车站施工结束后，由施工负责人负责作业现场工完场清，后至车控室办理注销手续，经（）同意后，施工负责人方可离开。

解析： 答案：B.错误 解析：根据题目描述，如果列车办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台的车厢数量超过1节，那么列车应该在该站办理通过作业，而不是退行。因此，答案为错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0038-c039-62ee46700018.html

点击查看答案

解析：涉及110kV及以上主变电站停役超过24 h、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工属一级重大施工。（） A.正确 B.错误 答案:B 答案选择B，错误。根据题目描述，涉及110kV及以上主变电站停役超过24小时、变电设备拼柜、变压器及整流柜更换的施工并不属于一级重大施工。所以选项B是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-13c0-c039-62ee46700014.html

点击查看答案

解析：动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆占用封区凭证为调度命令和施工令号，封锁/封闭区段内施工车辆的运行由（）负责指挥。 答案解析：根据题目描述，在动车施工作业区域的封闭/封锁时，施工车辆需要携带封区凭证，即调度命令和施工令号。在封锁/封闭区段内，施工车辆的运行需要由施工负责人或其指定人员进行指挥。因此，答案选项B中的施工负责人或其指定人员是正确的负责指挥施工车辆运行的人员。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-1b90-c039-62ee4670000a.html

点击查看答案

解析：正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率。（）答案是B：错误 解析：这道题目中说正线轨行区类施工考核指标项目不包含施工计划变更率，这是错误的说法。正线轨行区类施工考核指标项目通常包括各种指标，其中包括施工计划变更率，用于评估和监督施工计划的执行情况。因此，正确答案是错误（B）。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0fd8-c039-62ee46700024.html

点击查看答案

解析：高架、地面或地下线路中,若相邻线路间无永久性隔离设施,且人工施工作业面距离邻线动车线路中心线小于4m，则动车施工区域邻线不安排人工施工。 答案：A 解析：根据题目描述，当相邻线路间没有永久性隔离设施且人工施工距离邻线动车线路中心线的距离小于4m时，不允许在邻线上进行人工施工，以确保安全。选项A中的4m是满足此条件的最小距离，因此选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-26e8-c039-62ee4670001c.html

点击查看答案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0420-c039-62ee4670001c.html

点击查看答案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0038-c039-62ee46700006.html

点击查看答案

解析：施工负责人应按（C）检修施工作业负责人管理规定要求，组织施工人员实施施工。 这道题目考察的是施工负责人在组织施工人员实施施工时应遵守哪项规定。选项A、B、D分别与检修作业考核、车场检修施工作业管理、车站检修施工管理相关，而选项C与施工负责人管理规定相关，因此选项C是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0fd8-c039-62ee4670001b.html

点击查看答案

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2748-c039-62ee46700005.html

点击查看答案

解析：车场非自管区域施工仅包括非自管区域物理范围内进行的施工。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析：这道题的关键在于理解"车场非自管区域施工"的含义。根据题目的描述，非自管区域施工应该是指车场物理范围外的施工，即在车场范围之外进行的施工。因此，答案选B，即错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-1b90-c039-62ee46700018.html

点击查看答案