答案：A
答案：A
A. 运营公司
B. 车辆分公司
C. 配合引道单位
D. 综合运转部
解析：外来工程车司机上线驾驶，由配合引道单位负责安全培训。答案是C。 解析：外来工程车司机上线驾驶需要接受安全培训，这个培训由配合引道单位负责。配合引道单位是指与工程车辆施工相配合的单位，他们需要确保外来工程车司机了解并掌握相关安全知识，以确保施工过程的安全性。
A. 正确
B. 错误
A. （A）维保调度指挥室
B. （B）车辆分公司综合运转部
C. （C）车辆分公司维护部[线路]
D. （D）维保质量安全部
解析： 题目要求确定负责工程车正线施工前日间配套准备工作规则的部门。选项A为"维保调度指挥室"，选项B为"车辆分公司综合运转部"，选项C为"车辆分公司维护部[线路]"，选项D为"维保质量安全部"。根据选项A的描述，维保调度指挥室是负责协调维保工作的部门，包括对施工前的配套准备工作的规则制定和监督执行。因此，选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：正线轨行区施工计划的审批属于运管中心的主要职责。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：题目说到正线轨行区施工计划的审批责任所属，然后给出选项是运管中心的主要职责。根据常规实践，正线轨行区施工计划的审批责任通常属于相关铁路部门或专门的审批机构，而不是运管中心的主要职责。因此，选项B（错误）是正确答案。
A. 施工主体单位
B. 维保公司供电分公司
C. 运管中心
D. 运营公司
解析：( )负责各线路[不含10号线]正线轨行区域、车场区域中涉及的站场、试车线、牵出线、出入场线范围内接触网[轨]的停、送电管理。 A.施工主体单位 B.维保公司供电分公司 C.运管中心 D.运营公司 答案:C 答案解析：这道题的答案是运管中心（C）。运管中心负责各线路（不包括10号线）正线轨行区域和车场区域内的运营管理工作，其中包括接触网（轨）的停电和送电管理。停电管理是指在需要进行维修、检修或其他作业时，切断接触网（轨）的供电；送电管理是指在运营期间，保证接触网（轨）正常供电。因此，运管中心负责这项工作。
A. （A）一、四
B. （B）二、五
C. （C）三、六
D. （D）四、日
解析：号线的人工作业日安排在每周（）。 A.（A）一、四 B.（B）二、五 C.（C）三、六 D.（D）四、日 答案:D 这道题目询问号线的人工作业日安排在每周的哪些天。正确答案为选项D，即每周的四、日。这是因为题目中提到了“人工作业日”，而根据选项D的描述，工作日安排在每周的四、日，因此选项D是正确答案。
A. （A）运营公司
B. （B）车辆分公司
C. （C）工务分公司
D. （D）设备维修部
解析：根据题目描述，普通工程车包括内燃机车、触网检测车、重型轨道车、蓄电池电力工程车、平板车、吊机平板车、放线车、棚车，但不包括10号线的工程车。根据集团运营设施设备管理界面划分规定，这些普通工程车（除10号线）由车辆分公司作为管理主体。因此，答案选项B（车辆分公司）是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析： 题目说到正线轨行区施工计划的审批属于运管中心的主要职责，需要判断这个说法是否正确。根据常识，正线轨行区施工计划的审批通常是由相关的管理机构或专门的审批部门来负责，而不是运管中心的主要职责。因此，选项B，即说法错误，是正确的答案。
