答案：B
解析：审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。在实际情况下，审批车站重大施工和日常检修施工时，通常会根据施工的紧急程度、影响范围等因素进行评估和安排，而不是仅仅按照谁先申报的原则来决定优先顺序。因此，不应该将谁先申报谁优先作为区别对待的原则。
答案：B
解析：审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。在实际情况下，审批车站重大施工和日常检修施工时，通常会根据施工的紧急程度、影响范围等因素进行评估和安排，而不是仅仅按照谁先申报的原则来决定优先顺序。因此，不应该将谁先申报谁优先作为区别对待的原则。
A. 正确
B. 错误
解析：车场自管区域内的施工,均由运营公司审批。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，车场自管区域内的施工需要由运营公司审批。因此，选项 A 正确地概括了题目内容。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：正常情况下,每周( )9:00至12:00,施工管理工作小组召集计划申报单位召开周计划会,讨论确定下周的核心计划。 答案:B 解析：根据题目描述，每周召开周计划会，确定下周的核心计划。由于选项是指定时间范围内的小时数，而不是具体的天数，可以排除选项A、C和D。选项B表示每周2（星期二）9:00至12:00，符合正常情况下的召开时间。
解析：验电、接地是保证接触轨停电类施工作业重要的安全技术措施。在每一次作业前，应严格执行验电、接地操作规定。在工作完成后，应拆除接地线，先拆线夹端，再拆轨夹端。（） A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，验电、接地是保证接触轨停电类施工作业的重要安全技术措施。在每一次作业前，应严格执行验电、接地操作规定，这是确保施工安全的关键步骤。然而，根据题目给出的描述，在工作完成后，应该先拆除接地线的轨夹端，再拆线夹端。由于选项中的顺序与要求不符，选项B表示的说法是错误的。因此，选项B是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 人员全部撤离
B. 安全措施撤除
C. 设备全部送电
D. 系统平台注销
解析：题目解析：根据题目描述，施工负责人的工作要求包括施工后确认现场工作完成、清除安全措施。在这个上下文中，要求撤除安全措施。因此，答案是B，安全措施撤除。
A. （A）20
B. （B）30
C. （C）40
D. （D）60
解析：列车人工限制向前运行限速（）km/h。 A.（A）20 B.（B）30 C.（C）40 D.（D）60 答案: A 这道题是在询问列车人工限制向前运行的限速是多少。根据题干中的括号提示，我们可以得知正确答案的选项应该是20 km/h。选择A选项，即20 km/h，符合题目要求。
A. （A）10
B. （B）15
C. （C）20
D. （D）30
解析： 题目描述了当施工负责人预计无法在计划结束时间内办理施工注销时，应该在计划结束时间前与OCC调度员联系，并得到批准后方可延长施工时间。我们需要确定在计划结束时间前需要与OCC调度员联系的时间是多久。根据选项，A选项是10分钟，B选项是15分钟，C选项是20分钟，D选项是30分钟。从这些选项中，我们选择C选项（20分钟），因为这段时间可以给施工负责人足够的时间与OCC调度员进行沟通、说明原因，并等待批准延长施工时间的决定。
A. （A）一级
B. （B）二级
C. （C）三级
D. （D）四级
解析：施工管理系统故障期间，只办理已发布抢修令的临时计划和（A）一级重大施工计划的申报和审批。 答案解析：根据题目描述，在施工管理系统故障期间，只办理已发布抢修令的临时计划和一级重大施工计划的申报和审批。选项中，只有A选项表示一级重大施工计划，符合题目要求。
A. （A）线路运营调度员
B. （B）线路设备调度员
C. （C）线路调度员
D. （D）施工调度员
解析：施工命令是（）向车站值班员发布的许可或结束施工作业的指令。 答案: A.（A）线路运营调度员 解析: 施工命令是由线路运营调度员向车站值班员发布的，线路运营调度员负责对线路的运营进行调度和管理，因此他们有权发布施工命令。
