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船舶航行理论知识题库
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题干:在SMS文件构成当中,属于最高层次的是()。

A、 安全管理手册

B、 程序手册

C、 操作手册

D、 方针口号

答案:A

解析:在SMS(安全管理体系)文件构成当中,属于最高层次的是安全管理手册。安全管理手册是一个重要的文件,它包含了船舶安全管理体系的整体框架、方针和目标,以及各种管理程序和要求的概述。

船舶航行理论知识题库
题干:当船舶航行途中,设备出现故障影响船舶安全,需要公司提供技术支持时,为保证沟通的及时有效,轮机长与公司机务主管进行沟通时采用的合适的渠道是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-59b8-c039-62ee46700005.html
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题干:艏艉尖舱的舱壁是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0b28-c039-62ee46700012.html
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题干:日用海水系统主要由泵、水柜、管系及附件组成,其主要作用是()。
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题干:MARPOL公约附则Ⅵ规定,加油记录单应保存在船上容易取到的地方以供随时检查,应在燃油供应上船之后保存()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-ff70-c039-62ee4670002a.html
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题干:SMS体系涉及船舶安全和防污染的关键性操作分为()。①临界操作②特殊操作③一般操作
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6188-c039-62ee46700014.html
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题干:气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别调到()。
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题干:某船在大风浪天航行,由于发电柴油机油底壳液位低导致全船断电,但很快备用发电机起动供电,恢复正常航行,对于此起全船断电()。
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题干:根据《2006年海事劳工公约》的有关规定,集合、消防和救生艇训练以及国家法律、条例和国际文件规定的训练应以()方式进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-12f8-c039-62ee4670001e.html
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题干:根据ISM规则,以下属于船上特殊操作的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6188-c039-62ee4670000e.html
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题干:机舱传令钟,是用在()之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。 ①驾驶室 ②机舱集中控制室 ③机旁操作台
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船舶航行理论知识题库
题目内容
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单选题
)
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船舶航行理论知识题库

题干:在SMS文件构成当中,属于最高层次的是()。

A、 安全管理手册

B、 程序手册

C、 操作手册

D、 方针口号

答案:A

解析:在SMS(安全管理体系)文件构成当中,属于最高层次的是安全管理手册。安全管理手册是一个重要的文件,它包含了船舶安全管理体系的整体框架、方针和目标,以及各种管理程序和要求的概述。

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题干:当船舶航行途中,设备出现故障影响船舶安全,需要公司提供技术支持时,为保证沟通的及时有效,轮机长与公司机务主管进行沟通时采用的合适的渠道是()。

A.  卫星电话沟通

B.  故障报告,发电子邮件

C.  既要发邮件进行报告,也要打电话

D.  或者卫星电话沟通或者发邮件进行报告

解析:当船舶航行途中,设备出现故障影响船舶安全,需要公司提供技术支持时,轮机长与公司机务主管进行沟通时,合适的渠道是既要发邮件进行报告,也要打电话。因此,选项C是正确答案,既要发邮件进行报告,也要打电话,以保证沟通的及时有效。

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题干:艏艉尖舱的舱壁是()。

A.  防火舱壁

B.  普通舱壁

C.  水密舱壁

D.  槽型舱壁

解析:的答案是C. 水密舱壁。 艏艉尖舱的舱壁是水密舱壁。水密舱壁是指具有防水功能的舱壁,可以有效阻止船舶受到水的侵入,从而提高船舶的安全性。艏艉尖舱作为船舶的前后部分,其舱壁需要具备水密性能,以防止海水通过艏艉部位的舱壁进入船舱,从而避免船舶的沉没和水灾事故。

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题干:日用海水系统主要由泵、水柜、管系及附件组成,其主要作用是()。

A.  利用舷外水供应造水系统制淡用水

B.  利用舷外水供卫生设备冲洗

C.  利用舷外水供主机冷却

D.  利用舷外水向辅锅炉供应工作用水

解析:日用海水系统主要由泵、水柜、管系及附件组成,其主要作用是利用舷外水供卫生设备冲洗。答案选项B是正确的。日用海水系统通过泵将海水供应给卫生设备,用于冲洗和清洁,满足船舶的卫生需求。

