答案：A
答案：A
解析：题目解析： 题目说车站值班员或消防值班室值班员在接受气体灭火保护区域作业登记后，向OCC运营调度提出就地控制器“手/自动”状态转换至“手动”位的申请并告知具体作业范围及时段等情况，调度员根据具体情况并发布相应命令。根据题目要求，调度员根据具体情况并发布相应命令，所以答案是错误（B）。
解析： 题目要求轨道交通项目建设单位或者线路运营单位在十个工作日内作出技术审查意见，并将作出的技术审查意见报市运输管理处。根据这个要求，选项A表示正确，选项B表示错误。答案选择B是因为题目中提到工程较大的项目可以分项进行技术审查，而不是全部在十个工作日内完成技术审查。因此，选项B是正确的答案。
解析：AFC系统属于行车辅助设备。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的答案是错误。AFC系统（Automatic Fare Collection System，自动售票系统）并不属于行车辅助设备，而是用于管理和控制乘客进出站、售票和收费的系统。行车辅助设备通常是指列车运行过程中用于辅助驾驶员操作和监控的设备，如列车信号系统、通信设备等。因此，AFC系统不属于行车辅助设备。
A. 运营公司
B. 车辆分公司
C. 工务分公司
D. 对口单位
解析：外来工程车进既有运营线路施工，由相应专业的对口单位作为管理主体。答案是D。 解析：对口单位是指负责管理、监督和协调相关工作的单位。在外来工程车进入既有运营线路施工的情况下，由相应专业的对口单位来作为管理主体，可以确保施工的协调性和安全性。
A. 正确
B. 错误
A. （A）2站1区间
B. （B）1站2区间
C. （C）1站1区间
D. （D）1站
解析：当动车施工与人工施工在同一线路同时进行作业时，人工施工与动车施工的安全防护距离应不小于1站1区间。答案选择C。这个安全防护距离是为了确保人工施工与动车施工之间有足够的距离，以防止可能的冲突和危险。因此，答案C是符合安全要求的选择。
A. 15min
B. 30min
C. 45min
D. 1h
解析： 题目中指出，在使用车辆分公司管辖的工程车进行正线施工前的白天配套准备施工作业时，施工负责人需要根据已批复的车场施工计划提前到DCC办理施工登记，并要求车辆配合人员同步到达。根据选项，最合适的时间是"15分钟"，因为这段时间足够施工负责人提前到达DCC办理登记，同时也可以确保车辆配合人员能够同步到达。
A. 维保公司
B. 运营公司
C. 供电分公司
D. 通号分公司
解析： 根据题目描述，需要负责管理和维修管理所辖的10号线工程车辆，并负责确认新接收的工程车投用以及外来工程车上线。根据选项，供电分公司和通号分公司与车辆管理和维修无关。因此，选择B运营公司作为正确答案，因为运营公司通常负责车辆的使用管理和维修管理工作。
