解析：题目中提到船舶由海上进入巴拿马运河船闸时，排水量将不变，平均吃水将变大。在船舶进入船闸时，船闸门关闭，形成一个封闭的水池，船舶进入后会受到水池中的水位上升的影响，因此船舶的平均吃水会变大。而排水量是船舶在水中排开的体积，与船舶所处的水位无关，所以排水量不变。因此，选项D，即不变/大，是正确答案。

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A. 　全体员工的承诺

B. 　高级领导层的承诺

C. 　公司的口号

D. 　船东的信仰

解析：题干中提到《ISM规则》强调什么是做好安全管理工作的基础，并且强调各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性对安全和防污染的最终结果起决定性作用。根据答案选项B. 高级领导层的承诺，可以看出高级领导层的承诺是做好安全管理工作的基础，并且其他选项（全体员工的承诺、公司的口号、船东的信仰）都不符合题干中的要求。因此，答案B. 高级领导层的承诺是正确的选项。

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题干:情景意识的获得包括三个阶段,按顺序分别为()。①理解 ②感知 ③预见

A. 　①- ③- ②

B. 　②- ①- ③

C. 　①- ②- ③

D. 　②- ③- ①

解析：题目解析：情景意识的获得包括三个阶段，按顺序分别为感知、理解、预见。选项B中的顺序为②-①-③，符合题目要求。

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题干:船舶在狭窄水道、进出港航行时,应做到()。①轮机员在机舱值班;②尽量避免配电板操作;③尽量避免使用大功率设备。

A. 　①②

B. 　①③

C. 　②③

D. 　①②③

解析：的答案是D. ①②③。在狭窄水道、进出港口航行时，船舶应采取一系列措施来确保安全。这些措施包括：①轮机员在机舱值班，以监控和及时处理发动机和其他机械设备的问题；②尽量避免配电板操作，以减少电力系统的风险；③尽量避免使用大功率设备，以减少船舶在狭窄水道中的机动性风险。因此，答案选择了所有这些措施。

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题干:焚烧炉燃烧固体和液体废弃物时,下列说法错误的是()。

A. 　燃烧污油时,先点燃污油燃烧器,再点燃辅助燃烧器

B. 　燃烧固体废弃物时,须在点火前打开炉门送入

C. 　在燃烧过程中不得打开炉门补充固体废弃物

D. 　污油燃烧器燃烧污油时,含水量在30%以下可以正常工作

解析：该题目是关于焚烧炉燃烧固体和液体废弃物的问题。在燃烧污油时，正确的操作是先点燃污油燃烧器，再点燃辅助燃烧器，以确保污油能够完全燃烧。因此，选项A是错误的说法。在燃烧固体废弃物时，应在点火前打开炉门送入废弃物，而在燃烧过程中是不得打开炉门补充固体废弃物的。因此，选项B和C是正确的说法。关于污油燃烧器，含水量在30%以下可以正常工作，因此选项D是正确的说法。

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题干:SOLAS公约中定义的主管机关为()。

A. 　IMO

B. 　船旗国政府

C. 　船级社

D. 　ISO

解析：SOLAS公约中定义的主管机关为()。答案选项B：船旗国政府解析：根据题干中提到的SOLAS公约，主管机关指的是负责船舶注册和监管的机构，即船旗国政府。船旗国政府承担着船舶安全和合规性的监督责任。

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题干:STCW公约规定,负责值班的轮机员不再分派或承担任何可能妨碍他对()。

A. 　主推进系统及其附属设备的管理

B. 　动力装置的管理

C. 　机舱所有机械的监管