A、 港/港界面
B、 船/船界面
C、 船/港界面
D、 不确定
答案：C
解析： 根据题干中提到的ISPS规则适用于船舶和港口设施，其中关于港口设施的规定涉及船/港界面的活动。因此，选择答案C。
A、 港/港界面
B、 船/船界面
C、 船/港界面
D、 不确定
答案：C
解析： 根据题干中提到的ISPS规则适用于船舶和港口设施，其中关于港口设施的规定涉及船/港界面的活动。因此，选择答案C。
A. 减少
B. 增加
C. 不变
D. 变化不定
解析：船舶由比重大的水域进入比重小的水域，吃水的变化是增加。因为比重大的水域提供的浮力较大，船舶进入比重小的水域后浮力减小，导致吃水增加。因此选B作为答案。
A. ①③④
B. ①②③
C. ①②③④
D. ②③④
解析：题目解析：正确答案为C，①②③④。解析如下： 选项①：群体确实可以分为正式群体和非正式群体。 选项②：团队是正式群体的一种，所以团队属于正式群体。 选项③：非正式群体通常是因为友谊和共同兴趣而组成的，这是群体形成的一种常见方式。 选项④：正式群体是由组织结构所确立的工作团体，也符合群体的定义。因此，选项①②③④都是正确的说法。
A. 机舱各主要设备工作中的特殊情况
B. 驳油、驳水情况
C. 本班发生的问题及其处理情况
D. 船舶机动航行时的车令
解析：轮机日志中轮机员记事栏中应记载的内容中不包括船舶机动航行时的车令。轮机日志主要是用于记录轮机部门的运行情况和事件，包括机舱设备的工作情况、特殊情况、问题及其处理情况等。船舶机动航行时的车令通常由船长或相关指挥人员发布和记录，因此不属于轮机日志的记载内容。
A. 指任何持久性烃类矿物油,例如原油、燃油、重柴油和润滑油,不论作为货物装运于船上,或是作为这类船舶的燃料
B. 指任何持久性烃类矿物油,例如原油、燃油、重柴油和润滑油,仅仅是作为货物装运于船上
C. 指作为船舶的燃料
D. 指任何持久性烃类矿物油,主要是作为船舶的燃料
解析： 题干要求解释《1969年责任公约》中的"油类"。答案是选项A. 根据题目中的解释，"油类"指的是任何持久性烃类矿物油，包括原油、燃油、重柴油和润滑油，不论是作为货物装运于船上，还是作为这类船舶的燃料。选项A正确地包括了所有的情况，其他选项B、C、D中都只涵盖了部分情况。
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③④
解析：题目要求找出能促进全员沟通的技巧，答案选择D，即①改变沟通心态、②清晰和有策略地表达、③仔细倾听、④积极反馈。这四个选项都是有效的沟通技巧，通过改变沟通心态、表达清晰、倾听他人并积极给予反馈可以促进全员之间的良好沟通。
A. 采取措施控制和消除污染
B. 立刻向船旗国报告
C. 就近向有关海事管理机构报告
D. 立即启动相应的应急预案
解析：题目解析 题干: 《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》规定，船舶在我国管辖海域发生污染事故，或者在我国管辖海域外发生污染事故造成或者可能造成我国管辖海域污染的，下列采取的措施不恰当的是()。
A. 对于经常有人在内工作或出入的场所,应设有施放灭火剂的自动声响报警信号
B. 二氧化碳施放报警装置在灭火剂施放前应提前至少20s报警
C. 二氧化碳系统设置一套独立的控制装置
D. 二氧化碳控制装置用于将气体从储存的容器中排出
解析：的答案是C，即"二氧化碳系统设置一套独立的控制装置"说法是错误的。根据题干中提到的二氧化碳系统，通常会设置一套独立的控制装置来控制气体从储存容器中排出。这样的设置可以确保在需要施放二氧化碳灭火剂时，能够有效地控制和释放适量的灭火剂。因此，选项C是错误的。
A. ①③④
B. ①②③④
C. ①②③
D. ②③④
解析：根据题干要求，MLC2006规定的海员生活条件包括起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务。选项B中包括了所有这些要素，因此选B。
A. ①②
B. ①③
C. ②③
D. ①②③
解析：机舱传令钟是用在()之间传送主机运转情况的命令和回令的装置。①驾驶室 ②机舱集中控制室 ③机旁操作台 答案:D 答案解析：机舱传令钟是用于传送主机运转情况的命令和回令的装置。根据选项，只有选项D包括了所有的可能的位置，即驾驶室、机舱集中控制室和机旁操作台。因此，选项D是正确答案。
A. 载重能力
B. 储备浮力
C. 吃水大小
D. 容积大小
解析：载重线标志是指船舶上标明的用来表示船舶承载能力的标志。它通常以一系列水平线的形式出现，标明了船舶在不同条件下的承载能力。因此，选项A中的载重能力是正确的答案。
