答案：B
解析：的答案是B（错误）。在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视时，施工负责人应该亲自安排工作人员配合开启端头门。因此，这道题的答案选B。
答案：B
解析：的答案是B（错误）。在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视时，施工负责人应该亲自安排工作人员配合开启端头门。因此，这道题的答案选B。
A. 运管中心
B. 集团指定
C. 维保中心
D. 运营公司
解析：除( )的特殊施工外，单项施工计划不得含有不同类型、跨专业的施工内容。 答案: B. 集团指定 解析: 题目中规定，在单项施工计划中，除了集团指定的特殊施工外，不得含有不同类型、跨专业的施工内容。这是为了确保施工过程中的专业性和安全性，避免因不熟悉其他专业工作而引发的问题。因此，选项B的答案是正确的。
A. （A）一、四
B. （B）二、五
C. （C）三、六
D. （D）四、日
解析：号线的人工作业日安排在每周（）。 A.（A）一、四 B.（B）二、五 C.（C）三、六 D.（D）四、日 答案:D 这道题目询问号线的人工作业日安排在每周的哪些天。正确答案为选项D，即每周的四、日。这是因为题目中提到了“人工作业日”，而根据选项D的描述，工作日安排在每周的四、日，因此选项D是正确答案。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 92%
B. 95%
C. 97%
D. 99%
解析：按月度考核标准，车场施工兑现率低于( )的该项指标不得分。 A.92% B.95% C.97% D.99% 答案:A 这道题的正确答案是A，即92%。按照月度考核标准，车场施工兑现率低于92%的话，该项指标就不得分。车场施工兑现率是指车场施工任务完成的比例，要保证完成比例达到或超过92%才能得分。
A. 施工负责人
B. 施工调度员
C. 车站值班员
D. 调试负责人
解析：封锁区段内的列车司机在运行途中，应对道岔防护信号显示及道岔位置进行确认，如发现危及行车的情况应立即停车并与( )确认。 答案: C. 车站值班员 解析: 在封锁区段内运行的列车司机需要对道岔防护信号显示和道岔位置进行确认，如果发现危及行车的情况，司机应立即停车并与车站值班员确认。车站值班员负责协调行车和施工作业之间的安全，并与列车司机进行确认。
A. （A）监护员
B. （B）作业人员
C. （C）车站值班员
D. （D）站务员
解析：答案选择A（监护员） 这道题询问的是在动火作业过程中，谁应该仔细观察动火作业的变化过程，一旦发生险情，应当及时处置。根据选项，选项A（监护员）、选项B（作业人员）、选项C（车站值班员）以及选项D（站务员）。在这些选项中，监护员是负责监护和监督动火作业的人员，他们应该仔细观察动火作业的变化过程，并在发生险情时及时处置，因此答案选A。
A. （A）集团[副]总调度长
B. （B）值班调度长
C. （C）线路调度长
D. （D）驻调司机
解析：手摇道岔的授权人员为（）。 A.（A）集团[副]总调度长 B.（B）值班调度长 C.（C）线路调度长 D.（D）驻调司机 答案:C 题目要求找出手摇道岔的授权人员。在铁路运输中，道岔是用于引导列车行驶方向的装置。而手摇道岔是需要人工操作的一种道岔类型。在操作手摇道岔时，需要得到授权才能进行操作。而对于道岔的调度和管理，一般由线路调度长负责，因此选择答案C，即线路调度长。
