A、 排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器
B、 聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
C、 配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
D、 油水乳化,分离效率降低
答案：C
解析：答案C。根据题目描述，选项C表示配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降。这个选项与油水分离器排出水的含油量超过标准没有直接的因果关系，因此可能不是造成含油量超过标准的原因。
A、 排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器
B、 聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
C、 配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
D、 油水乳化,分离效率降低
答案：C
解析：答案C。根据题目描述，选项C表示配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降。这个选项与油水分离器排出水的含油量超过标准没有直接的因果关系，因此可能不是造成含油量超过标准的原因。
A. 4
B. 8
C. 12
D. 25
解析：根据题目中提到的MARPOL公约附则Ⅳ规定，未经粉碎和消毒处理的生活污水，在特殊区域外，可在距最近陆地12海里以外排放。因此，正确答案是C. 12。
A. 建立安全管理体系
B. 建立安全管理新机制
C. 将传统的规章制度文件化
D. 彻底废除原规章制度
解析： 题干要求选择ISM规则要求公司必须做的事情。根据ISM规则，公司必须建立安全管理体系并有效运行。因此，正确答案是A选项。
A. 两次检验之间的每周年日前3个月内进行
B. 两次检验之间的每周年日前4个月内进行
C. 两次检验之间的每周年日前后3个月内进行
D. 两次检验之间的每周年日前后4个月内进行
解析：题干中提到所有船舶都需要进行年度检验，年度检验的时间应该是在初次入级检验日期或上次特别检验日期之后的一定时间内。根据选项中的描述，只有选项C中的两次检验之间的每周年日前后3个月内进行的答案符合要求。
A. 任何时候,气瓶阀口和焊枪喷嘴均不应对人
B. 如遇回火,应速将胶管曲折握紧,先关闭焊枪上的氧气阀,再关闭乙炔阀
C. 气焊结束后,应先关掉焊枪上的控制阀,然后关闭气瓶总阀
D. 一般情况下,气瓶总阀的开度应超过1/2,以保证足够用气
解析：有关气焊作业时的注意事项的说法，错误的是()。 答案：D. 一般情况下，气瓶总阀的开度应超过1/2，以保证足够用气 解析：气焊作业时的注意事项有多个，但是其中错误的说法是D选项。在气焊作业中，一般情况下，气瓶总阀的开度并不需要超过1/2。过大的开度可能会导致气体的浪费和不安全的情况发生。正确的做法是根据实际需要适量开启气瓶总阀，以保证足够的用气量，并确保安全操作。所以选项D是错误的。
A. ①②④
B. ①④⑤
C. ②③④
D. ①②③④⑤
解析：的答案是A. 交班轮机员应向接班轮机员介绍轮机长的通知、需要继续完成的任务以及曾经发生的问题及处理结果。这是因为交班轮机员需要向接班轮机员提供必要的信息，以确保船舶航行的平稳过渡。轮机长的通知包括重要的指令、变更和注意事项，需要继续完成的任务可能是未完成的工作或需要特别关注的事项，而曾经发生的问题及处理结果可以提供对接班轮机员有用的经验和教训。
A. 保安等级1
B. 保安等级2
C. 保安等级3
D. 保安等级4
解析：题目解析：题目中提到的是船舶和港口正常操作保持最低保安措施的等级，根据国际船舶和港口设施保安法规的要求，最低保安等级为保安等级1。因此，选项A是正确答案。
A. 建议性的,非强制的,没有法律约束力
B. 文件可以被全部否认,也可以被部分引用
C. 条约性文件的一成不变
D. 具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力
解析：IMO文件在法律地位上属于条约文件具有如下特点() 。 A. 建议性的,非强制的,没有法律约束力 B. 文件可以被全部否认,也可以被部分引用 C. 条约性文件的一成不变 D. 具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力 答案:D 解析：根据题干中提到的IMO文件的法律地位和特点，IMO文件属于条约文件并具有强制性。一旦IMO文件生效，就对缔约国产生法律效力，缔约国需要履行其中规定的义务。因此，选项D准确地描述了IMO文件的特点。选项A、B、C中的描述与IMO文件的特点不符。
A. 启动点火时
B. 停用前
C. 处理量太大时
D. 启动点火时或停用前
解析：题目解析 旋转喷嘴式焚烧炉的辅助燃烧器在启动点火时或停用前应使其投入工作。选项D是正确答案，因为在启动点火时需要辅助燃烧器来提供点火的燃料或者点火源，而在停用前需要辅助燃烧器来维持炉内的燃烧过程，以确保燃料完全燃烧。
A. 浮性
B. 抗沉性
C. 稳性
D. 摇摆性
解析：当外力消除后，船舶具有恢复到原平衡位置的能力为稳性（答案C）。稳性是指船舶在受到外力作用后，能够自动恢复到原始平衡位置的能力。船舶的稳性取决于船体的形状、重心的位置以及浮力的作用。稳性的好坏会影响船舶的安全性和航行的平稳性。
A. 值班驾驶员;值班轮机员
B. 值班驾驶员;轮机长
C. 大副;轮机长
D. 大副;值班轮机员
解析：题目要求填入正确的人员和岗位通知关系。根据答案C的选择，在装卸重大件或特种危险品或使用重吊之前，大副应通知轮机长派人检查起货机，并必要时派人值守。因此，选项C是正确的答案。
