解析：该题目要求选择不正确的燃油加装作业安全注意事项。选项A提到与大副商定，配合吃水安排好加油舱位、数量，这是燃油加装作业中的一个重要注意事项。选项B提到检查受油舱、受油柜的甲板透气管，堵塞甲板上的所有流水孔，这也是燃油加装作业中的一个重要注意事项，以确保顺畅的加油过程。选项D提到拆卸输油软管前用盲板将管口封妥，倒吸管内存油或采取其他措施，这也是燃油加装作业中的一个重要注意事项。而选项C提到加装前与供方商定供油速度和联络信号，以供方为主，双方切实执行，这并不是一个正确的安全注意事项，因为加装燃油时应该与供方商定加油速度和联络信号，并且双方都应该切实执行。因此，答案选择C。

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题干:主机用的滑油循环柜,通常位于()。

A. 　机舱前壁处

B. 　机舱两舷侧处

C. 　机舱下面双层底内

D. 　货舱区域双层底内

解析：选项C为正确答案。主机用的滑油循环柜通常位于机舱下面双层底内。将滑油循环柜设置在机舱下面的双层底内可以有效利用空间，减少对机舱内其他设备和操作的干扰，并提供更好的滑油循环和冷却条件。

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题干:在船舷读取船舶水尺时,当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘,则吃水为()。

A. 　5.60米

B. 　5.65米

C. 　5.7米

D. 　5.75米

解析：题目要求在船舷读取船舶水尺，当水面刚好淹没“5.6”米的上边缘时，要求选择吃水的数值。根据题目描述，水面淹没了“5.6”米的上边缘，即水位位于5.6米的位置，所以吃水的数值应该是水位的高度，即5.7米。因此答案选项C是正确的。

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题干:船舶的营运分别受到国际公约、船旗国法规和国家法规的控制,下列说法错误的是()。

A. 　作为一艘船舶,要投入和保持正常的营运,受到各种国际和国内法规的要求和制约

B. 　船舶必须持有的证书可分为两大类:一类是由船旗国主管机关颁发的相关法律证书;另一类是由各国政府授权的相关船舶检验机构颁发的技术证书

C. 　每一种证书仅由一定国内的法律法规作为背景

D. 　无论从运营的合法性,还是从船舶的安全结构角度,其设备配备都必须符合各项相关法律法规的要求,都必须持有符合各种相关法律法规要求的、有效的相应证书

解析：答案C。题干中提到每一种证书仅由一定国内的法律法规作为背景，这是错误的说法。船舶持有的证书可以有多个，并且可能由不同国家的法规作为背景。所以，每一种证书并不仅由一定国内的法律法规支持。

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题干:MLC2006规定海员上船工作的最低年龄为()岁。

A. 16

B. 20

C. 18

D. 22

解析：根据题干中提到的MLC2006规定，海员上船工作的最低年龄为多少岁，选项A的答案是16岁。因此，选择答案A。

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题干:用来分隔不同用途双层底舱的肋板是()。

A. 　主肋板

B. 　实肋板

C. 　框架肋板

D. 　水密或油密助板

解析：题目解析题干: 用来分隔不同用途双层底舱的肋板是()。答案: D. 水密或油密助板解析: 分隔不同用途双层底舱的肋板一般是水密或油密助板。水密或油密助板是船舶结构中用来增加船体刚度和密封舱室的板材。它们可以有效地防止舱室之间的液体或油污互相泄漏。因此，选项D. 水密或油密助板是正确的答案。

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题干:下述不符合STCW公约要求的是()。

A. 　负责值班的轮机员应确保既定的值班安排

B. 　负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下

C. 　一切驾驶台的命令必须立即执行

D. 　负责值班的轮机员应确保机舱是在被监管之下

解析：根据STCW公约要求，负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下，确保机舱是在被监管之下。选项B中提到的负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下，与要求一致，因此不符合STCW公约要求，故选B。

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A. 　①②③

B. 　②③④

C. 　①③④

D. 　①②③④

解析：巴黎 MOU（巴黎内陆河流域海事组织）是一个船舶安全检查组织，它的主要目的是提高巴黎内陆河流域成员国的船舶安全水平。根据巴黎 MOU 的规定，优先检查的船舶是具有以下特征的船舶：船舶在12个月之后再次抵达备忘录成员国港口、滞留率高于平均值的船旗国的船舶、载运危险货物的船舶未按规定报告、未按期消除PSC（港口国控制）检查发现的缺陷的船舶。根据题目选项，只有选项D包括了所有优先检查的船舶特征，因此答案为D。

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题干:在完成组织任务方面,与传统的部门结构或其他形式的稳定性团体相比,团队所具有的优点主要在于()。

A. 　它可以使不同的职能顺序进行

B. 　团队明显减少个人产出

C. 　它可以增强组织中的某些中层管理职能

D. 　团队可以使组织提高效率,改进工作绩效

解析：题目解析：正确答案为D，团队可以使组织提高效率，改进工作绩效。解析如下：选项A：团队并不一定可以使不同的职能顺序进行，这是一个没有明确关系的说法。选项B：团队并不会明显减少个人产出，相反，通过协作和合作，团队可能会增加整体产出。选项C：团队确实可以增强组织中的某些中层管理职能，但这并不是团队相对于传统部门结构的主要优点。选项D：团队可以使组织提高效率，通过协作和专业分工，团队成员可以共同努力，发挥各自的优势，从而改进工作绩效，这是团队相对于传统部门结构的主要优点。因此，选项D是正确答案。

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A. 　②③④

B. 　①③④

C. 　①②③④

D. 　①②③

解析：根据题目给出的情形，海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核的情形包括：①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的；②在航行、锚泊或者靠泊时，从船上非法排放物质的；③违反航行规则的；④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的。根据题目要求，选项C包括了所有情形的答案。

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