A、 操纵性
B、 强度
C、 抗沉性
D、 稳性
答案：C
解析： 干舷是指船舶侧壁（舷）上部与水面之间的垂直距离。干舷的大小与船舶的抗沉性有关，干舷大表示船舶的抗沉性好，即船舶更难被水淹没，能够更好地抵御外部力矩和保持稳定性。因此，选项C中的抗沉性是干舷大的表现。
A、 操纵性
B、 强度
C、 抗沉性
D、 稳性
答案：C
解析： 干舷是指船舶侧壁（舷）上部与水面之间的垂直距离。干舷的大小与船舶的抗沉性有关，干舷大表示船舶的抗沉性好，即船舶更难被水淹没，能够更好地抵御外部力矩和保持稳定性。因此，选项C中的抗沉性是干舷大的表现。
A. 立方米
B. 千克
C. 公吨
D. 升
解析： 题目要求在"油类记录簿"中记录舱底水及污油（油泥）的量，以什么单位计量。正确答案是A. 立方米。舱底水及污油的量通常是以体积来表示的，而立方米是一个常用的体积单位，适合用于记录和计量舱底水及污油的数量。
A. 轮机长
B. 二管轮
C. 三管轮
D. 检修分工明细表规定的专人
解析：题目要求确定发电机电气部分故障修理单的编制责任人。选项D中提到了"检修分工明细表规定的专人"，这意味着根据维护和管理的分工表，应该由指定的专人编制修理单。
A. 船长
B. 轮机长
C. 值班人员
D. 船东代表
解析：题目要求确定非本船人员进入机舱需要经过的准许人。选项B中提到了"轮机长"，这意味着非本船人员进入机舱需要经过轮机长的准许。作为机舱的负责人，轮机长有权决定谁可以进入机舱，以确保机舱的安全和秩序。
A. ①②③⑤
B. ②③④⑤
C. ①②③④
D. ①②③④⑤
解析： 题目要求确定船舶保安威胁信息收集的渠道。根据选项： ① 国家安全部门发布的公告、警报 ② 交通主管部门的报告 ③ 公安部门的信息 ④ IMB（国际海上保安局） ⑤ 新闻媒体 船舶保安威胁信息收集的渠道应该是多样化的，综合利用各种信息渠道可以获取更全面和及时的信息。根据选项，包括国家安全部门、交通主管部门、公安部门、IMB和新闻媒体的信息渠道。 综上所述，选项D包括了所有的渠道，因此答案为D。
A. 各部分焊具前,应先吹净阀口,检查并确认各阀门无漏气
B. 任何时候,气瓶阀口和焊枪喷嘴均不应对人
C. 胶管要牢固,接口要紧密,宜用铁丝捆扎胶管接口
D. 烧焊时胶管不应拉得过紧,并尽量远离火焰和焊件
解析： 题干要求找出气焊作业安全注意事项中说法错误的选项。选项A中提到在进行气焊作业前，应先吹净阀口并确认各阀门无漏气，这是正确的做法。选项B中提到任何时候，气瓶阀口和焊枪喷嘴不应对人，这也是正确的安全注意事项。选项C中提到胶管要牢固，接口要紧密，宜用铁丝捆扎胶管接口，这也是正确的。选项D中提到烧焊时胶管不应拉得过紧，并尽量远离火焰和焊件，这是符合安全注意事项的建议，因此选项C是说法错误的选项。
A. 轮机长
B. 大管轮
C. 船长
D. 当班轮机员
解析：根据题干中的"按职务分工"和"应负责安排和领导机舱人员日常工作"可以判断这是在问谁应该负责安排和领导机舱人员的日常工作。在船舶中，大管轮负责指挥船舶的操纵和导航工作，所以选项B的大管轮是正确答案。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
解析：
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析： 题干要求确定港口国监督检查的作用。选项A表示限制了低标准船的航行，选项B表示促进了船旗国履行国际公约，选项C表示保证了海上安全，选项D表示①②③都是。根据港口国监督检查的目的，其作用是限制低标准船舶的航行，促进船旗国履行国际公约，以保证海上安全。因此，选项D，即①②③都是，是港口国监督检查的作用，是正确答案。
A. ①②③⑤
B. ①②⑤
C. ①②③④⑤
D. ①③④⑤
解析： 题干要求选择正式开泵加油前轮机人员应做好的各项准备。根据题目选项，正确的准备事项有：核对燃油规格、数量（①），核实供油单据上的硫含量（②），索取燃油化学品安全数据单（③），填写油样瓶标签（④），确定双方的联络信号（⑤）。只有选项C包含了所有正确的准备事项，因此答案为C。
A. “一短两长一短”/ 主甲板
B. “一长一短一长”/ 艇甲板
C. “一短两长一短”/ 艇甲板
D. “一长一短一长”/ 主甲板
解析：根据船上油污应急计划的要求，船上必须张贴溢油应变部署表。当船员听到“一短两长一短”的报警时，应立即到主甲板集中。因此，选项A“‘一短两长一短’/主甲板”是正确的答案。
