施工负责人应每隔（）年进行一次施工管理培训和考核。

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解析：外来有动力工程车在10号线施工，其驾驶司机自行安排，引道作业由运一公司安排。答案是B。 解析：在外来有动力工程车进行施工时，驾驶司机自行安排，但引道作业需要由相关单位进行安排。根据题目给出的选项，运一公司是负责安排引道作业的单位。

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解析：工务分公司使用自管的工程车进行施工作业前必须至COSC办理施工登记，填写工程车一次出乘检车作业表，施工作业工程车检查表。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析：根据题目描述，工务分公司使用自管的工程车进行施工作业前必须办理施工登记和填写相应的表格。因此，选项B错误，因为这些步骤是必须的，而不是错误的。

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解析：题目解析 该题目中提到，在审批车站重大施工和日常检修施工时，应按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待。答案为B，即错误。因为根据题目描述，应按照谁先申报谁优先的原则，所以应区别对待谁先申报的情况。

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解析： 题目要求选择需要报送施工计划并获得审批的单位，以进入车站非自管区域、用房内施工。根据选项，选项A表示运营公司（生产调度室），选项B表示维保公司，选项C表示各自单位，选项D表示运管中心。在这个上下文中，最合适的选择是选项A，即运营公司（生产调度室）。这是因为在进行施工计划报送和审批时，需要与车站的运营公司（或其生产调度室）进行协调和确认。因此，选项A是正确答案。

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解析：封锁命令发布之后，( )不得进入该封锁区段。 答案：B. 作业无关车辆 解析：根据题干描述，封锁命令发布之后，不得进入该封锁区段。在这种情况下，作业无关车辆是指与当前施工作业无关的车辆，因为封锁命令的目的是确保安全施工，避免非必要的人员或车辆进入作业区段，所以作业无关车辆不得进入。因此，选择作业无关车辆作为正确答案。

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解析：车辆生产计划部负责所辖工程车辆的使用管理和维修管理工作，负责新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作。（） A.正确 B.错误 答案:B 这道题的正确答案是B. 错误。车辆生产计划部并不负责新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作。选择B作为答案是因为根据题目描述，车辆生产计划部负责工程车辆的使用管理和维修管理工作，但并没有提及他们负责新接收工程车投用和外来工程车上线的确认工作。

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