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题干:MARPOL公约附则Ⅵ规定,加油记录单应保存在船上容易取到的地方以供随时检查,应在燃油供应上船之后保存()。

A.  1年

B.  2年

C.  3年

D.  4年

解析:的答案是C,3年。根据MARPOL公约附则Ⅵ的规定,加油记录单是指记录船舶燃油加油情况的文件,应保存在船上容易取到的地方以供随时检查,保存时间为3年。

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题干:SMS体系涉及船舶安全和防污染的关键性操作分为()。①临界操作②特殊操作③一般操作

A.  ①③

B.  ②③

C.  ①②

D.  ①②③

解析:题目解析 SMS(安全管理体系)涉及船舶安全和防污染的关键性操作分为特殊操作(②)和一般操作(③),而不包括临界操作(①)。因此,答案选项为C,即①②。

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题干:气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别调到()。

A.  0.03~0.05Mpa/0.1~0.5MPa

B.  0.3~0.5Mpa/0.01~0.05MPa

C.  0.01~0.05Mpa/0.3~0.5MPa

D.  0.1~0.5Mpa/0.03~0.05MPa

解析:气焊作业点火前,打开钢瓶上的阀门,转动减压器的调节螺丝,将氧气和乙炔工作压力分别调到()。 答案:B. 0.30.5Mpa/0.010.05MPa 解析:在气焊作业中,氧气和乙炔的工作压力需要根据具体情况进行调节。通常情况下,氧气的工作压力应调节在0.30.5Mpa之间,乙炔的工作压力应调节在0.010.05MPa之间。这样的工作压力范围能够满足气焊作业的需求,所以正确的选择是B。

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题干:某船在大风浪天航行,由于发电柴油机油底壳液位低导致全船断电,但很快备用发电机起动供电,恢复正常航行,对于此起全船断电()。

A.  没有造成损失,不必报告

B.  应进行险情报告

C.  应进行不符合报告

D.  不应报告,属于船上管理失误

解析:的正确答案是B。当船只在大风浪天航行中发生全船断电时,这是一个险情,需要进行险情报告。这是因为全船断电会对船只的航行安全和正常运行产生重大影响,需要上报相关部门进行处理和跟踪。

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题干:根据《2006年海事劳工公约》的有关规定,集合、消防和救生艇训练以及国家法律、条例和国际文件规定的训练应以()方式进行。

A.  不影响休息的

B.  对休息时间的影响最小和不会造成疲劳的

C.  不影响工作的

D.  对工作和休息都不造成影响的

解析:根据《2006年海事劳工公约》的有关规定,集合、消防和救生艇训练以及国家法律、条例和国际文件规定的训练应以对休息时间的影响最小和不会造成疲劳的方式进行。选择答案B是因为它与公约的规定相符,要求训练不会对休息时间造成过大的影响,保证船员能够有足够的休息时间。

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题干:根据ISM规则,以下属于船上特殊操作的是()。

A.  恶劣天气航行

B.  保证水密完整性

C.  海上驳油

D.  海上加油

解析:题目解析 根据ISM规则,船上特殊操作指的是具有特殊性质或潜在风险的操作。选项B中提到了保证水密完整性,确保船舶的密封状态,这是一项特殊操作,因为它涉及船舶的安全和防水性能。因此,选项B是正确答案。

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题干:机舱传令钟,是用在()之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。 ①驾驶室 ②机舱集中控制室 ③机旁操作台

A.  ①②

B.  ①③

C.  ②③

D.  ①②③

解析:机舱传令钟是用在()之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。①驾驶室 ②机舱集中控制室 ③机旁操作台 答案:D 答案解析:机舱传令钟是用于传送主机运转情况的命令和回令的装置。根据选项,只有选项D包括了所有的可能的位置,即驾驶室、机舱集中控制室和机旁操作台。因此,选项D是正确答案。

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