A、 轮机长/大副
B、 轮机长/船长
C、 大管轮/大副
D、 大管轮/船长
答案：B
解析： 根据题干中的描述，舵机失灵时，驾驶台应通知机舱启动辅助或应急操舵装置。如果这些措施无效，轮机部人员应立即进入舵机房进行抢修和排除故障，并向船长报告排除故障情况。 选项B中的"轮机长/船长"是正确的答案，因为轮机长负责轮机部的工作，负责指挥抢修和排除故障的过程，而船长是船舶的最高指挥官，需要向其报告舵机的故障情况。 因此，选项B是正确答案。
A、 轮机长/大副
B、 轮机长/船长
C、 大管轮/大副
D、 大管轮/船长
答案：B
解析： 根据题干中的描述，舵机失灵时，驾驶台应通知机舱启动辅助或应急操舵装置。如果这些措施无效，轮机部人员应立即进入舵机房进行抢修和排除故障，并向船长报告排除故障情况。 选项B中的"轮机长/船长"是正确的答案，因为轮机长负责轮机部的工作，负责指挥抢修和排除故障的过程，而船长是船舶的最高指挥官，需要向其报告舵机的故障情况。 因此，选项B是正确答案。
A. 主油路有旁通或泄露
B. 遥控系统只能单向动作
C. 变量泵只能单向排油
D. 主油路单向不通或旁通
解析：题目解析 题干: 下列哪项不是航行中舵机只能单向转舵的原因? 选项 A. 主油路有旁通或泄露 选项 B. 遥控系统只能单向动作 选项 C. 变量泵只能单向排油 选项 D. 主油路单向不通或旁通 答案: A 解析: 舵机只能单向转舵的原因是主油路单向不通或旁通。当主油路有旁通或泄露时，会导致油液无法在双向传递，从而使舵机只能单向转动。因此，选项 A 是正确答案。
A. 评估发现的问题是否可能会引起事故及事故的严重程度
B. 对识别的问题进行清楚的说明
C. 识别和定义问题
D. 便于制定更多的备选方案
解析：的答案是A。在决策的情景评估阶段，对问题进行风险评估的目的是评估发现的问题是否可能会引起事故及事故的严重程度。在问题评估阶段，需要对问题进行综合评估，包括可能的风险和事故后果，以便制定适当的措施和决策。
A. ②③④
B. ①②④
C. ①②③④
D. ①②③
解析：题目要求判断根据有毒液体物质残余物排放规定，将X、Y或Z类物质或临时评定为此类物质的残余物或含有此类物质的压载水、洗舱水或其他混合物排放入海的标准。根据选项，答案C表示满足以下条件：①船舶在海上航行，自航船航速至少为7节；②如果是非自航船，航速至少为4节；③在水线以下通过水下排放口进行排放，不超过水下排放口的最高设计速率；④排放时距最近陆地不少于12海里，水深不少于25 m。综合考虑这四个条件，C选项包括了所有满足排放标准的要求。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ②③④
解析：的答案是A：①②③④。这是因为跨文化沟通的障碍通常涉及人们对不熟悉的人或事物的回避（人们倾向回避不熟悉的人或事物）、成见与偏见、歧视以及民族优越感。这些因素都可以成为跨文化沟通的障碍。
A. ①②均正确
B. 仅②正确
C. 仅①正确
D. ①②均不正确
解析： 在进行车床、钻床作业时，应该严格遵守操作规程，并且工件应夹持牢固。夹头扳手在使用完毕后应立即从夹头上取下。同时，操作者的衣着要紧身，袖口要扣好，要戴好防护眼镜，禁止戴手套进行操作。选项A中包含了两个条件的正确做法，因此是正确的答案。
A. 轮机长迅速做出判断报告船长采取果断措施
B. 起动应急消防水泵,要求至少使用一支满足要求的水枪
C. 检查有关的通信设备
D. 检查供随后弃船用的必要装置
解析：题目解析 题干: 关于机舱发生火灾的应急措施，下列说法错误的是()。 选项 A. 轮机长迅速做出判断报告船长采取果断措施 选项 B. 起动应急消防水泵，要求至少使用一支满足要求的水枪 选项 C. 检查有关的通信设备 选项 D. 检查供随后弃船用的必要装置 答案: B 解析: 关于机舱发生火灾的应急措施，起动应急消防水泵要求至少使用一支满足要求的水枪是正确的。在应对机舱火灾时，起动应急消防水泵是为了提供灭火用水，并使用水枪进行灭火。因此，选项 B 是错误的说法。
A. 压载水置换
B. 紫外线处理
C. 超声波处理
D. 离心分离
解析：的答案是D. 离心分离。原因是压载水处理技术主要是为了处理船舶的压载水，而压载水置换、紫外线处理和超声波处理都是常见的压载水处理方法，而离心分离不是一种常见的压载水处理技术。
A. 中垂
B. 中拱
C. 扭曲
D. 拉伸
解析：题目解析 当船舯处于波峰时，船舶易处于中拱状态。选项B "中拱" 描述了船舶在波峰处的形态。
A. 机舱前壁处
B. 机舱两舷侧处
C. 机舱下面双层底内
D. 货舱区域双层底内
解析：选项C为正确答案。主机用的滑油循环柜通常位于机舱下面双层底内。将滑油循环柜设置在机舱下面的双层底内可以有效利用空间，减少对机舱内其他设备和操作的干扰，并提供更好的滑油循环和冷却条件。
A. 船长
B. 轮机长
C. 轮机长与船长共同商定
D. 轮机长与公司机务主管共同
解析：题目解析 题干: 除非另有指示，值班驾驶员和值班轮机员都应严格执行由()制定的主机各种转速。 A. 船长 B. 轮机长 C. 轮机长与船长共同商定 D. 轮机长与公司机务主管共同 答案: C 解析: 在船舶上，值班驾驶员负责控制船舶的航行，而值班轮机员负责控制船舶的主机（引擎）的操作。主机的转速对船舶的运行非常重要，因此需要严格执行。在这种情况下，主机的各种转速由轮机长和船长共同商定制定。因此，选项C，即轮机长与船长共同商定，是正确答案。
