A、 甲板纵骨
B、 甲板横梁
C、 肋骨
D、 舱壁扶强材
答案：C
解析： 答案选项C是正确的。在舷侧竖向布置的角钢构件称为肋骨。肋骨起到增加船体的刚性和强度的作用，同时也可以提供支撑和连接其他结构件的功能。
A、 甲板纵骨
B、 甲板横梁
C、 肋骨
D、 舱壁扶强材
答案：C
解析： 答案选项C是正确的。在舷侧竖向布置的角钢构件称为肋骨。肋骨起到增加船体的刚性和强度的作用，同时也可以提供支撑和连接其他结构件的功能。
A. 船舶管理人员的带头作用
B. 加强业务知识、敬业精神的学习和提高
C. 团队中领导者的领导力
D. 要营造一个相互信任的氛围
解析： 题干要求找出不包括团队精神培育的选项。根据题干，关于团队精神的培育，不包括以下选项： A. 船舶管理人员的带头作用 B. 加强业务知识、敬业精神的学习和提高 D. 要营造一个相互信任的氛围 答案选项C提到了团队中领导者的领导力，而题干要求找出不包括的选项，因此答案为C。
A. ①
B. ②
C. ①②
D. ②③
解析：答案选择A。根据题干描述，航行中值班轮机员若发现重要机件严重损坏，威胁主机安全，情况危急时，应该先停车后报告驾驶台。因此，选项A是正确的答案。
A. 劳动合同依法订立即具有法律约束力
B. 无效的劳动合同没有法律效力,部分无效的,也全部无效
C. 违反行政法规的劳动合同无效
D. 劳动合同是劳动者与用人单位确立劳动关系的协议
解析：题目解析 根据题干的说法，以下关于劳动合同的说法错误的是（选项B）。实际上，无效的劳动合同没有法律效力，部分无效的合同在无效部分上也是全部无效的。这是劳动合同法的规定，因此选项B是错误的。其他选项A、C、D都是正确的陈述。
A. X类
B. Y类
C. Z类
D. Y类和Z类
解析：根据MARPOL公约的控制散装有毒液体物质污染规则，需要对排入海洋的Y类和Z类有毒液体物质的质和量加以限制。因此，选项D是正确答案。
A. ①②③④
B. ①②③④⑤⑥
C. ①②④
D. ①②
解析： 船舶检验的种类分为多种，根据题目给出的选项可以得知，种类包括法定检验、船级检验、公证检验、临时检验、年度检验和中间检验。选项A包含了所有种类，符合题目要求，因此选项A为正确答案。
A. 装载固体重量
B. 装载液体重量
C. 逐次近似
D. 装载固体或液体重量
解析：题目解析 题干: 第三类形式船体破损进水(舱室的顶部在水线以上,舱内水与舷外水相通)计算比较麻烦,一般通过()计算。 答案: C. 逐次近似 解析: 第三类形式船体破损进水是指舱室的顶部在水线以上，舱内水与舷外水相通。这种情况下计算破损进水量比较复杂，一般采用逐次近似的方法来进行计算。逐次近似是一种逐步逼近真实值的计算方法，通过多次迭代计算来得到越来越精确的结果。因此，选项C. 逐次近似是正确的答案。
A. 英文、法文/船旗国的官方文字
B. 英文、法文/英文
C. 英文、法文或西班牙文/船旗国的官方文字
D. 英文、法文或西班牙文/英文
解析：答案解析 根据题干中的信息，根据MARPOL公约的规定，持有《IOPP证书》的船舶的油类记录簿需要满足一定的记录要求。记录的语言至少应包括英文、法文或西班牙文，同时如果使用船旗国的官方文字作记录，在遇有争议或异议时，以船旗国的官方文字记录为准。因此，正确的答案是C，油类记录簿的记录至少应为英文、法文或西班牙文，如同时使用船旗国的官方文字作记录，在遇有争议或异议时，应以船旗国的官方文字记录为准。
A. IGS:能由机舱控制室操纵和监视
B. MCC:驾驶台遥控,机舱有人值班
C. SCM:装有认可惰性气体系统的散油类船舶
D. CMS:轮机实行循环检验
解析：的答案是D。船级附加标志中，CMS代表轮机实行循环检验。循环检验是指在船舶运营过程中对轮机设备进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全性能。选项D正确地解释了CMS的含义。
A. 在任何24小时时段内不得少于10小时
B. 在任何7天时间内不得少于72小时
C. 在任何24小时时段内不得少于12小时
D. 在任何7天时间内不得少于70小时
解析： 该题目询问根据《2006年海事劳工公约》的规定，海员的最短休息时间是多少。根据公约规定，在任何24小时的时段内，海员的最短休息时间不得少于10小时，因此选择答案A。
A. 向海事管理机构报告相关作业信息
B. 事先向海事管理机构申请批准
C. 向港务局报告相关作业信息
D. 事先向船公司申请批准
解析：根据题干要求，散装船在港内冲洗甲板舱室时应当采取哪种措施。根据选项可知，只有选项A提到了向海事管理机构报告相关作业信息，而其他选项没有提到。因此，答案为A。
