A、 甲板和船底受拉伸
B、 甲板和船底受压缩
C、 甲板受拉伸,船底受压缩
D、 甲板受压缩和船底受拉伸
答案：D
解析： 当船舯位于波谷时，船舶的变形会使甲板受压缩，船底受拉伸。波浪的波谷部分对船体施加向下的力，导致甲板受到压缩，而船底则受到向上的拉伸。因此，答案选项D正确。
A、 甲板和船底受拉伸
B、 甲板和船底受压缩
C、 甲板受拉伸,船底受压缩
D、 甲板受压缩和船底受拉伸
答案：D
解析： 当船舯位于波谷时，船舶的变形会使甲板受压缩，船底受拉伸。波浪的波谷部分对船体施加向下的力，导致甲板受到压缩，而船底则受到向上的拉伸。因此，答案选项D正确。
A. 一定的休息
B. 认可的休息
C. 充分的休息
D. 必要的休息
解析： 根据题干中提到的STCW公约规定，轮机长在组织值班时，应使每班的人员都能得到充分的休息。选项C中提到的充分的休息符合轮机长在组织值班时应给予每班人员的待遇，因此选项C是正确答案。
A. ②③
B. ①②③
C. ①
D. ①③
解析：题目解析 国际安全管理规则要求公司的安全管理目标是提供船舶营运的安全做法和安全工作环境（①），针对已认定的所有风险制定防范措施（②），以及不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备（③）。因此，答案选项为B，即①②③。
A. ①②
B. ①③
C. ①②④
D. ①②③④
解析：题目解析 金属腐蚀的主要因素包括金属的特性、金属的成分、零件表面状况和环境。选项D "①②③④" 包含了所有这些因素，正确回答了问题。
A. ①②③
B. ②
C. ①
D. ①②
解析： 题干中问到港口国的权力、义务和责任的内容，答案选择A，即①②③。这是因为港口国的权力、义务和责任包括：①提供符合国际海事组织法律文件规定的废弃物接收设施或具备相应的接收能力，即提供适当的废弃物处理设施；②进行港口国监督，确保船舶和港口设施的安全和合规；③燃油供应商备案，对港口国燃油供应商进行备案管理，以确保船舶燃油质量和供应的合规性。
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②③④⑤⑥⑦
D. ①②③④⑤⑥
解析：题目解析 答案选项C：①②③④⑤⑥⑦ 根据题干中对于国际海事组织通过的文件的描述，除了行政事务性质的文件，这些文件大体上以公约、议定书、决议、规则、建议案、通函以及附属的指南的形式出现。选项C包含了所有这些形式，所以是正确答案。
A. ①②
B. ③④
C. ①②④
D. ①②③④
解析：题干中提到“如果存在()任何情况，主管机关应吊销国际船舶载重线证书(1966)”。根据选项分析，A选项①②表示船体或上层建筑发生变动以及装置和设备未能保持有效状态，与题干所描述的情况相符合；B选项③④表示证书上没有检查签注以及船体结构强度降低到不安全程度，也与题干所描述的情况相符合；C选项①②④包含了题干所描述的所有情况；D选项①②③④包含了题干所描述的所有情况。根据题干要求，只要存在任何一种情况，主管机关就应吊销证书，所以选择最全面的选项D作为答案。
A. 含油污水
B. 有毒液体物质
C. 塑料制品
D. 生活垃圾
解析：根据题干中提到的防污规定，自航船在航行中排放有毒液体物质时，其航速不低于7节。因此，答案选项B，即有毒液体物质，符合规定要求。
A. 3/1
B. 2/2
C. 2/1
D. 3/2
解析：的答案是A，3/1。根据中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定，船舶和燃油供给单位应该将燃油供受单证保存3年，将燃油样品妥善保存1年。
A. 戴防护眼镜和口罩,并站在与砂轮旋转方向略偏一个角度处
B. 戴防防毒面具,并站在与砂轮旋转方向略偏一个角度处
C. 戴防护眼镜和口罩,并站在与砂轮旋转正方向,不可略偏一个角度处
D. 戴防防毒面具,并站在与砂轮旋转正方向,不可略偏一个角度处
解析：题目解析 题干中要求在磨制工具和砂轮机作业时，作业者应该采取什么安全措施。根据安全操作规程，我们可以得出以下结论： 作业者应戴防护眼镜和口罩，这是为了保护眼睛和呼吸系统，防止灰尘、碎片等对作业者的伤害。 作业者应站在与砂轮旋转方向
A. 轮机长
B. 大副
C. 履行船长职责的船员
D. 轮机长和大副一起
解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，海事管理机构完成船舶安全监督后应当签发相应的《船舶现场监督报告》《船旗国监督检查报告》或者《港口国监督检查报告》，由履行船长职责的船员签名。这是因为船长是船舶的最高负责人，具有决策和指挥职责，因此在监督报告中的签名由履行船长职责的船员进行。
