答案：B
解析：题目中说巡查人员不需要注意仪容和礼貌，这是错误的。作为巡查人员，除了携带轨道交通安全保护区专用巡查证件和穿戴统一服装外，还应该注重仪容和礼貌，以提升自身形象和维护良好的工作环境和氛围。因此，答案为B，错误。
答案：B
解析：题目中说巡查人员不需要注意仪容和礼貌，这是错误的。作为巡查人员，除了携带轨道交通安全保护区专用巡查证件和穿戴统一服装外，还应该注重仪容和礼貌，以提升自身形象和维护良好的工作环境和氛围。因此，答案为B，错误。
A. 正确
B. 错误
解析：列车人工限制向前运行，无需确认信号显示。（） A.正确 B.错误 答案: B 解析: 当列车在人工操作下受到限制时，仍然需要遵循信号系统的指示。信号显示是列车运行中重要的指示和指导，提供了关于道路条件和前方列车位置的信息。因此，即使是人工限制向前运行，列车仍然需要确认信号显示以确保行车安全。因此，答案为错误（B）。
A. （A）维保公司
B. （B）地铁电科
C. （C）运管中心
D. （D）项目公司
解析：（）负责施工管理系统投用的审批。 A.（A）维保公司 B.（B）地铁电科 C.（C）运管中心 D.（D）项目公司 答案:C 解析：根据题目中的描述，需要找出负责施工管理系统投用审批的机构。根据选项中的描述，选项C中的"运管中心"与题目中的要求相符，因此选项C是正确答案。
A. 十米
B. 二十米
C. 三十米
D. 五十米
解析：出入口、通风亭、变电站等建筑物、构筑物外边线外侧设置控制保护区，应该设置在十米内。答案选择A，即十米。这是因为出入口、通风亭、变电站等建筑物或构筑物的外边线外侧相对较近于轨道，设置十米的控制保护区可以确保人员在靠近这些建筑物时不会接触到轨道和相关设备，减少安全风险。
A. （A）运营公司[生产调度室]
B. （B）维保公司
C. （C）各自单位
D. （D）运管中心
解析： 题目要求选择需要报送施工计划并获得审批的单位，以进入车站非自管区域、用房内施工。根据选项，选项A表示运营公司（生产调度室），选项B表示维保公司，选项C表示各自单位，选项D表示运管中心。在这个上下文中，最合适的选择是选项A，即运营公司（生产调度室）。这是因为在进行施工计划报送和审批时，需要与车站的运营公司（或其生产调度室）进行协调和确认。因此，选项A是正确答案。
A. （A）车辆分公司设备维修厂
B. （B）车辆分公司综合运转部
C. （C）施工单位
D. （D）车辆分公司维护部[线路]
解析：根据题目描述，“负责配合施工单位完成施工申请、注销，并跟踪、监督正线施工前白天配套准备工作的完成情况”，并且除了10号线外，需要进行配合的部门是什么？选项中只有B项（B）车辆分公司综合运转部符合要求。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述了验电和接地是保证接触轨停电类施工作业安全的重要技术措施，并指出在每次作业前应执行验电和接地操作规定，在工作完成后应拆除接地线，先拆线夹端再拆轨夹端。答案选择错误（B）是因为根据描述，应该是在工作完成后拆除接地线，而不是在工作开始前拆除。
A. 正确
B. 错误
A. （A）3
B. （B）5
C. （C）7
D. （D）9
解析：车场计划性施工，除车辆架、大修、均衡修、集团指定的特殊施工外，其余不安排跨天施工，跨天施工不得大于（）天。 A.（A）3 B.（B）5 C.（C）7 D.（D）9 答案:C 解析：根据题目描述，车场计划性施工除了特殊施工外，不安排跨天施工。选项中的答案表示跨天施工的天数，因此我们需要选择一个合适的天数限制。选项C（7天）是唯一超过常规一周工作时间的选项，这表明在普通情况下，施工不会持续跨越一周的时间。因此，答案C是最合适的选项。
A. 15
B. 20
C. 30
D. 45
解析： 根据题目描述，问题涉及正线上工程列车进、出车站的运行限速。根据提供的选项，A选项为"15 km/h"。在工程列车进、出车站时，需要减速以确保安全操作，因此限速较低。选项A的"15 km/h"是最合理的选择，因此答案为A。
