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检修施工作业负责人资格证
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检修施工作业负责人资格证
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判断题
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各单位应为本单位需进入接触轨区域的人员配备相应的防护工器具,并定期检查工器具的性能。()

答案:A

检修施工作业负责人资格证
6.在施工各环节中,发生造成运营列车最大晚点( )min以上或首末班车最大晚点2min以上的属于严重违规。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2300-c039-62ee46700001.html
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22.重大施工分为:一级重大施工、二级重大施工、三级重大施工三类。( )
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挂设接触网[轨]接地线前,应先对挂设范围内接触网[轨]进行验电。()
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救援连挂列车与前行列车防护间隔至少保持一站一区间。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0038-c039-62ee4670001c.html
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1.接触轨区域安全区是指接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于( )范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-3a70-c039-62ee46700003.html
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11.因极端天气等客观原因,导致无法实施的施工,经施工管理工作小组认定后,不计入统计指标。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1f18-c039-62ee4670001d.html
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1号线、2号线、5号线、7号线的人工作业日安排在每周()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-17a8-c039-62ee46700016.html
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12.工程车正线施工[白天]配套作业完成后,如遇紧急情况,需要使用内燃机另作他用,则由( )负责申请调车作业,DCC设备值班员通知维护部[线路]安排工程车司机配合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1748-c039-62ee4670000d.html
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发生线路积水,当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。 ()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2748-c039-62ee46700013.html
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施工负责人应按()要求,组织施工人员实施施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0fd8-c039-62ee4670001b.html
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题目内容
(
判断题
)
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检修施工作业负责人资格证

各单位应为本单位需进入接触轨区域的人员配备相应的防护工器具,并定期检查工器具的性能。()

答案:A

检修施工作业负责人资格证
相关题目
6.在施工各环节中,发生造成运营列车最大晚点( )min以上或首末班车最大晚点2min以上的属于严重违规。

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

解析:在施工各环节中,发生造成运营列车最大晚点( )min以上或首末班车最大晚点2min以上的属于严重违规。 A.5 B.8 C.10 D.15 答案:D 题目中明确提到,造成运营列车最大晚点超过15分钟或首末班车最大晚点超过2分钟,属于严重违规。所以选择答案D。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-2300-c039-62ee46700001.html
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22.重大施工分为:一级重大施工、二级重大施工、三级重大施工三类。( )

A. 正确

B. 错误

解析:重大施工分为:一级重大施工、二级重大施工、三级重大施工三类。( ) A.正确 B.错误 答案:B.错误 解析:根据题目描述,重大施工分为一级重大施工、二级重大施工、三级重大施工三类。因此,选择错误答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1f18-c039-62ee46700008.html
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挂设接触网[轨]接地线前,应先对挂设范围内接触网[轨]进行验电。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0bf0-c039-62ee4670000b.html
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救援连挂列车与前行列车防护间隔至少保持一站一区间。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-0038-c039-62ee4670001c.html
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1.接触轨区域安全区是指接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于( )范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。

A.  500mm

B.  600mm

C.  700mm

D.  800mm

解析:接触轨区域安全区是指接触轨区域内,距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于( )范围的区域,同时包括接触轨上方的空间范围。 A. 500mm B. 600mm C. 700mm D. 800mm 答案:C 解析:答案选择C,700mm。根据题目内容,接触轨区域安全区是指距离接触轨防护罩外缘或列车两侧集电靴外缘大于700mm范围的区域,同时还包括接触轨上方的空间范围。因此,答案选择C,即700mm。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-3a70-c039-62ee46700003.html
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11.因极端天气等客观原因,导致无法实施的施工,经施工管理工作小组认定后,不计入统计指标。( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-509a-1f18-c039-62ee4670001d.html
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1号线、2号线、5号线、7号线的人工作业日安排在每周()。

A. (A)一、四

B. (B)二、五

C. (C)三、六

D. (D)四、日

解析:1号线、2号线、5号线、7号线的人工作业日安排在每周一、四。答案选择A。根据题目中提到的四个地铁线路,我们可以得出结论,这些线路的人工作业日是在每周一和周四。因此,选项A是正确答案。

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12.工程车正线施工[白天]配套作业完成后,如遇紧急情况,需要使用内燃机另作他用,则由( )负责申请调车作业,DCC设备值班员通知维护部[线路]安排工程车司机配合。

A.  使用需求方

B.  车辆分公司综合运转部

C.  车辆分公司设备维修部

D.  车辆分公司维护部(线路)

解析:工程车正线施工完成后,如果遇到紧急情况需要使用内燃机进行其他作业,申请调车作业的责任落在使用需求方(即需要使用工程车的部门或单位)。因此,选项A(使用需求方)是正确答案。

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发生线路积水,当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。 ()

解析:发生线路积水,当h≤150mm时[h为积水面距轨面高度,以积水最深处为准],所有进入轨行区的人工作业应停电。 答案选B. 错误 解析:根据题目描述,当线路积水深度(h)小于等于150mm时,所有进入轨行区进行人工作业的操作不需要停电。因此,选项B的答案是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fccc-51bb-2748-c039-62ee46700013.html
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施工负责人应按()要求,组织施工人员实施施工。

A. (A)检修施工作业考核规定

B. (B)车场检修施工作业管理规定

C. (C)检修施工作业负责人管理规定

D. (D)车站检修施工管理规定

解析:施工负责人应按(C)检修施工作业负责人管理规定要求,组织施工人员实施施工。 这道题目考察的是施工负责人在组织施工人员实施施工时应遵守哪项规定。选项A、B、D分别与检修作业考核、车场检修施工作业管理、车站检修施工管理相关,而选项C与施工负责人管理规定相关,因此选项C是正确答案。

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