A、 防止和控制压载水污染海域
B、 防止废弃工业包装物污染海域
C、 防止有毒液体物质污染海域
D、 防止船舶柴油机废气排放污染空气
答案：D
解析：的答案是D，防止船舶柴油机废气排放污染空气。这是因为《MARPOL公约》附则Ⅵ是关于船舶废气排放标准的国际公约，目的是减少船舶柴油机废气排放对空气环境的污染。
A、 防止和控制压载水污染海域
B、 防止废弃工业包装物污染海域
C、 防止有毒液体物质污染海域
D、 防止船舶柴油机废气排放污染空气
答案：D
解析：的答案是D，防止船舶柴油机废气排放污染空气。这是因为《MARPOL公约》附则Ⅵ是关于船舶废气排放标准的国际公约，目的是减少船舶柴油机废气排放对空气环境的污染。
A. 一个月
B. 一年
C. 半年
D. 三个月
解析：年度检验可以在到期前后三个月内进行。这是因为年度检验是为了确保船舶在一年的使用期间内保持良好的状态和安全性能。如果将年度检验限制在到期当天进行，可能存在时间上的不足以进行全面的检查和测试。因此，允许在到期前后三个月内进行年度检验，以确保船舶的安全性能得到适当的评估和维护。
A. ①③
B. ①②③
C. ①②
D. ②③
解析：题目解析 题目要求选择船上培训通常采用的方法。根据选项，理论讲授、实际训练和演习都是船上培训通常采用的方法。因此，正确答案是选项B，即①②③。
A. 8.5米
B. 8.6米
C. 8.65米
D. 8.7米
解析：题目要求读船舶水尺，当水面刚好淹没“8.6”米字体的一半时，要求选择水尺读数。根据题目描述，水面淹没了“8.6”米字体的一半，即水位位于8.6米的中间位置，因此水尺读数应为该位置上的值，即8.65米。所以答案选项C是正确的。
A. 起动点火时
B. 停用前
C. 处理量太大时
D. 起动点火时或停用前
A. 船长
B. 轮机长
C. 值班人员
D. 船东代表
解析：题目要求确定非本船人员进入机舱需要经过的准许人。选项B中提到了"轮机长"，这意味着非本船人员进入机舱需要经过轮机长的准许。作为机舱的负责人，轮机长有权决定谁可以进入机舱，以确保机舱的安全和秩序。
A. 渔业
B. 海洋
C. 海事
D. 环境保护
解析：根据题干，国家行政主管部门负责所辖港区水域内非军事船舶和港区水域外非渔业、非军事船舶污染海洋环境的监督管理。根据常识推理，该部门应该是与航行安全、船舶管理相关的部门，因此选项C海事是最符合的答案。
A. ②③④
B. ①②③④
C. ①②③
D. ①③④
解析： 该题目涉及组织障碍的影响因素，即影响沟通的障碍因素。根据题目中提到的组织结构和文化氛围对沟通产生直接影响的信息，选项中的①组织氛围是其中一个影响因素。此外，信息泛滥和缺乏反馈也是可能导致组织障碍的因素。因此，选项B. ①②③④包括了所有可能的影响因素，是正确答案。
A. 应注意各运行参数是否正常
B. 应及时更换和清洁分离元件
C. 注意用验油旋塞检查分离器内油位,防止超负荷
D. 注意检查分离效果,若效果差,则换用大流量水泵冲洗
解析： 题干：关于油水分离器使用中应做的工作，以下说法错误的是()。 A. 应注意各运行参数是否正常 B. 应及时更换和清洁分离元件 C. 注意用验油旋塞检查分离器内油位，防止超负荷 D. 注意检查分离效果，若效果差，则换用大流量水泵冲洗 答案：D 解析：题目要求选择说法错误的选项。选项D表示注意检查分离效果，若效果差，则换用大流量水泵冲洗。这个说法是错误的，因为若分离效果差，应首先考虑更换或清洁分离元件，而不是立即换用大流量水泵冲洗。因此，选项D是
A. 油位检测器粘附油污
B. 排油气动隔膜出现故障,或气源压力不足,致使排出水管系上背压阀关闭
C. 泵前吸入系统中粗滤器堵塞
D. 配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
解析：答案A。根据题目描述，选项A表示油位检测器粘附油污。油水分离器排油管向污油舱排水时，如果油位检测器粘附有油污，可能导致错误的油位信号，从而使排出水管系上的背压阀关闭，造成排油管排水。
A. 3
B. 5
C. 8
D. 10
解析：根据题干，劳动者在同一用人单位连续工作满多少年后可以提出与用人单位订立无固定期限劳动合同。选项中只有选项 D 中的 "10" 符合题干要求，因此选项 D 是正确答案。
