A、 ①②⑤⑥
B、 ①②③⑤⑥
C、 ③④⑥
D、 ①②④⑤⑥
答案：D
解析： 题干要求判断在船舶加油时，出现哪些情况应立即停止加油。正确答案为D. ①②④⑤⑥。这是因为在以下情况下，为了保证加油的安全，应该立即停止加油：码头上起火、船上失火、下雨雷电交加、发现船边海面有油以及油面上升突然很慢。这些情况都可能导致火灾、泄漏或其他安全问题，因此需要立即采取措施停止加油。
A、 ①②⑤⑥
B、 ①②③⑤⑥
C、 ③④⑥
D、 ①②④⑤⑥
答案：D
解析： 题干要求判断在船舶加油时，出现哪些情况应立即停止加油。正确答案为D. ①②④⑤⑥。这是因为在以下情况下，为了保证加油的安全，应该立即停止加油：码头上起火、船上失火、下雨雷电交加、发现船边海面有油以及油面上升突然很慢。这些情况都可能导致火灾、泄漏或其他安全问题，因此需要立即采取措施停止加油。
A. 优点
B. 风险
C. 优点和风险
D. 适合性
解析：题目解析 评估备选方案时需要充分考虑备选方案的优点和风险。选项C包括了两者，是正确的答案。
A. 合成缆绳、合成渔网
B. 塑料垃圾袋
C. 经粉碎且能通过筛眼不大于25mm粗筛的食品垃圾
D. 含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬
解析：根据MARPOL附则V，特殊区域外距离最近陆地3海里以外，可以排放入海的是经粉碎且能通过筛眼不大于25mm粗筛的食品垃圾。选项C符合这个要求，因此答案为C。
A. 所有200吨及以上船舶
B. 所有750KW及以上船舶
C. 抵港外轮
D. 所有民用船舶
解析： 题干要求确定PSC（港口国监督检查）的实施对象。选项A表示所有200吨及以上的船舶，选项B表示所有750KW及以上的船舶，选项C表示抵港外轮，选项D表示所有民用船舶。根据PSC的定义和实施范围，港口国检查通常针对抵港的外国籍船舶，目的是确保船舶的安全和符合国际标准。因此，选项C，即抵港外轮，是PSC的实施对象，是正确答案。
A. ①③
B. ②③
C. ①②
D. ①②③
解析：题目解析 SMS（安全管理体系）涉及船舶安全和防污染的关键性操作分为特殊操作（②）和一般操作（③），而不包括临界操作（①）。因此，答案选项为C，即①②。
A. 塑料制品、纺织物如进入装置内,会使管路堵塞
B. 带过滤嘴的烟头如进入装置内,会使管路堵塞
C. 不易溶解的纸片如进入装置内,会使管路堵塞
D. 用于清洗厕所、小便池等化学药品可以进入处理装置内
解析：该题目是关于污染物对生化处理装置处理效果影响的问题。正确的说法是污染物会导致管路堵塞，这是因为塑料制品、纺织物、不易溶解的纸片等进入装置内后可能造成管路的堵塞。然而，化学药品如清洗厕所用的药品进入处理装置并不会导致管路堵塞，因为这些化学药品通常是可溶解的。因此，选项D是错误的说法。
A. 蓝色或黄色
B. 红色或黑色
C. 蓝色或黑色
D. 黄色或红色
解析：气焊前，连接胶管时要注意颜色标志，接氧气的应是()，不能反接。 答案：C. 蓝色或黑色 解析：在气焊作业中，氧气的胶管通常为蓝色或黑色，而乙炔的胶管通常为红色或黄色。这是为了避免混淆和错误连接，因为氧气和乙炔是气焊中的两种关键气体。所以正确的选择是蓝色或黑色胶管连接氧气。
A. ①
B. ②
C. ③
D. ①②③
解析： 根据题干中的说法，需要判断哪个说法是正确的。选项A提到在拒绝船舶进入港口前，港口当局必须与该船舶的船旗国进行协商；选项B提到检查当局对每次检查都应向船长提供检查结果的文件，即PSC报告；选项C提到对已被滞留而未支付相关检查费用或提供担保之前，该船滞留可以解除。根据题意，只有选项B是正确的，因为PSC报告确实是检查当局向船长提供检查结果的文件。所以选项B是正确答案。
A. 超负荷工作
B. 压力
C. 睡眠
D. 疾病
解析： 题目要求找出造成疲劳的主要原因，根据题目的描述，虽然引起疲劳的原因很多，但是研究表明睡眠是造成疲劳的主要原因。因此答案选C。
A. 使零件受热均匀
B. 使堆焊层与零件结合强度高
C. 效率高
D. 容易焊
A. ①②③④⑤
B. ①②③⑤
C. ①②④⑤
D. ①②③④
解析：根据《MARPOL公约》附则Ⅵ，我们需要记录《消耗臭氧物质记录簿》中的物质，并且需要按质量单位进行记录。根据选项的描述，我们可以得出以下结论： ①含消耗臭氧物质的设备的全部或部分重新充注：设备的重新充注应该记录在《消耗臭氧物质记录簿》中。 ②含消耗臭氧物质的设备的修理或维护：设备的修理或维护
