A、 轮机值班人员均应具有恰当地使用船舶内部通讯系统的知识
B、 船内不同的通讯装置,其声响信号一般相同
C、 目前在大型船舶中,平时重点维护的电话系统是自动电话系统
D、 船舶内部的通讯系统,实际上就是船舶内部的电话系统
答案:A
解析: 题干要求判断关于船内通讯系统的说法哪个是正确的。正确答案为A. 轮机值班人员均应具有恰当地使用船舶内部通讯系统的知识。这是因为船内通讯系统对于船员之间的沟通非常重要,轮机值班人员需要具备使用通讯系统的知识,以便能够进行有效的沟通和应急处理。
A、 轮机值班人员均应具有恰当地使用船舶内部通讯系统的知识
B、 船内不同的通讯装置,其声响信号一般相同
C、 目前在大型船舶中,平时重点维护的电话系统是自动电话系统
D、 船舶内部的通讯系统,实际上就是船舶内部的电话系统
答案:A
解析: 题干要求判断关于船内通讯系统的说法哪个是正确的。正确答案为A. 轮机值班人员均应具有恰当地使用船舶内部通讯系统的知识。这是因为船内通讯系统对于船员之间的沟通非常重要,轮机值班人员需要具备使用通讯系统的知识,以便能够进行有效的沟通和应急处理。
A. 相复励变压器故障
B. 电动辅机启动控制箱延时故障
C. 电站用量太小,造成副机飞车
D. 柴油机燃油系统有水
解析:题目解析:发电机跳闸造成全船失电,属于电站本身故障的是()。 A. 相复励变压器故障 B. 电动辅机启动控制箱延时故障 C. 电站用量太小,造成副机飞车 D. 柴油机燃油系统有水 答案解析:根据题干描述,发电机跳闸造成全船失电,问题出在电站本身。选项A中的相复励变压器故障是指发电机励磁系统中的变压器故障,如果变压器故障,会导致发电机失去励磁,从而无法正常发电,因此是电站本身故障的可能原因。其他选项与电站本身故障无关,因此答案为A。
A. 机舱
B. 货舱
C. 艏、艉尖舱
D. 双层底舱
解析:的答案是C. 艏、艉尖舱。 艏、艉尖舱是船舶中设置制荡舱壁的船舱。制荡舱壁用于减小船舶在航行中的起伏和摇晃,提高航行的稳定性。艏尖舱是位于船头的舱室,艉尖舱则位于船尾。这些舱壁的设置可以减少船体在波浪作用下的受力,使船舶更加稳定。
A. 其宗旨是保障船舶、海上人命安全
B. 公约主要目的使规定与安全密切相关的船舶构造、设备及其操作的最高安全标准,由悬挂各缔约国的船旗国强制执行
C. 公约中对于船舶结构、稳性、设备、消防、救生、无线电、航行安全、货物运输等方面有着详细而明确的规定
D. 是涉及船舶海上安全的最为重要的一部国际公约
解析: 题目要求找出关于SOLAS公约的错误说法。根据选项的描述,我们可以看到选项B的描述是错误的,因为公约不是由悬挂各缔约国的船旗国强制执行,而是各缔约国自行执行。其他选项的描述都是正确的。因此,答案为B.
A. 缔约国政府的主管当局可在其港口或近海水域对任何船舶检查油类记录簿
B. 经船长证明的油类记录簿的正确副本,不能在法律诉讼中作为证据使用
C. 主管当局可将油类记录簿中任何记录制成副本,并要求船长证明该副本的正确性
D. 主管当局对油类记录簿进行检查和制作副本可以造成船舶的不当延误
解析:答案C。根据题干中的规定,主管当局可以将油类记录簿中的任何记录制成副本,并要求船长证明该副本的正确性。这意味着船舶的油类记录簿可以被检查和复制,且副本的正确性需要船长来证明。
A. 注满污水
B. 注满油
C. 注满清水
D. 注满空气
解析:题目解析 油水分离器运行前,应先注满清水(答案C)。 油水分离器是用于分离船舶污水中的油与水的设备。在开始运行之前,需要将油水分离器注满清水。这是为了确保分离器内部的工作环境适合进行有效的分离操作。注满清水可以帮助清除分离器内的杂质和减少污水中的油负荷,提高分离效果。
A. 甲板和船底受拉伸
B. 甲板和船底受压缩
C. 甲板受拉伸,船底受压缩
D. 甲板受压缩和船底受拉伸
解析: 当船舯位于波谷时,船舶的变形会使甲板受压缩,船底受拉伸。波浪的波谷部分对船体施加向下的力,导致甲板受到压缩,而船底则受到向上的拉伸。因此,答案选项D正确。
A. ①③④
B. ①②③④
C. ①②③
D. ②③④
解析:生活污水系指()。①任何形式的马桶排出物②医务室的洗手池、洗澡盆排水孔的排出物③装有活的动物处所排出物④混有上述排出物的其他废水 答案:B 解析: 生活污水系指医务室的洗手池、洗澡盆排水孔的排出物,以及装有活的动物处所排出物。根据选项,答案为B(①②③④),包括了所有描述的内容。选项A(①③④)排除了医务室的洗手池、洗澡盆排水孔的排出物,选项C(①②③)排除了混有上述排出物的其他废水,选项D(②③④)排除了任何形式的马桶排出物。因此,答案为B。
A. 海事管理机构
B. 教育主管部门
C. 公司船管部
D. 公司培训部
解析:题目解析:这道题考察的是船上培训课程和培训计划的确认机构。根据题干描述,为了保证培训的有效性,船上培训课程和培训计划应当经过确认。在这个背景下,最有权威和合适的确认机构应该是海事管理机构(A)。教育主管部门、公司船管部和公司培训部可能也有相关的职责,但海事管理机构拥有更直接的监管和管理职能。
A. 公司培训师
B. 船长
C. 船上培训师
D. 轮机长
解析:的答案是C.船上培训师。船长和船员进行船上培训时,船上培训师负责实施培训并进行评估。他们有专业知识和经验,能够确保培训的质量和有效性,并及时记录培训完成情况。
A. 船舶封存后重新启用时的检验
B. 索赔检验
C. 船舶买卖检验
D. 船舶起退租检验
解析:题目解析 题干: 下列不属于公证检验范围的是()。 A. 船舶封存后重新启用时的检验 B. 索赔检验 C. 船舶买卖检验 D. 船舶起退租检验 答案: A 解析: 公证检验是指由船级社或其他授权机构进行的检验,以确认船舶是否符合相关的法规和标准。船舶封存后重新启用时的检验并不属于公证检验的范围,而是属于船舶的重新启用检验。这种检验是为了确认船舶在封存期间没有受到损坏或变化,以确保其安全运行。因此,选项 A 不属于公证检验的范围。