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题干:MARPOL公约附则Ⅵ规定,加油记录单应保存在船上容易取到的地方以供随时检查,应在燃油供应上船之后保存()。

A、 1年

B、 2年

C、 3年

D、 4年

答案:C

解析:的答案是C,3年。根据MARPOL公约附则Ⅵ的规定,加油记录单是指记录船舶燃油加油情况的文件,应保存在船上容易取到的地方以供随时检查,保存时间为3年。

船舶航行理论知识题库
题干:船体中拱时,甲板受到(),船底受到()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0740-c039-62ee4670002c.html
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题干:下列关于自动排油阀和排水阀的状态,说法正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-5da0-c039-62ee4670002d.html
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题干:船舶检验的种类分为 () 。①法定检验 ②船级检验 ③公正检验 ④临时检验⑤年度检验⑥中间检验
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-51e8-c039-62ee46700019.html
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题干:舵机失灵时,如果轮机部自行抢修困难或无效时,轮机长应立即向船长报告()。①舵机失灵的原因 ②已经进行的抢修措施 ③需提供的支援
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题干:属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因有()。①滑油低压 ②燃油供油中断 ③空气开关故障 ④冷却水高温
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-f3b8-c039-62ee4670000a.html
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题干:PSC官员在检查消防演习时,船员应()。①正确使用消防设备 ②正确穿戴消防服 ③正确备妥消防器材 ④正确救护伤员
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-0f10-c039-62ee46700018.html
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题干:轮机员航行值班时,应按时巡回检查,仔细观察,倾听机电设备、轴系的运转情况,如发现不正常现象应()。
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题干:发电机跳闸造成全船失电,属于电站本身故障的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-f3b8-c039-62ee46700009.html
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题干:航行中排放机舱舱底水的主要程序是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-5da0-c039-62ee46700020.html
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题干:船舶应当配备()的垃圾储存容器。①铁制②有盖③不渗漏④不外溢
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题干:MARPOL公约附则Ⅵ规定,加油记录单应保存在船上容易取到的地方以供随时检查,应在燃油供应上船之后保存()。

A、 1年

B、 2年

C、 3年

D、 4年

答案:C

解析:的答案是C,3年。根据MARPOL公约附则Ⅵ的规定,加油记录单是指记录船舶燃油加油情况的文件,应保存在船上容易取到的地方以供随时检查,保存时间为3年。

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相关题目
题干:船体中拱时,甲板受到(),船底受到()。

A.  拉应力/拉应力

B.  压应力/压应力

C.  拉应力/压应力

D.  压应力/拉应力

解析: 当船体中拱时,甲板受到拉应力,而船底则受到压应力。船体中拱是指船舶在波浪作用下呈现中央上凸的形态,这会导致甲板受到向上的拉应力,而船底则受到向下的压应力。因此,答案选项C正确。

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题干:下列关于自动排油阀和排水阀的状态,说法正确的是()。

A.  排油阀通气关闭,排水阀通气开启

B.  排油阀通气开启,排水阀通气关闭

C.  排油阀通气开启,排水阀通气也开启

D.  排油阀断气关闭,排水阀通气开启

解析:题目解析:关于自动排油阀和排水阀的状态,正确的说法是排油阀通气开启,排水阀通气关闭。选项B是正确答案。在正常情况下,自动排油阀应该通气开启以排放舱内积聚的油气,而排水阀应该通气关闭以防止水进入舱内。

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题干:船舶检验的种类分为 () 。①法定检验 ②船级检验 ③公正检验 ④临时检验⑤年度检验⑥中间检验

A.  ①②③④

B.  ①②③④⑤⑥

C.  ①②④

D.  ①②

解析: 船舶检验的种类分为多种,根据题目给出的选项可以得知,种类包括法定检验、船级检验、公证检验、临时检验、年度检验和中间检验。选项A包含了所有种类,符合题目要求,因此选项A为正确答案。

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题干:舵机失灵时,如果轮机部自行抢修困难或无效时,轮机长应立即向船长报告()。①舵机失灵的原因 ②已经进行的抢修措施 ③需提供的支援

