A、 ①②③
B、 ①②④
C、 ①③④
D、 ①②③④
答案：D
解析：SOLAS公约缔约国政府应当保持船体检验的完整性和有效性，检验包括()。 答案选项D：①②③④ 解析：根据题干中提到的SOLAS公约，船体检验包括初次检验、定期检验、附加检验和期间检验。这些检验的目的是确保船舶的安全性和合规性，以保障船员和乘客的生命安全和航行安全。
A、 ①②③
B、 ①②④
C、 ①③④
D、 ①②③④
答案：D
解析：SOLAS公约缔约国政府应当保持船体检验的完整性和有效性，检验包括()。 答案选项D：①②③④ 解析：根据题干中提到的SOLAS公约，船体检验包括初次检验、定期检验、附加检验和期间检验。这些检验的目的是确保船舶的安全性和合规性，以保障船员和乘客的生命安全和航行安全。
A. 在主电源供电失效时,通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电
B. 通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制
C. 船舶应设双向发信的通用紧急报警系统
D. 所有门和通道都关闭的情况下,在居住舱室内睡眠位置和距高声源1m处,声响报警信号的声压级至少应达到75dB(A)
解析：的答案是C。根据题干，A选项说的是在主电源供电失效时，通用紧急报警系统能自动转换至应急电源供电，这是正确的，因为通用紧急报警系统在主电源故障时会切换到备用电源。B选项说的是通用紧急报警系统能在驾驶室、消防控制站控制，这也是正确的，因为通用紧急报警系统需要在关键位置进行控制和监视。D选项说的是所有门和通道都关闭的情况下，在居住舱室内睡眠位置和距高声源1m处，声响报警信号的声压级至少应达到75dB(A)，这也是正确的。因此，选项C是错误的，因为船舶应设双向发信的通用紧急报警系统是正确的说法。
A. ②③
B. ①②③
C. ①
D. ①③
解析：题目解析 国际安全管理规则要求公司的安全管理目标是提供船舶营运的安全做法和安全工作环境（①），针对已认定的所有风险制定防范措施（②），以及不断提高岸上及船上人员的安全管理技能，包括安全及环境保护方面的应急准备（③）。因此，答案选项为B，即①②③。
A. 主泵不供油
B. 主油路有旁通或泄露
C. 遥控系统失灵
D. 主油路故障
解析：题目解析 题干: 下列哪项不是航行中舵机不能转动的主要原因? A. 主泵不供油 B. 主油路有旁通或泄露 C. 遥控系统失灵 D. 主油路故障 答案: B 解析: 这道题要求选出不是航行中舵机不能转动的主要原因。在给出的选项中，主泵不供油、遥控系统失灵和主油路故障都可能导致舵机不能转动。然而，主油路有旁通或泄露并不是航行中舵机不能转动的主要原因。因此，选项B是不正确的。
A. ①②③④
B. ③④
C. ①③④
D. ①②
解析：题目解析 根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》，公司应当()。 ① 保证按照有关规定为每艘船舶配备合格并健康的船员 ② 确保船长具有适当的指挥资格，充分熟悉公司的安全管理体系 ③ 保证安全管理体系内的所有人员充分地理解有关规定、标准和相关指南 ④ 保证船员在履行其涉及安全管理体系的职责时能够有效地交流 A. ①②③④ B. ③④ C. ①③④ D. ①② 答案: A 解析: 根据《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》，公司应当履行多项责任。其中包括：①保证按照有关规定为每艘船舶配备合格并健康的船员；②确保船长具有适当的指挥资格，充分熟悉公司的安全管理体系；③保证安全管理体系内的所有人员充分地理解有关规定、标准和相关指南；④保证船员在履行其涉及安全管理体系的职责时能够有效地交
A. 合成缆绳、合成渔网
B. 塑料垃圾袋
C. 经粉碎且能通过筛眼不大于25mm粗筛的食品垃圾
D. 含有毒或重金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬
解析： 根据MARPOL附则V，在特殊区域外、距离最近陆地3海里以外，允许排放入海的是经粉碎且能通过筛眼不大于25mm粗筛的食品垃圾。根据题目要求，需要选出允许排放入海的选项。从四个选项中，只有选项C符合要求，所以答案为C。
A. 内部的清水水位高度
B. 污水进入量
C. 上部的油层厚度
D. 油层的温度
解析：题目解析 通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器()自动排油的。 A. 内部的清水水位高度 B. 污水进入量 C. 上部的油层厚度 D. 油层的温度 答案: C 解析: 分离器自动排油装置是根据上部的油层厚度来自动排油的。当油层达到一定厚度时，自动排油装置会启动，将油层中的油排出，以保持分离器的正常工作。
A. 开航前纠正缺陷
B. 限制船舶操作
C. 责令船舶完成操作
D. 滞留船舶
解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，海事行政执法人员在船舶安全监督过程中发现船舶存在缺陷时，提出的处理意见不应包括责令船舶完成操作。这是因为责令船舶完成操作是要求船舶修复缺陷或采取相应的措施，而并不是提出处理意见。
A. ①②③
B. ①②③④
C. ①②④
D. ②③④
解析：的答案是B。根据题干所述，船舶向大气或海洋释放受MARPOL附则VI控制的物质包括消耗臭氧物质、氮氧化物、硫氧化物以及挥发性有机化合物。
A. 在任何24小时内不得超过14小时
B. 在任何7天期间内不得超过77小时
C. 在任何24小时内不得超过10小时
D. 在任何7天期间内不得超过88小时
解析：根据《2006年海事劳工公约》，海员最长工作时间在任何24小时内不得超过14小时。选择答案A是因为它与公约的规定相符，规定了在任何24小时内的最长工作时间限制。
A. 船舶封存后重新启用时的检验
B. 索赔检验
C. 船舶买卖检验
D. 船舶起退租检验
解析：题目解析 题干：下列不属于公证检验范围的是()。 A. 船舶封存后重新启用时的检验 B. 索赔检验 C. 船舶买卖检验 D. 船舶起退租检验 答案: A 解析：公证检验是指由公证机构或公证人员进行的验证、鉴定和确认的检验。选项B、C、D都属于公证检验的范围，而选项A中的"船舶封存后重新启用时的检验"不属于公证检验范围，因此选A。
