答案：B
解析：只有车场非自管区域施工，才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：答案选B，错误。这是因为无论是车场的自管区域还是非自管区域施工，都需要至DCC（施工作业指挥部）或就近DCC驻勤点进行登记和注销。这是为了确保对施工活动的监控和管理，以确保工作的安全和顺利进行。
答案：B
解析：只有车场非自管区域施工，才需要至DCC或就近DCC驻勤点进行登记、注销。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：答案选B，错误。这是因为无论是车场的自管区域还是非自管区域施工，都需要至DCC（施工作业指挥部）或就近DCC驻勤点进行登记和注销。这是为了确保对施工活动的监控和管理，以确保工作的安全和顺利进行。
A. 2
B. 6
C. 8
D. 10
解析：对于超出维修时间( )个月以内的工程车,由维修部门明确其使用条件并填写《工程车例外放行设备工况确认单》后允许例外放行,对于超出维修时间2个月以上的工程车,不得上线运行。 A.2 B.6 C.8 D.10 答案:A 答案选择A，即2个月。根据题目要求，超出维修时间2个月以内的工程车可以经过维修部门的明确和确认后，填写《工程车例外放行设备工况确认单》，然后被允许例外放行。而对于超出维修时间2个月以上的工程车，则不得上线运行，需要进一步维修或检修处理。选项A中的2个月符合题目的要求。
A. 正确
B. 错误
解析：各单位应对需进入接触轨区域的人员,针对其工作内容及职责进行相关接触轨作业安全的教育培训工作,培训完毕,无需考核即可安排上岗作业。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：答案选择B，错误。根据题目内容，各单位应该对需要进入接触轨区域的人员进行相关的接触轨作业安全教育培训工作，并且培训完毕后应进行考核，只有通过考核才能安排上岗作业。因此，无需考核即可安排上岗作业的说法是错误的。
A. （A）人员全部撤离
B. （B）安全措施撤除
C. （C）设备全部送电
D. （D）系统平台注销
解析： 题目要求施工负责人的工作要求，包括施工后确认现场工完场清，然后要做的事情是什么。选项中，只有选项B（安全措施撤除）符合要求。施工完成后，施工负责人需要确保现场的安全措施被撤除，同时保证现场符合正常开展行车和客运工作的条件。
A. 15
B. 10
C. 5
D. 20
解析：车场施工,施工负责人应在施工的计划开始时间前( )min抵达DCC/驻勤点办理施工登记。 A.15 B.10 C.5 D.20 答案:A 解析：选项A中的15分钟是合理的选择。在施工计划开始时间前15分钟抵达DCC/驻勤点办理施工登记可以确保施工负责人能够及时报到并准备好开始工作，这样可以确保工作的有序进行，并提前解决任何可能的问题或调整计划。
A. 计划审批单位
B. 计划申报单位
C. 计划配合单位
D. 集团
解析：的答案是B. 计划申报单位。根据题目中的描述，“所有车站施工均须实施计划管理，由各( )负责施工组织方案的内部审核，并根据所制定的计划实施。”，这意味着计划申报单位负责施工组织方案的内部审核，然后根据计划进行实施。
A. （A）3
B. （B）5
C. （C）7
D. （D）9
解析：车场计划性施工，除车辆架、大修、均衡修、集团指定的特殊施工外，其余不安排跨天施工，跨天施工不得大于（）天。 A.（A）3 B.（B）5 C.（C）7 D.（D）9 答案:C 解析：根据题目描述，车场计划性施工除了特殊施工外，不安排跨天施工。选项中的答案表示跨天施工的天数，因此我们需要选择一个合适的天数限制。选项C（7天）是唯一超过常规一周工作时间的选项，这表明在普通情况下，施工不会持续跨越一周的时间。因此，答案C是最合适的选项。
