A、 ①②
B、 ①③
C、 ②③
D、 ①②③
答案：D
解析：答案选择D，即①②③。根据题干描述，在以下三种情况下，值班轮机员应立即通知轮机长：①当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；②发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；③发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。因此，选项D包含了所有的情况。
A、 ①②
B、 ①③
C、 ②③
D、 ①②③
答案：D
解析：答案选择D，即①②③。根据题干描述，在以下三种情况下，值班轮机员应立即通知轮机长：①当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；②发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；③发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。因此，选项D包含了所有的情况。
A. 大管轮
B. 轮机长
C. 轮机长指定人员
D. 船舶公司机务
解析：负责编制轮机部电气设备预防检修计划的是( )。 答案选项C：轮机长指定人员 在船舶中，负责编制轮机部电气设备预防检修计划的责任通常由轮机长指定人员来承担。轮机长是船上负责机械设备管理和运行的高级职位，他可以委派指定人员来负责编制和执行各种设备的检修计划，包括电气设备预防检修计划。
A. 50
B. 20
C. 30
D. 10
解析：题目要求确定油船货物区域排放油类或油性混合物时，油量瞬间排放率的限制。根据选项，答案C表示油量瞬间排放率不得超过30升/海里。
A. ②⑤
B. ①②③④
C. ①②③④⑤
D. ①③④⑤
解析：题目要求选出情景意识的定义，即人们对于事故发生的一种预知和警惕的能力。根据选项的描述，只有选项C包括了所有相关要素，即能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响，能正确考虑和计划好即将面临的局面，能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情，能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等。
A. ①②③④⑤
B. ②③④⑤
C. ①③④⑤
D. ①②③④
解析：根据《SOLAS公约》中关于操舵装置控制系统的描述，操舵装置控制系统是由发送器、接收器、液压控制泵及其电动机、电动机控制器以及管系和电缆组成的。因此，选项A中包含了所有正确的组成部分。其他选项中缺少了某些组成部分。正确答案是A。
A. 浮性
B. 抗沉性
C. 稳性
D. 摇摆性
解析：题目解析 题干: 当外力消除后，船舶具有恢复到原平衡位置的能力为()。 A. 浮性 B. 抗沉性 C. 稳性 D. 摇摆性 答案: C 解析: 这道题考察的是船舶的稳性。稳性是指船舶在受到外力扰动后能够自行恢复到原平衡位置的能力。选项A的浮性是指船舶受到浮力支持的能力，与题目所描述的恢复平衡位置的能力不符；选项B的抗沉性是指船舶的抵御沉没的能力，也不符合题目要求；选项D的摇摆性是指船舶在海上行驶时的摇摆情况，并不涉及船舶的恢复能力。因此，正确答案是C，稳性。
A. ②③
B. ①②③
C. ①
D. ①③
解析：题目解析 国际安全管理规则要求公司的安全管理目标是提供船舶营运的安全做法和安全工作环境（①），针对已认定的所有风险制定防范措施（②），以及不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备（③）。因此，答案选项为B，即①②③。
A. 劳动者患病或非因工负伤,医疗期满后,不能从事用人单位工作的
B. 客观情况使原合同无法履行,又不能达成变更合同协议的
C. 患职业病丧失或部分丧失劳动能力
D. 不能胜任工作
解析：题目解析 答案选C。根据中国劳动法规定，患职业病丧失或部分丧失劳动能力的劳动者，用人单位不得解除劳动合同。这是为了保护劳动者的权益，确保他们在患职业病后仍能够继续从事工作，并得到相应的待遇和保障。
A. 塑料制品、纺织物如进入装置内,会使管路堵塞
B. 带过滤嘴的烟头如进入装置内,会使管路堵塞
C. 不易溶解的纸片如进入装置内,会使管路堵塞
D. 用于清洗厕所、小便池等化学药品可以进入处理装置内
解析：题目解析 题目要求选择一个错误的说法，选项A、B、C都提到了不同材质的物品进入装置内会导致管路堵塞，这是生化处理装置中常见的问题。然而，选项D中提到的化学药品进入处理装置内并不会导致管路堵塞，因此选项D是错误的。因此，答案选D。
A. 在接到船长命令时,如发现执行该命令将引起机电设备损坏,轮机长应将可能引起的后果告知船长,然后按照船长经过考虑后的指示进行
B. 停车后立即打开曲轴箱导门,进行检查
C. 主机停车后应合上盘车机进行盘车,冷却系统与滑油系统应继续运转进行冷却
D. 当机械设备发生故障不能执行驾驶台命令时,轮机长应立即通知驾驶员报告船长,并将故障情况记载于轮机日志
解析：关于主机故障时的应急预案，选项B中提到了主机停车后立即打开曲轴箱导门进行检查，这是错误的说法。在主机故障时，应当按照紧急预案进行操作，但打开曲轴箱导门进行检查是不正确的步骤。因此，答案为B。
A. 立即转换为驾驶室手动操舵系统
B. 立即转换为集控室手动操舵系统
C. 立即报告船长和轮机长
D. 立即采取舵机室操舵程序
解析：的答案是A。当自动操舵系统失灵时，应立即采取紧急措施。其中，立即转换为驾驶室手动操舵系统是最常见的应急措施，因为手动操舵系统可以由船员直接操纵舵机，确保船舶的安全。
