A、（A）施工负责人
B、（B）车站值班员
C、（C）行车调度
D、（D）公司调度
答案：A
解析：在车站施工中，施工负责人全面负责施工现场的实施进程、施工安全和人员安全，并确保该项施工顺利完成。答案选择A（施工负责人）是因为根据题目描述，施工负责人具有全面负责施工工作的责任和权力，包括实施进程、安全以及顺利完成施工任务。其他选项如车站值班员、行车调度和公司调度可能在施工中扮演一定的角色，但并不具备全面负责施工的职责和权限。
A、（A）施工负责人
B、（B）车站值班员
C、（C）行车调度
D、（D）公司调度
答案：A
解析：在车站施工中，施工负责人全面负责施工现场的实施进程、施工安全和人员安全，并确保该项施工顺利完成。答案选择A（施工负责人）是因为根据题目描述，施工负责人具有全面负责施工工作的责任和权力，包括实施进程、安全以及顺利完成施工任务。其他选项如车站值班员、行车调度和公司调度可能在施工中扮演一定的角色，但并不具备全面负责施工的职责和权限。
A. （A）一、四
B. （B）二、五
C. （C）三、六
D. （D）四、日
解析：1号线、2号线、5号线、7号线的人工作业日安排在每周一、四。答案选择A。根据题目中提到的四个地铁线路，我们可以得出结论，这些线路的人工作业日是在每周一和周四。因此，选项A是正确答案。
解析：外来工程车正线施工，对应的白天配套作业由运营公司负责。答案选B.错误。 解析：根据题目描述，外来工程车进行正线施工，白天配套作业应该由施工单位负责而不是运营公司。因此，选项B.错误是正确的答案。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
解析：在人、车在区间内合并作业期间，施工车辆不得动车。但如果施工需要动车，就需要在《动车施工检修作业施工组织方案表》中明确，并且限速。根据题目描述，应在方案表中明确限速的数值。根据选项中的速度数值，选择限速为10km/h（答案B）。
A. 维保公司
B. 地铁电科
C. 运管中心
D. 项目公司
解析：( )负责施工管理系统投用的审批。 A. 维保公司 B. 地铁电科 C. 运管中心 D. 项目公司 答案:C 解析：答案选C，运管中心。根据题目的表述，运管中心负责施工管理系统投用的审批。选项A、B、D都不符合题目要求，因此选项C是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中说到在计划申报时无需流转相关单位，这意味着其他单位的配合是必要的，因此选项 B 正确。
解析：AFC系统属于行车辅助设备。（） A.正确 B.错误 答案:B 题目解析：这道题的答案是错误。AFC系统（Automatic Fare Collection System，自动售票系统）并不属于行车辅助设备，而是用于管理和控制乘客进出站、售票和收费的系统。行车辅助设备通常是指列车运行过程中用于辅助驾驶员操作和监控的设备，如列车信号系统、通信设备等。因此，AFC系统不属于行车辅助设备。
A. （A）一站一区间
B. （B）一站两区间
C. （C）两站一区间
D. （D）两站两区间
解析：反向运行列车与对向列车的安全间隔防护，至少保持一站一区间的列车防护间隔。答案选择A。根据题目提供的选项，最接近一站一区间的选项是A。
