A、 就地开关
B、 遥控关闭
C、 就地开关,机舱外遥控关闭
D、 开关方式不限
答案：C
解析：《钢质海船入级与建造规范》要求，燃油速闭阀必须满足()。选项C：就地开关，机舱外遥控关闭。 燃油速闭阀是为了在紧急情况下迅速切断燃油供应，防止火灾蔓延或其他事故发生而设计的安全设备。根据规范要求，燃油速闭阀需要具备两种关闭方式：就地开关和机舱外遥控关闭。这样可以确保在机舱内和机舱外都能够快速切断燃油供应，有效应对紧急情况。因此，选项C：就地开关，机舱外遥控关闭是正确答案。
A、 就地开关
B、 遥控关闭
C、 就地开关,机舱外遥控关闭
D、 开关方式不限
答案：C
解析：《钢质海船入级与建造规范》要求，燃油速闭阀必须满足()。选项C：就地开关，机舱外遥控关闭。 燃油速闭阀是为了在紧急情况下迅速切断燃油供应，防止火灾蔓延或其他事故发生而设计的安全设备。根据规范要求，燃油速闭阀需要具备两种关闭方式：就地开关和机舱外遥控关闭。这样可以确保在机舱内和机舱外都能够快速切断燃油供应，有效应对紧急情况。因此，选项C：就地开关，机舱外遥控关闭是正确答案。
A. 轮机长/大副
B. 轮机长/船长
C. 大管轮/大副
D. 大管轮/船长
解析： 根据题干中的描述，舵机失灵时，驾驶台应通知机舱启动辅助或应急操舵装置。如果这些措施无效，轮机部人员应立即进入舵机房进行抢修和排除故障，并向船长报告排除故障情况。 选项B中的"轮机长/船长"是正确的答案，因为轮机长负责轮机部的工作，负责指挥抢修和排除故障的过程，而船长是船舶的最高指挥官，需要向其报告舵机的故障情况。 因此，选项B是正确答案。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》的规定，船舶现场监督中发现船舶存在危及航行安全的缺陷或者水上交通安全违法行为时，应当按照规定进行处置。根据题干所述，选项D中的①②③都包括了危及航行安全、危及船员健康以及危及水域环境的情况，因此选D。
A. ①②④⑤
B. ①③
C. ①②③④⑤
D. ①②③
解析：题目解析 题干：制定《中华人民共和国船舶安全监督规则》的依据包括()。 ①《中华人民共和国海上交通安全法》； ②《中华人民共和国海洋环境保护法》； ③《中华人民共和国港口法》； ④《中华人民共和国内河交通安全管理条例》； ⑤《中华人民共和国船员条例》。 答案：C（①②③④⑤） 解析：《中华人民共和国船舶安全监督规则》是中国制定的船舶安全监督的相关规定。该规则的依据包括多部法律文件，即《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船员条例》。
A. 有害物质
B. 无害容器
C. 普通货物
D. 普通容器
解析：曾经装运过有害物质的空容器，如果未采取预防措施，则视为有害物质。答案选项A是正确答案。根据船舶航行理论知识，装运过有害物质的空容器可能仍残留有有害物质的残留物或污染物，因此应被视为有害物质，需要采取相应的预防措施进行处理。
A. 重要管路中的阀门都应装上开关标志
B. 在安装或修理管路及附件时,需要做好管系内部的清洁工作
C. 管路应加以固定,以避免因温度变化或船体变形而损坏。一般要求每隔2~4m有一个支承架,防止管子移动或下垂。这些支架必须阻止管路受热引起的膨胀
D. 根据管路所输送的工质及工作条件(温度、压力)而选用接头垫片
解析： 题目中列举了几个关于管路布置的说法，要求选出错误的说法。选项A提到了在重要管路中应装上开关标志，这是正确的，因为开关标志可以方便地控制管路的通断状态。选项B提到了在安装或修理管路及附件时需要做好管系内部的清洁工作，这也是正确的，因为清洁管系内部可以减少阻力和堵塞的可能。选项C提到了管路应加以固定以避免因温度变化或船体变形而损坏，这是正确的，因为管路固定可以减少由于热膨胀引起的损坏。选项D提到了根据管路所输送的工质及工作条件选择接头垫片，这也是正确的，因为不同工质和工作条件需要不同类型的接头垫片来确保密封性。因此，选项C是错误的，因为它与管路的固定原则相反。
A. 强制性规定/强制性规定
B. 强制性规定/建议和指南
C. 建议和指南/强制性规定
D. 建议和指南/建议和指南
解析：根据题干，STCW规则分为A、B两部分。A部分为强制性规定，B部分为建议和指南。选项B中的"强制性规定/建议和指南"正确地对应了STCW规则的A、B两部分的内容，因此选B。
A. 围油栏
B. 生物方法
C. 化学方法
D. 物理的方法
解析：题目解析：用物理的方法是清除海面溢油较为理想的办法，既可避免溢油对环境的进一步危害，又能回收能源。选项A围油栏是一种围绕溢油区域的设备，用于控制溢油的扩散，但不能完全清除溢油。选项B生物方法和选项C化学方法都是用来处理溢油的方法，但相对于物理方法而言，它们的效果可能不如物理方法理想。因此，选项D物理的方法是最符合题目要求的答案。
A. ②③
B. ①②④⑤
C. ①③④⑥
D. ①②③④⑤⑥
解析：题目要求选择机舱管理中情景意识培养的几个方面。根据题干中的描述，我们可以得出以下结论： ①轮机知识的积累是情景意识培养的基础。 ③良好工作态度的形成是培养情景意识的保证。 ④重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节。 ⑤做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的助推器。 ⑥加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的捷径。 因此，答案D，即①②③④⑤⑥，包括了所有正确的方面。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析：根据题干中提到的船舶对海洋的油污染主要来源，包括油船营运作业中的排油、漏油、事故性溢油和非油船的含油舱底水。选项D是正确答案，即①②③，表示所有给出的选项都是油污染的主要来源。
A. 船舶的结构与设备由CCS审图和建造中检验,并符合CCS规范
B. 船舶的结构与设备不由CCS审图和建造中检验,后经CCS入级检验,认为符合CCS规范的规定
C. 轮机设备不由CCS审图和建造中检验,经CCS入级检验,认为符合CCS规范的规定
D. 推进机械和重要用途的辅助机械由CCS进行产品检验,而且船舶轮机与电气设备由CCS审图和建造中检验,并符合CCS规范的规定
解析：题目解析 答案选项D：推进机械和重要用途的辅助机械由CCS进行产品检验，而且船舶轮机与电气设备由CCS审图和建造中检验，并符合CCS规范的规定。 根据题干中对于中国船级社的入级符号★CSM的描述，我们可以理解为CCS（中国船级社）对于船舶的结构、设备以及推进机械和辅助机械进行了审图、建造中检验和产品检验。而选项D恰好符合这个描述，所以是正确答案。
