答案:B
解析:题目解析 题目说维保物资和后勤分公司负责管理车场洗车库/线区域,公共区域不属于其管理范围。这是错误的陈述,因为维保物资和后勤分公司负责管理整个车场的设施和设备,包括洗车库/线区域和公共区域。所以答案应为B,即错误。
答案:B
解析:题目解析 题目说维保物资和后勤分公司负责管理车场洗车库/线区域,公共区域不属于其管理范围。这是错误的陈述,因为维保物资和后勤分公司负责管理整个车场的设施和设备,包括洗车库/线区域和公共区域。所以答案应为B,即错误。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析: 该题目陈述了车站施工是指在车站区域、站外用房进行的可能影响正线行车的施工。我们需要判断这个说法是否正确。根据题干信息,车站施工是指在车站区域、站外用房进行的施工。这种施工只是局限于车站区域和站外用房,并不涉及正线行车。因此,说法是错误的。答案选B。
A. 正确
B. 错误
A. (A)作业无关人员
B. (B)作业无关车辆
C. (C)作业无关人员和车辆
D. (D)其他任何人员或车辆
解析:封锁命令发布之后,()不得进入该封锁区段。 答案: B(作业无关车辆) 解析: 在封锁区段中,只有与作业相关的人员和车辆才被允许进入,其他无关人员和车辆应该被禁止进入。选项B(作业无关车辆)表示了正确的答案。
解析:验电后应挂设接触网[轨]接地线,因事延误或超过3 min以上未能挂设接触网[轨]接地线时,在挂设接触网[轨]接地线之前应重新验电。() A.正确 B.错误 答案: B 解析:该题涉及到验电和接触网[轨]接地线的挂设。根据常规的操作流程和安全要求,验电和接触网[轨]接地线的挂设应该是一个有序的过程,其中验电是在挂设接触网[轨]接地线之前进行的。所以,如果因为事情延误或超过3分钟未能挂设接触网[轨]接地线,应该重新进行验电。因此,答案为错误。
A. (A)6
B. (B)8
C. (C)12
D. (D)24
解析:系统故障超过(D)24小时时,施工管理工作小组应召集各单位讨论和明确后续的计划申报、审批方。 答案解析:根据题目描述,系统故障超过一定时间后,需要召集各单位进行讨论和明确后续的计划申报、审批方。选项中,只有D选项表示超过24小时,符合题目要求。
A. (A)6
B. (B)8
C. (C)9
D. (D)10
解析: 根据题目描述,如果气灭保护区处于手动状态达到一定时间或施工作业有一定要求,消防系统的主管单位需要上报相关部门进行审批备案。根据答案选项,手动状态达到8小时及以上时需要进行上报审批备案,因此选项 B.(B)8 是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:这道题目的说法是"正线施工结束,对于具备库内停放条件的车场,工程车在回库后均应停放至运营公司安排的任意股道内",我们需要判断这个说法是正确还是错误。根据题目的描述,工程车在回库后应该停放在运营公司安排的任意股道内。然而,根据实际情况,工程车一般不会停放在运营股道内,而是停放在专门的停放区域或者车辆段。因此,这个说法是错误的。所以,答案选项B"错误"是正确的。