A、 海水
B、 淡水
C、 润滑油
D、 化学品液体
答案：A
解析：根据题目中提到的防污染公约附则Ⅲ要求，盛装有害物质的包装的标签在海水中浸泡3个月应清晰可见。因此，正确答案是A. 海水。
A、 海水
B、 淡水
C、 润滑油
D、 化学品液体
答案：A
解析：根据题目中提到的防污染公约附则Ⅲ要求，盛装有害物质的包装的标签在海水中浸泡3个月应清晰可见。因此，正确答案是A. 海水。
A. 高级领导层的承诺
B. 各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性
C. 各级人员的承诺
D. 高级领导层的责任心、能力、态度和主观能动性
解析：根据题干，《NSM规则》强调什么将决定安全和防污染的最终结果。根据《NSM规则》，高级领导层的承诺、各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性都是重要的因素。然而，最终结果主要取决于各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性。因此，正确答案是B，即各级人员的责任心、能力、态度和主观能动性。
A. ①③④
B. ①②③④
C. ①②③
D. ②③④
解析： 根据题干中提到的MLC2006规定海员生活条件，海员的生活条件包括以下几个方面：起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务。选项B中包括了所有这些方面，因此选项B是正确答案。
A. ①②
B. ①③④
C. ①②③④
D. ②③
解析：影响腐蚀的因素包括金属的特性、金属的成分、零件表面状况和环境。金属的特性和成分决定了其本身的腐蚀性能，而零件表面状况会影响腐蚀介质与金属表面的接触情况。同时，环境中的各种因素也会对腐蚀产生影响，如湿度、温度、气体成分等。
A. 50
B. 20
C. 30
D. 10
解析：题目要求确定油船货物区域排放油类或油性混合物时，油量瞬间排放率的限制。根据选项，答案C表示油量瞬间排放率不得超过30升/海里。
A. ①②③
B. ②③
C. ①③
D. ①②
解析：题目解析：题目要求在进行车床作业时，要做好哪些安全工作。选项中，①提到操作者衣着要紧身，袖口要扣好，这是为了防止衣物被卷入机器中；②提到带好防护眼镜和手套，这是为了保护眼睛和手部免受可能的伤害；③提到工件应夹持牢固，夹头板手用完应立即从夹头上取下，这是为了确保工件和夹具的稳定性。综合考虑，选项C包含了所有正确的安全工作，所以答案为C。
A. 重力与浮力相等
B. 重力与浮力方向相反
C. 重力小于浮力
D. 重力与浮力在同一条直线上
解析： 船舶漂浮时平衡必须的条件是重力与浮力相等，即选项A。重力与浮力方向相反（选项B）是浮力的定义，而重力小于浮力（选项C）则会导致船体上浮。因此，选项C是不正确的。
A. 有利于油滴上浮
B. 提高流动速度
C. 减小流道高度
D. 增大流道高度
解析：题目解析：在波纹板聚结器之间加平板的目的是减小流道高度。选项C是正确答案。加入平板可以改变波纹板聚结器的流动路径，使流道高度变小，从而增加油水分离的效果。
A. 装置简单
B. 污水中油分不会乳化
C. 操作容易
D. 价廉
解析：的答案是B。发展中的“负压式”油水分离器具有污水中油分不会乳化的显著优点。传统的油水分离器在处理污水时可能会导致油分乳化，使得分离效果降低。而负压式油水分离器通过在分离过程中维持负压，可以有效避免油分乳化，提高分离效果。
A. 限制作业
B. 滞留
C. 开航前纠正
D. 下一港口纠正
解析：题目解析 题干：船舶安全管理体系在船实施情况是PSCO的检查内容之一，当发现船舶持有无效或已失效的DOC或SMC时，应予以()。 答案：B（滞留） 解析：PSCO（Port State Control Officer，港口国检查员）是负责检查船舶符合国际安全标准的官员。船舶安全管理体系是指船舶持有的文件，如DOC（船舶安全管理证书）和SMC（船舶安全证书）。如果PSCO发现船舶持有的DOC或SMC无效或已失效，应该予以滞留，即阻止船舶继续航行，直到问题得到解决并重新符合安全标准为止。
A. X类
B. Y类
C. Z类
D. Y和Z类
解析：题目要求找出关于《MARPOL公约》附则Ⅱ中已被卸完的物质的货舱清洗要求的选项。答案A选项"X类"是正确的。根据《MARPOL公约》附则Ⅱ的规定，已被卸完X类物质的货舱在离开卸货港之前应该进行清洗，清洗的残余物质的质量浓度应等于或小于0.1%。
