答案：B
解析：涉及软硬件升级施工，只允许在非运营时段进行。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。在进行软硬件升级施工时，并不一定只能在非运营时段进行。具体的施工时间安排取决于多个因素，包括工程的性质、影响范围、施工对运营的影响程度等。有些软硬件升级施工可以在运营时段进行，而采取适当的措施确保施工不影响正常运营。
答案：B
解析：涉及软硬件升级施工，只允许在非运营时段进行。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。在进行软硬件升级施工时，并不一定只能在非运营时段进行。具体的施工时间安排取决于多个因素，包括工程的性质、影响范围、施工对运营的影响程度等。有些软硬件升级施工可以在运营时段进行，而采取适当的措施确保施工不影响正常运营。
A. （A）取消计划
B. （B）扩大施工时间
C. （C）取消封锁
D. （D）缩短施工时间
解析：以下不属于车场施工变更项的是（）。 A.（A）取消计划 B.（B）扩大施工时间 C.（C）取消封锁 D.（D）缩短施工时间 答案:B 解析：题目要求选择不属于车场施工变更项的选项。施工变更是指对施工计划或执行过程进行修改或调整。选项A（取消计划）、选项C（取消封锁）和选项D（缩短施工时间）都表示了对施工计划的改变，而选项B（扩大施工时间）则表示对施工时间的调整。因此，答案B是不属于车场施工变更项的选项。
A. 3
B. 5
C. 20
D. 40
解析：列车退行限速为( )km/h。 A.3 B.5 C.20 D.40 答案:A 答案选项A.3是正确答案。列车退行限速是指列车在倒退行驶时的最高允许速度。根据铁路运输相关规定，列车退行限速通常为3km/h，因此选项A是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
A. 列车至授权运行终点具备安全行车条件
B. 通知车站人员登乘监护
C. 信号机无法开放时发布过红灯调度命令
D. 其它全是
解析：的答案是D。这道题询问的是列车反向运行时，属于值班调度长盯控内容的是什么。选项A表示列车至授权运行终点具备安全行车条件，这是属于值班调度长盯控内容的。选项B表示通知车站人员登乘监护，这也是值班调度长需要关注的内容。选项C表示信号机无法开放时发布过红灯调度命令，同样也是属于值班调度长的责任。因此，选项D表示其他全都是值班调度长需要关注的内容。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了挂设的接触网（轨）接地线是否可以在施工现场人员的可视范围以外。答案选择错误（B）是因为根据题目描述，挂设的接触网（轨）接地线不可以在施工现场人员的可视范围以外。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工。这个说法是错误的。车场非自管区施工并不包括封锁线路施工、部分线路封锁施工和不封锁线路施工，因为这些施工类型是针对线路进行的，而不是车场。因此，答案为B，错误。
A. （A）0.5
B. （B）1
C. （C）1.5
D. （D）2
解析： 根据题目中的描述，司机在动车施工距发车点前需要检查动车的车况和无线通讯状态，并确保符合行车要求并处于随发状态。这个检查过程需要一定的时间来保证动车的正常运行和通讯状态的稳定。根据选项中提供的时间选项，选择时间最短的选项为最合适的答案。在这道题中，选项A（0.5小时）提供的时间最短，因此答案选择A。
A. 正确
B. 错误
解析：多车场线路，同一时间段可以同时安排多个影响出入场作业的施工。( ) A.正确 B.错误 答案: B 题目解析：这个题目的正确答案是错误（B）。在多车场线路上，同时进行多个影响出入场作业的施工可能会导致混乱和安全风险。因此，需要合理安排施工，确保每个施工作业之间有足够的时间间隔，以免干扰出入场操作。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
解析：封闭命令发布之后，只允许与本项作业有关的人员或车辆进入封闭区段。( ) 答案：B. 错误 解析：正确答案是错误。封闭命令发布后，除了与本项作业有关的人员或车辆，其他非必要人员和车辆是不允许进入封闭区段的。这是为了确保作业区域的安全性和作业的顺利进行。
