A、 安全阀起跳
B、 排出水管系上背压阀关闭
C、 聚结器或细滤器严重堵塞
D、 排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器
答案：D
解析：题目解析 油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器（答案D）。 当油水分离器排出水的含油量超过标准时，可能是因为排油控制系统失效。这导致分离出的油污未能及时排出，与排出水一起流出分离器，从而超过了允许的含油量标准。其他选项中，安全阀起跳、排出水管系上背压阀关闭以及聚结器或细滤器严重堵塞都可能导致一些问题，但不会直接导致排出水的含油量超标。
A、 安全阀起跳
B、 排出水管系上背压阀关闭
C、 聚结器或细滤器严重堵塞
D、 排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器
答案：D
解析：题目解析 油水分离器排出水的含油量超过标准的原因可能是排油控制系统失效，分离出的油污未及时排出，连同排出水一起流出分离器（答案D）。 当油水分离器排出水的含油量超过标准时，可能是因为排油控制系统失效。这导致分离出的油污未能及时排出，与排出水一起流出分离器，从而超过了允许的含油量标准。其他选项中，安全阀起跳、排出水管系上背压阀关闭以及聚结器或细滤器严重堵塞都可能导致一些问题，但不会直接导致排出水的含油量超标。
A. 机舱
B. 货舱
C. 艏、艉尖舱
D. 双层底舱
解析：的答案是C. 艏、艉尖舱。 艏、艉尖舱是船舶中设置制荡舱壁的船舱。制荡舱壁用于减小船舶在航行中的起伏和摇晃，提高航行的稳定性。艏尖舱是位于船头的舱室，艉尖舱则位于船尾。这些舱壁的设置可以减少船体在波浪作用下的受力，使船舶更加稳定。
A. 主推进系统及其附属设备的管理
B. 动力装置的管理
C. 机舱所有机械的监管
D. 机器设备的管理
解析： 根据题干中提到的STCW公约规定，负责值班的轮机员不再分派或承担任何可能妨碍他对主推进系统及其附属设备的管理。选项A中提到的主推进系统及其附属设备的管理正是轮机员负责值班时的职责，因此选项A是正确答案。
A. 值班轮机员
B. 主管轮机员
C. 轮机长
D. 大管轮
解析： 根据题干中提到的《中华人民共和国海船船员值班规则》，机舱处于备车状态时，值班轮机员应当保证一切在操纵时可能用到的机械设备处于随时可用状态，并使电力有充足的储备，以满足舵机和其他设备的需要。因此，根据规则，应该由值班轮机员来负责执行这项任务，所以选项A是正确答案。
A. 在焚烧油泥之前,要先点燃辅助燃烧器
B. 排烟风机的作用是使炉膛呈负压,同时又冷却排烟
C. 需要焚烧的固体垃圾必须在焚烧炉工作之前打开燃烧器投放
D. 油污泥在送入焚烧炉焚烧之前,应进行粉碎、搅拌
解析：题目解析 关于焚烧炉的使用、操作，错误的是需要焚烧的固体垃圾必须在焚烧炉工作之前打开燃烧器投放。选项C是错误答案，因为固体垃圾应该在焚烧炉工作期间投放，而不是在工作之前。焚烧炉需要燃料才能进行燃烧，因此需要在焚烧炉工作时才打开燃烧器投放固体垃圾。
A. ①②④⑤
B. ①③④⑤
C. ①②③④⑤
D. ②③④⑤
解析：题干中提到了实施有效的领导力和团队工作所需的自身能力的要素，包括沟通能力、决断能力、决策素质、团队建设能力和远见卓识。因此，正确的答案是C，即①②③④⑤。
A. 有害物质
B. 无害容器
C. 普通货物
D. 普通容器
解析：曾经装运过有害物质的空容器,如未采取预防措施,则视为()。 A. 有害物质 B. 无害容器 C. 普通货物 D. 普通容器 答案:A 解析: 根据题干描述，曾经装运过有害物质的空容器，在未采取预防措施的情况下，仍然被视为有害物质。因此，答案为A（有害物质）。
A. ①②④
B. ②③④
C. ①②③
D. ①②③④
解析：题目要求在PSC官员检查消防演习时，船员应该做什么。根据选项，正确的回答应该是正确使用消防设备、正确穿戴消防服和正确救护伤员，因此答案选项D（①②③④）是正确的。
A. 多氯联苯(PCB)
B. 含有卤素化合物的精炼石油产品
C. 在船上产生的污泥和油渣
D. 废气滤清系统的残余物
解析：经修订的《MARPOL公约》附则VI,规定应禁止在船上焚烧物质,不属该项规定的是() 。 A. 多氯联苯(PCB) B. 含有卤素化合物的精炼石油产品 C. 在船上产生的污泥和油渣 D. 废气滤清系统的残余物 答案:C 解析：根据题干中提到的经修订的《MARPOL公约》附则VI和船上焚烧物质的禁止规定，应禁止在船上焚烧多氯联苯(PCB)和含有卤素化合物的精炼石油产品。然而，在船上产生的污泥和油渣并没有被列入该项规定中。因此，选项C是不属于该项规定的内容。
A. ①③
B. ②
C. ②③
D. ①②③
解析： 题干要求燃油舱的设置必须有溢油舱（柜）的主要目的是什么。根据选项，溢油舱（柜）的目的主要是防止加装燃油时溢油，以避免燃油泄漏引发安全问题。同时，也可以防止船内驳运时的溢油情况，确保船舶环境的清洁和安全。因此，正确答案选C，即防止加装燃油时溢油和船内驳运时防止溢油。
A. ①③
B. ①②③
C. ①②
D. ②③
解析：题目解析：题干中问船上培训通常采用的方法有哪些选项。选项B中包括了所有的选项，即理论讲授、实际训练和演习，所以选项B是正确答案。
