A、 主推进系统及其附属设备的管理
B、 动力装置的管理
C、 机舱所有机械的监管
D、 机器设备的管理
答案：A
解析： 根据题干中提到的STCW公约规定，负责值班的轮机员不再分派或承担任何可能妨碍他对主推进系统及其附属设备的管理。选项A中提到的主推进系统及其附属设备的管理正是轮机员负责值班时的职责，因此选项A是正确答案。
A、 主推进系统及其附属设备的管理
B、 动力装置的管理
C、 机舱所有机械的监管
D、 机器设备的管理
答案：A
解析： 根据题干中提到的STCW公约规定，负责值班的轮机员不再分派或承担任何可能妨碍他对主推进系统及其附属设备的管理。选项A中提到的主推进系统及其附属设备的管理正是轮机员负责值班时的职责，因此选项A是正确答案。
A. 营运效益
B. 命令
C. 指令性计划
D. 规章制度
解析：不属于机舱行政管理手段的是()。A. 营运效益 B. 命令 C. 指令性计划 D. 规章制度 答案:A 答案解析：营运效益属于经济管理手段，而不是机舱行政管理手段。在船舶航行中，机舱行政管理手段主要包括命令、指令性计划和规章制度等，这些管理手段用于指导和管理机舱内的运营和工作。营运效益是评估和衡量船舶运营效果的指标，它属于经济管理的范畴，不是机舱行政管理手段的一部分。因此，选项A是正确答案。
A. 团队能更好地完成组织任务
B. 团队能更好地满足个体人员的心理需求
C. 制约个体行为
D. 两个方面:一是更好地完成组织任务,二是更好地满足个体人员的心理需求
解析：团队的功能主要表现在两个方面：一是更好地完成组织任务，二是更好地满足个体人员的心理需求。选项D包括了这两个方面，所以答案为D。
A. 港口国政府 / CCS
B. 船旗国政府 / 中华人民共和国海事局
C. 船旗国政府 / CCS
D. 港口国政府 / 中华人民共和国海事局
解析： 题干中提到了ISM规则中的主管机关，要求选择出正确的选项。根据ISM规则，主管机关是指船旗国政府，在我国是中华人民共和国海事局。因此，正确答案是B选项。
A. 船舶载重线证书的定期检验
B. 船舶防止油污结构与设备的年度检验
C. 货船构造安全证书的年度检验
D. 保持船级的特别检验
解析：题目解析 题干：下列不属于法定检验的是()。 A. 船舶载重线证书的定期检验 B. 船舶防止油污结构与设备的年度检验 C. 货船构造安全证书的年度检验 D. 保持船级的特别检验 答案: D 解析：根据题干，需要找出不属于法定检验的选项。法定检验是指依据法律法规规定进行的强制性检验。选项A、B、C都属于法定检验的范畴，而选项D中的"保持船级的特别检验"不属于法定检验，因此选D。
A. 一年
B. 二年
C. 三年
D. 四年
解析：《油类记录簿》用完后，应留船保存三年。答案选C。根据船舶相关规定，船舶的油类记录簿需要保存一定的时间，通常是三年，以便后续检查和审查。
A. 在加油温度下实际加装燃油的容积
B. 按供应商提供的温度计算的实际吨数
C. 换算到15℃时实际加装燃油的容积
D. 换算到15℃时实际加装燃油的吨数
解析：题目中提到在燃油加装完毕后，轮机长应在加油单上签注，签注时应写在加油温度下实际加装燃油的容积。答案选择A. 在加油温度下实际加装燃油的容积。加油时的温度会对燃油的体积产生影响，因此在签注时应该写入加油温度下实际加装燃油的容积。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析：题目解析： 题干：将两种不同种类的燃油油品混装后，在使用时，会导致燃油系统()。 选项：①燃油滤器堵塞 ②大量泥渣沉淀 ③加速管路低温腐蚀 答案：A 解析：根据题干，我们可以判断混装两种不同种类的燃油油品可能导致燃油滤器堵塞。当不同种类的燃油混合后，可能会产生物理或化学反应，导致燃油中的杂质或沉积物增多，从而堵塞燃油滤器。
A. ①②
B. ③
C. ②③
D. ①②③
解析：根据题干中提到的SOLAS 74公约第II-2章和《FSS规则》对消防操作性要求的规定，我们需要确定正确的操作要求选择。根据选项的描述，选项D包括了船上培训、演习、操作要求以及操作设备的状态和维护、须知。这些都是消防操作性要求的内容，符合SOLAS公约和《FSS规则》的规定。因此，答案D是正确的选择。
A. 发电机
B. 应急发电机
C. 空压机
D. 应急空压机
解析：题目解析 题干: 在船上，()是船舶的最原始的动力源。 A. 发电机 B. 应急发电机 C. 空压机 D. 应急空压机 答案: D 解析: 这道题要求选出船舶最原始的动力源。在船上，应急空压机是船舶最原始的动力源，因为它可以为紧急情况提供空气动力。其他选项中的发电机、应急发电机和空压机可以提供电力或压缩空气，但它们不是船舶最原始的动力源。
A. 机器处所周期无人值班
B. 机械装置可以在集控室进行操纵和连续监督
C. 推进机械和所有重要辅助机械,正常海上航行和操纵工况均由驾驶台控制
D. 从事散装运输油类船舶,设有认可的惰性气体系统
解析：的答案是C。当我国船级检验轮机入级符号后加注附加标志BRC时，表示推进机械和所有重要辅助机械的正常海上航行和操纵工况均由驾驶台控制。这意味着这些机械设备的操作和监控都在驾驶台进行，而不需要到机器处所或集控室进行操作。因此，选项C是正确的。
