A、 ①③
B、 ①②④
C、 ②③④
D、 ①②③④
答案：D
解析：根据船上油污应急计划的要求，该计划至少应包括以下内容：①船长或其他负责报告油污事故的人员应遵循的程序，②发生油污事故时需联系的当局或人员的名单，③事故发生后，为减少或控制排油船上人员应立即采取的措施的详细说明书，④处理污染时与政府及地方当局协调船上行动的程序和船上联系点。因此，选项D“①②③④”包括了所有必须包括的内容，是正确的答案。
A、 ①③
B、 ①②④
C、 ②③④
D、 ①②③④
答案：D
解析：根据船上油污应急计划的要求，该计划至少应包括以下内容：①船长或其他负责报告油污事故的人员应遵循的程序，②发生油污事故时需联系的当局或人员的名单，③事故发生后，为减少或控制排油船上人员应立即采取的措施的详细说明书，④处理污染时与政府及地方当局协调船上行动的程序和船上联系点。因此，选项D“①②③④”包括了所有必须包括的内容，是正确的答案。
A. 统一指挥
B. 集权
C. 分权
D. 工作专门化
解析：题目解析：船上不同部门的人员从事不同的工作活动，这体现了组织结构设计的()原则。 答案:D 解析：选项D中的"工作专门化"是指将组织中的工作划分为不同的专业领域或部门，使得每个部门或人员负责特定的工作活动。船上不同部门的人员从事不同的工作活动，体现了工作专门化原则，因此答案选D。
A. 船舯附近船体的裂纹通常是由于弯曲应力作用引起的
B. 船舯附近船体的裂纹通常是由于总纵弯曲力矩作用引起的
C. 船舯附近船体裂纹通常是由于剪力引起的
D. 船舯附近船体裂纹通常是由于扭转强度不足引起的
解析：题目要求选择下列正确的说法。根据选项的描述，船舯附近船体的裂纹通常是由于弯曲应力作用引起的、由于总纵弯曲力矩作用引起的、由于剪力引起的、由于扭转强度不足引起的，分析后发现只有选项B是正确的，船舯附近船体的裂纹通常是由于总纵弯曲力矩作用引起的。因此答案选项B是正确的。
A. ①③
B. ①②③
C. ②③
D. ①②
解析： 根据题干中提到的《中华人民共和国海船船员值班规则》，机舱处于备车状态时，值班轮机员应当保证一切在操纵时可能用到的机器设备处于随时可用状态，并使电力有充足的储备，以满足舵机和其他设备的需要。选项B中包括了所有要求的内容，即①一切在操纵时可能用到的机器设备处于随时可用状态和②电力有充足的储备，因此选项B是正确答案。
A. ②⑤
B. ①②③④
C. ①②③④⑤
D. ①③④⑤
解析：题目要求选出情景意识的定义，即人们对于事故发生的一种预知和警惕的能力。根据选项的描述，只有选项C包括了所有相关要素，即能敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响，能正确考虑和计划好即将面临的局面，能随时知晓与团队任务相关的将发生的事情，能够识别失误链和在事故发生前将其破断的能力等。
A. 往复泵或单螺杆泵
B. 离心泵或单螺杆泵
C. 往复泵或离心泵
D. 离心泵或喷射泵
解析：通常在机舱中都设有一台排量较小的机泵，作为日常抽除机舱污水之用。根据选项可知，往复泵或单螺杆泵都是排量较小的泵类型，而离心泵和喷射泵的排量较大，所以排除了选项B、C和D。由于往复泵和单螺杆泵都属于排量较小的泵类型，因此选项A是正确答案。
A. ①②③④
B. ①②④
C. ②③④
D. ②③
解析：根据题干中提到的《中华人民共和国船舶安全监督规则》，海事管理机构应当进行一系列措施。根据选项，只有选项A包括了建立对船舶安全状况的社会监督机制、公布举报、投诉渠道、完善举报和投诉处理机制、为举报人保守秘密的要求，因此答案为A。
A. ②③
B. ①②④⑤
C. ①③④⑥
D. ①②③④⑤⑥
解析：从实践来看，领导决策应遵循以下哪些基本原则? ①选准目标原则 ②信息准确原则 ③可行性原则 ④系统的原则 ⑤集体决策的原则 ⑥分层次多系统决策的原则 答案:D 答案解析：领导决策应遵循的基本原则有：选准目标原则、信息准确原则、可行性原则、系统的原则、集体决策的原则和分层次多系统决策的原则。从选项中，只有选项D包括了所有的基本原则，因此选项D是正确答案。
A. 排放入海的食品垃圾须尽可能远离最近陆地,但距最近陆地或最近冰架须不少于3海里
B. 该食品垃圾须业已经过粉碎机或研磨机处理且须能通过筛眼不大于25mm的粗筛
C. 食品垃圾须未受其他类型的垃圾污染
D. 禁止排放包括禽类和禽类部位在内的引进禽产品,除非已经过无菌处理
解析：题目要求找出按照经修正的《MARPOL公约》附则Ⅴ规定的南极区域食品垃圾排放要求中的错误选项。答案A选项"排放入海的食品垃圾须尽可能远离最近陆地,但距最近陆地或最近冰架须不少于3海里"是错误的。根据经修正的《MARPOL公约》附则Ⅴ的规定，排放入海的食品垃圾须尽可能远离最近陆地，但距最近陆地或最近冰架的距离应不少于12海里，而不是3海里。
A. 满载水线以上的体积所具有的浮力
B. 满载水线以上水密空间所具备的浮力
C. 满载排水量与总载重量之差
D. 满载排水量与实际排水量之差
解析：储备浮力是指满载水线以上水密空间所具备的浮力（答案B）。储备浮力是船舶设计时考虑的一项重要参数，它指的是船舶在满载状态下，满载水线以上的部分的体积所具有的浮力。这部分浮力可以提供额外的安全储备，以应对船舶在不同工况下的变化和应急情况。
A. ①②
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②③④
解析：题目解析 题干要求确定船舶保安警报系统启动后的行为。根据题目中的信息，启动后应向主管机关指定的主管当局发送保安警报（①），不向其他船舶发送船舶保安警报（②），并且在关闭和/或复位前持续发送船舶保安警报（④）。选项D中的①②③④包括了所有这些行为，因此答案为D。
