A、1
B、2
C、3
D、4
答案：B
解析： 题干要求选择二氧化碳系统应设置几套独立的控制装置。正确答案为B. 2。这是因为在船舶上设置两套独立的控制装置可以提高系统的可靠性和安全性，确保二氧化碳能够被释放到被保护的区域，并且报警装置能够正常工作。
A、1
B、2
C、3
D、4
答案：B
解析： 题干要求选择二氧化碳系统应设置几套独立的控制装置。正确答案为B. 2。这是因为在船舶上设置两套独立的控制装置可以提高系统的可靠性和安全性，确保二氧化碳能够被释放到被保护的区域，并且报警装置能够正常工作。
A. ①②③④
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②③
解析：题目解析：题目要求注意船上钻床加工工件时的注意事项。选项中，①提到必须穿工作服，这是为了保护身体免受可能的伤害；②提到工件应装夹牢靠，这是为了确保工件在加工过程中不会松动或脱落；③提到不能用手或棉纱清洁切屑，这是因为切屑可能带有尖锐的边缘，用手或棉纱清洁可能会导致伤害；④提到必须戴手套，这是为了保护手部免受可能的伤害。综合考虑，选项D包含了所有正确的注意事项，所以答案为D。
A. 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水
B. 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室
C. 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通
D. 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后水未充满整个舱室
解析： 选项A表示舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水。在这种情况下，舱室充满水后不存在自由液面对船舶稳性的影响。这是因为当舱室顶部位于水线以下且船体破损后整个舱室充满水时，自由液面将与舱室内的水面相平，不会对船舶的稳性产生额外的影响。
A. 确定个人承受风险的能力
B. 识别评估对象面临的某一种风险
C. 无需确定风险控制的优先等级
D. 评估风险可能带来的消极影响
解析：题目解析 题目要求选择关于风险评估主要任务的说法中正确的选项。选项A"确定个人承受风险的能力"和选项D"评估风险可能带来的消极影响"都是风险评估的主要任务。选项B"识别评估对象面临的某一种风险"是不准确的，因为风险评估需要识别和评估多种风险。选项C"无需确定风险控制的优先等级"也是错误的，因为风险评估需要确定风险控制的优先级。因此，答案为D。
A. 极限失误:导致操作失败的一种程序上失误
B. 操作失误:因操作不正确引起工作失败,程序上的失败,包括使用错误的程序,使用不当的工具也包括动机上的失误
C. 人为失误就是工作人员在生产、工作中产生的错误或误差
D. 人为失误产生的主要原因是人的主观原因,没有客观原因
解析：根据题干中的"错误的是"可以判断这是在问哪个选项是错误的。在选项中，A、B、C都是关于人为失误的描述，而D选项中说人为失误产生的主要原因是人的主观原因，没有客观原因，这是错误的，因为人为失误可能由多种客观原因引起，例如疲劳、缺乏培训等。所以选项D是错误答案。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
解析：船舶由比重大的水域进入比重小的水域，吃水的变化是增加。因为比重大的水域提供的浮力较大，船舶进入比重小的水域后浮力减小，导致吃水增加。因此选B作为答案。
A. 应书面规定垃圾减少、收集、存储、加工和处理,包括船上设施使用的程序
B. 由船长负责计划的制定和实施
C. 用船旗国的官方语言书写
D. 应符合港口国的要求
解析：根据MARPOL公约附则V，关于垃圾管理计划的提法，正确的表述是应书面规定垃圾减少、收集、存储、加工和处理，包括船上设施使用的程序（选项A）。其他选项中，由船长负责计划的制定和实施（选项B）并不准确，垃圾管理计划应该由船舶公司或者船舶管理人负责制定和实施。因此，正确答案为A。
A. 600
B. 850
C. 1000
D. 1200
解析： 题目中提到焚烧炉为连续进料型，要求在燃烧室烟气出口温度低于某个温度时不应该将废弃物送入炉装置。根据选项的描述，最小许可温度是850℃，即燃烧室烟气出口温度低于850℃时不应该送入废弃物。因此答案是B。
A. ①②
B. ①③
C. ①②④
D. ①②③④
解析：题目解析 金属腐蚀的主要因素包括金属的特性、金属的成分、零件表面状况和环境。选项D "①②③④" 包含了所有这些因素，正确回答了问题。
A. 50~60
B. 60~70
C. 60~80
D. 80~100
解析：题目解析 焚烧炉污油柜加温应到80100℃，并放掉残水。选项D是正确答案，根据题干要求，焚烧炉污油柜需要加温到80100℃的温度范围，以达到污油的燃烧要求，并且在加温后需要放掉残水，以确保燃烧过程的效果和安全性。
A. 船舶封存后重新启用时的检验
B. 索赔检验
C. 船舶买卖检验
D. 船舶起退租检验
解析：题目解析 题干: 下列不属于公证检验范围的是()。 A. 船舶封存后重新启用时的检验 B. 索赔检验 C. 船舶买卖检验 D. 船舶起退租检验 答案: A 解析: 公证检验是指由船级社或其他授权机构进行的检验，以确认船舶是否符合相关的法规和标准。船舶封存后重新启用时的检验并不属于公证检验的范围，而是属于船舶的重新启用检验。这种检验是为了确认船舶在封存期间没有受到损坏或变化，以确保其安全运行。因此，选项 A 不属于公证检验的范围。
