答案：A
答案：A
A. 基线向量包含粗差
B. 基线向量相关性强
C. 基线向量相关性弱
D. 约束条件与GNSS网不兼容
解析： 该题目考察经GNSS网约束平差和无约束平差后基线向量改正数的差异。如果经GNSS网约束平差后的基线向量改正数与GNSS网无约束平差后基线向量改正数的较差超限，通常认为约束条件与GNSS网不兼容。因此，选择答案D. 约束条件与GNSS网不兼容。
解析：[T]A-B-010313 陆上石油物探测量的观测数据与成果数据,以中误差作为衡量精度的指标,以三倍中误差作为极限误差 答案解析：选项为 B，错误。在陆上石油物探测量中，观测数据与成果数据的精度指标一般是以中误差来衡量，而极限误差一般是以一倍中误差为标准，而不是三倍中误差。因此，选项 B 是错误答案。
解析：[T]B-I-002313 利用单张像片能求出地面点坐标。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：该题目说利用单张像片能求出地面点坐标，这是错误的。通常情况下，单张像片无法直接求出地面点坐标，需要通过多张像片的测量和三角剖分等方法来间接计算地面点的坐标。因此，正确答案为B。
A. 整数
B. 分数
C. 小数
D. 实数
解析：在整周未知数的解算时，通过初始平差，整周未知数参数的解算结果应为整数。整周未知数通常用于解算载波相位观测值，由于载波相位的周期性，解算结果应该是整数。这是因为整数解可以消除载波相位观测值的模糊度，提高解算的准确性。
A. 需求调查分析
B. 系统总体设计
C. 系统详细设计
D. 系统开发与集成
E. 系统测试
解析：在地理信息系统的开发过程中，设计过程涉及到系统总体设计和系统详细设计。需求调查分析是在设计之前进行的，而系统开发与集成和系统测试是在设计之后的实施和验证阶段。因此，答案为BC。
A. 重力资料
B. 地图资料
C. 航摄资料
D. 气象资料
解析：航外控制测量方案设计时，应收集的资料包括() 题目解析：这道题目考察的是航外控制测量方案设计所需的资料。航外控制测量是指通过地面或其他非航空器的控制点对航摄影像进行控制，用于提高航摄测量的精度和可靠性。在设计航外控制测量方案时，需要收集的资料包括地图资料、航摄资料和气象资料。地图资料用于确定控制点和航摄范围，航摄资料用于确定航摄参数，气象资料用于分析天气条件对航摄的影响。因此，选项 B.地图资料、C.航摄资料和 D.气象资料是正确的答案。
A. 简单
B. 有难度
C. 复杂
D. 繁琐
解析：题目解析 这道题是关于GNSS静态作业选点的比较问题。根据题目中的描述，与其他点位不一定要通视且图形结构较灵活，因此选点工作相对简单。因此，正确的选项是A（简单）。
A. 3.628
B. -3.628
C. 0.006
D. -0.006
解析：从A至B进行往返水准测量，往测高差为3.625m，返测高差为-3.631m。要求求解AB之间的高差hAB。根据往返测量的原理，往测和返测的高差应该是相等的，因此hAB = 往测 - 返测 = 3.625m - (-3.631m) = 7.256m ≈ 3.628m。所以答案为A. 3.628。
