解析：题目解析：属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因有()。①滑油低压 ②燃油供油中断 ③空气开关故障 ④冷却水高温答案解析：根据题干描述，全船失电是由船舶发电机原动机本身故障造成的。选项B中的①滑油低压和②燃油供油中断都是与发电机原动机本身相关的故障原因，如果滑油低压或燃油供油中断，会导致发电机原动机无法正常运转，进而造成全船失电。而其他选项中的故障与发电机原动机本身无关，因此答案为B。

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题干:关于油类记录簿的规定,说法正确的是()。

A. 　缔约国政府的主管当局可在其港口或近海水域对任何船舶检查“油类记录簿”

B. 　经船长证明的“油类记录簿”的正确副本,不能在法律诉讼中作为证据使用

C. 　主管当局可将“油类记录簿”中任何记录制成副本,并要求船长证明该副本的正确性

D. 　主管当局对“油类记录簿”进行检查和制作副本可以造成船舶的不当迟延

解析：题目要求选出关于油类记录簿规定的正确说法。选项C中提到主管当局可将“油类记录簿”中任何记录制成副本，并要求船长证明该副本的正确性，这是符合规定的要求。其他选项A、B、D中的内容都是不准确或不符合规定的说法。因此，答案C是正确的选项。

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题干:下述不符合STCW公约要求的是()。

A. 　负责值班的轮机员应确保既定的值班安排

B. 　负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下

C. 　一切驾驶台的命令必须立即执行

D. 　负责值班的轮机员应确保机舱是在被监管之下

解析：根据STCW公约要求，负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下，确保机舱是在被监管之下。选项B中提到的负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下，与要求一致，因此不符合STCW公约要求，故选B。

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题干:下列()不属于压载水处理技术。

A. 　压载水置换

B. 　紫外线处理

C. 　超声波处理

D. 　离心分离

解析：题目要求从给出的选项中选择不属于压载水处理技术的一项。答案选项D. 离心分离。选择D的原因是离心分离不属于压载水处理技术。离心分离是一种将混合物中的不同成分通过离心力分离的过程，而不是针对压载水的特定处理技术。其他选项A. 压载水置换、B. 紫外线处理和C. 超声波处理都是常见的压载水处理技术，用于去除污染物、杀灭细菌等。

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题干:根据海船船员适任考试和发证规则的有关规定,适任考试有科目或者项目不及格的,在初次适任考试准考证签发之日起,()补考机会。

A. 　3年内3次

B. 　1年内1次

C. 　3年内5次

D. 　1年内2次

解析：根据题目所述，适任考试有科目或者项目不及格的，根据海船船员适任考试和发证规则的相关规定，在初次适任考试准考证签发之日起，有3年内5次补考机会。因此，答案选项C是正确的。

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A. 　轮机长

B. 　大副

C. 　履行船长职责的船员

D. 　轮机长和大副一起

解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，海事管理机构完成船舶安全监督后应当签发相应的《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》或者《港口国监督检查报告》，由履行船长职责的船员签名。这是因为船长是船舶的最高负责人，具有决策和指挥职责，因此在监督报告中的签名由履行船长职责的船员进行。

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A. 　①②

B. 　③④⑤

C. 　①③④⑤

D. 　①②③④⑤

解析：题干中问到哪些项目是防止油污染证书年度检验中必检的项目。根据选项中的描述，只有选项D中的①②③④⑤包括了所有必检项目，因此选择答案D。

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题干:下列影响船舶干舷高度的因素有()。①船长②型深③上层建筑④舷弧⑤船舶种类⑥航区

A. 　①②③④⑤

B. 　①②⑤⑥

C. 　②③⑤⑥

D. 　①②③④⑤⑥

解析：影响船舶干舷高度的因素包括船长、型深、上层建筑、舷弧和船舶种类以及航区。根据选项，答案D包括了所有这些因素，因此选择D。

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题干:进行风险评估时,首先要考虑的关键问题是()。

A. 　确定被保护的对象是什么

B. 　资产面临哪些威胁

C. 　要采取的安全措施是什么

D. 　威胁事件一旦发生,损失有多大

解析：题目要求选出进行风险评估时首要考虑的关键问题。根据选项的描述，只有选项A符合要求，即确定被保护的对象是什么。在进行风险评估时，首先需要明确要保护的对象是什么，才能更准确地评估面临的威胁、采取的安全措施以及可能的损失。

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题干:关于沿海国的义务,说法错误的是()。

A. 　仅沿海国应尽最大可能以制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的任何其他地方的海盗行为

B. 　沿海国可要求外国籍船舶在无害通过领海时遵守这些规则,即使船舶的船旗国并不是相关公约的缔约方

C. 　每个沿海国应建立、经营、维持有效的海、空搜寻和救助服务,并应在情况需要时为此目的通过相互的区域性安排与邻国合作

D. 　沿海国可依据公约和其他国际规则,制定关于无害通过领海的法律和规章,特别是在航行安全与海上交通管理、保护助航设备和设施以及其他设施或设备、保全沿海国的环境,并防止、减少和控制环境受污染等方面

解析：题目解析题干: 关于沿海国的义务，说法错误的是()。 A. 仅沿海国应尽最大可能以制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的任何其他地方的海盗行为 B. 沿海国可要求外国籍船舶在无害通过领海时遵守这些规则，即使船舶的船旗国并不是相关公约的缔约方 C. 每个沿海国应建立、经营、维持有效的海、空搜寻和救助服务，并应在情况需要时为此目的通过相互的区域性安排与邻国合作 D. 沿海国可依据公约和其他国际规则，制定关于无害通过领海的法律和规章，特别是在航行安全与海上交通管理、保护助航设备和设施以及其他设施或设备、保全沿海国的环境，并防止、减少和控制环境受污染等方面答案: A 解析: 这道题考察的是沿海国的义务。根据国际法和国际公约，沿海国有一系列的义务和责任。选项A中的说法是错误的，因为不仅沿海国，其他国家也应该尽最大可能制止海盗行为，不仅限于公海上或其他国家管辖范围以外的地方。其他选项B、C、D描述了沿海国的正确义务，包括要求外国籍船舶遵守规则、建立救助服务并与邻国合作、制定与无害通过领海相关的法律和规章等。

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