A.  ①②

B.  ②

C.  ①③

D.  ①②③

解析:题干要求选择舵机失灵时轮机长应立即向船长报告的内容。选项A包括舵机失灵的原因和已经进行的抢修措施,选项B只包括已经进行的抢修措施,选项C包括舵机失灵的原因和需提供的支援,选项D包括舵机失灵的原因、已经进行的抢修措施和需提供的支援。当舵机失灵时,如果轮机部自行抢修困难或无效,轮机长应该向船长报告舵机失灵的原因、已经进行的抢修措施以及需要提供的支援。因此,答案D是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e90-f7a0-c039-62ee46700003.html
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题干:属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因有()。①滑油低压 ②燃油供油中断 ③空气开关故障 ④冷却水高温

A.  ①②③

B.  ①②④

C.  ②③④

D.  ①③④

解析:题目解析:属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因有()。①滑油低压 ②燃油供油中断 ③空气开关故障 ④冷却水高温 答案解析:根据题干描述,全船失电是由船舶发电机原动机本身故障造成的。选项B中的①滑油低压和②燃油供油中断都是与发电机原动机本身相关的故障原因,如果滑油低压或燃油供油中断,会导致发电机原动机无法正常运转,进而造成全船失电。而其他选项中的故障与发电机原动机本身无关,因此答案为B。

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题干:PSC官员在检查消防演习时,船员应()。①正确使用消防设备 ②正确穿戴消防服 ③正确备妥消防器材 ④正确救护伤员

A.  ①②④

B.  ②③④

C.  ①②③

D.  ①②③④

解析:题目要求在PSC官员检查消防演习时,船员应该做什么。根据选项,正确的回答应该是正确使用消防设备、正确穿戴消防服和正确救护伤员,因此答案选项D(①②③④)是正确的。

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题干:轮机员航行值班时,应按时巡回检查,仔细观察,倾听机电设备、轴系的运转情况,如发现不正常现象应()。

A.  立即报告轮机长

B.  立即设法排除,如不能解决,立即报告大管轮

C.  立即报告大管轮

D.  立即设法排除,如不能解决,立即报告轮机长

解析:的答案是D. 当轮机员在航行值班期间发现不正常现象时,应立即设法排除,如果无法解决问题,则应立即报告轮机长。这是因为轮机员在航行值班期间负责监控机电设备和轴系的运转情况,以确保其正常工作。如果发现不正常现象,首先应尝试解决问题,如果无法解决,则应向轮机长报告,以便采取适当的行动。

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题干:发电机跳闸造成全船失电,属于电站本身故障的是()。

A.  相复励变压器故障

B.  电动辅机启动控制箱延时故障

C.  电站用量太小,造成副机飞车

D.  柴油机燃油系统有水

解析:题目解析:发电机跳闸造成全船失电,属于电站本身故障的是()。 A. 相复励变压器故障 B. 电动辅机启动控制箱延时故障 C. 电站用量太小,造成副机飞车 D. 柴油机燃油系统有水 答案解析:根据题干描述,发电机跳闸造成全船失电,问题出在电站本身。选项A中的相复励变压器故障是指发电机励磁系统中的变压器故障,如果变压器故障,会导致发电机失去励磁,从而无法正常发电,因此是电站本身故障的可能原因。其他选项与电站本身故障无关,因此答案为A。

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题干:航行中排放机舱舱底水的主要程序是()。

A.  准备工作 → 排放 → 抵港前轮机长记录 → 船长审阅并签字

B.  报告船长 → 排放 → 记录 → 轮机长审阅并签字

C.  报告值班驾驶员 → 按规定排放 → 记录 →每记满一页由船长审阅并签字

D.  报告轮机长 → 排放 → 记录 → 船长审阅并签字

解析:的答案是C。航行中排放机舱舱底水的主要程序是:报告值班驾驶员,按规定进行排放,记录排放情况,每记满一页由船长审阅并签字。这个程序确保了机舱舱底水的排放符合规定,并有记录和审阅的过程。

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题干:船舶应当配备()的垃圾储存容器。①铁制②有盖③不渗漏④不外溢

A.  ②③④

B.  ①②③

C.  ①②③④

D.  ①③④

解析:船舶应当配备(②③④)的垃圾储存容器。选项A(②③④)是正确答案。解析:根据题干,船舶应当配备什么样的垃圾储存容器。选项A中的②表示有盖,③表示不渗漏,④表示不外溢,这三个特点都是合适的垃圾储存容器的要求。

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