A、 公司未指定SSO
B、 船舶保安设备不是最新产品
C、 SSP不能适应船舶当时的营运环境
D、 不能有效的实施船舶保安应急程序
答案：B
解析： 题目要求选择不属于船舶保安薄弱环节的选项。根据选项： A. 公司未指定SSO（Ship Security Officer）：这是船舶保安的重要角色，公司必须指定一名SSO来负责船舶保安工作，因此不是薄弱环节。 B. 船舶保安设备不是最新产品：使用不是最新产品的设备可能存在技术上的局限性，但并不代表整个船舶保安系统都是薄弱的。 C. SSP（Ship Security Plan）不能适应船舶当时的营运环境：SSP是根据船舶的特定情况和运营环境编制的，应该能够适应船舶的当时情况，因此不是薄弱环节。 D. 不能有效地实施船舶保安应急程序：保安应急程序的有效实施是船舶保安的关键要求，如果无法有效实施，那么整个保安系统就是薄弱的。 综上所述，选项B是唯一不属于船舶保安薄弱环节的选项，因此答案为B。
A、 公司未指定SSO
B、 船舶保安设备不是最新产品
C、 SSP不能适应船舶当时的营运环境
D、 不能有效的实施船舶保安应急程序
答案：B
解析： 题目要求选择不属于船舶保安薄弱环节的选项。根据选项： A. 公司未指定SSO（Ship Security Officer）：这是船舶保安的重要角色，公司必须指定一名SSO来负责船舶保安工作，因此不是薄弱环节。 B. 船舶保安设备不是最新产品：使用不是最新产品的设备可能存在技术上的局限性，但并不代表整个船舶保安系统都是薄弱的。 C. SSP（Ship Security Plan）不能适应船舶当时的营运环境：SSP是根据船舶的特定情况和运营环境编制的，应该能够适应船舶的当时情况，因此不是薄弱环节。 D. 不能有效地实施船舶保安应急程序：保安应急程序的有效实施是船舶保安的关键要求，如果无法有效实施，那么整个保安系统就是薄弱的。 综上所述，选项B是唯一不属于船舶保安薄弱环节的选项，因此答案为B。
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①②③
D. ①③④
解析：船舶应当防止因碰撞、触礁、搁浅、火灾或者爆炸等原因引起的海难事故，以避免对海洋环境造成污染。根据题干中的选项，只有选项A包含了所有可能引起海难事故的情况，因此答案选项A是正确的。
A. 低油位检测器全部被污油粘附包住
B. 泵前吸入系统中粗滤器堵塞
C. 配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
D. 吸入水底阀堵塞
解析：答案A。根据题目描述，选项A表示低油位检测器全部被污油粘附包住。油水分离器排油时间短暂、工作频繁可能是由于低油位检测器被污油包覆，导致无法准确检测油位，从而频繁触发排油操作。
A. ①②③
B. ②③
C. ①③
D. ①②
解析：根据题干中提到的"MARPOL公约附则Ⅵ在燃油质量控制方面除规定了燃油的质量"，我们可以得出燃油质量控制方面的规定是由MARPOL公约附则Ⅵ来进行的。根据MARPOL公约附则Ⅵ的规定，燃油供应商需要向主管机关登记、向船方提供燃油供应通知单以及向船方提供燃油样品。因此，正确的答案是A选项，即①②③。
A. ①②③④⑤
B. ①②③④
C. ①③④⑤
D. ②③④⑤
解析：题干中提到了组织中的管理对象，包括人、财、物、信息和时间。因此，正确的答案是A，即①②③④⑤。
A. ②③④
B. ①③④
C. ①②③④
D. ①②③
解析：船舶应急发电机若位于不保暖处所,冬季应做的保护工作有()。选项中的①选用适当凝点的轻柴油、②选用冬用润滑油、③冷却水中加防冻剂、④对于采用机外循环冷却的,应在使用后尽量放掉机内和管系中的残水。正确答案是C. ①②③④。在不保暖的环境下，应急发电机可能会受到低温的影响，因此需要采取一系列的保护措施。选用适当凝点的轻柴油可以防止燃油在低温下凝结，选用冬用润滑油可以保证发电机正常运转，冷却水中加防冻剂可以防止冷却水结冰，对于采用机外循环冷却的发电机，应该尽量放掉机内和管系中的残水，以防止冷却水结冰造成损坏。
A. ①③
B. ①②
C. ①②③
D. ③
解析：题目解析 轮机长对轮机人员实施的管理手段是()。 ①依靠行政机构及领导权力，通过行政命令直接对轮机人员发生影响 ②依靠轮机长的地位对轮机人员实施技术管理 ③在行政管理和技术管理的同时还须辅之经济手段 答案:C 解析：根据题目中的描述，轮机长对轮机人员实施管理手段包括依靠行政机构及领导权力通过行政命令直接对轮机人员发生影响，依靠轮机长的地位对轮机人员实施技术管理，以及在行政管理和技术管理的同时辅之经济手段。因此，正确的答案是C，即①②③。
A. 水上交通安全违法行为被海事管理机构行政处罚情况
B. 船上备件储存情况
C. 按照相关规定缴纳相关费税情况
D. 船舶接受安全监督的情况
解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，船舶综合质量管理信息平台不包括船上备件储存情况。因此，选项B是正确答案。
A. ①③
B. ①②③
C. ①②
D. ②③
解析：题目解析 题目要求选择船上培训通常采用的方法。根据选项，理论讲授、实际训练和演习都是船上培训通常采用的方法。因此，正确答案是选项B，即①②③。
A. ①②④⑤
B. ①③
C. ①②③④⑤
D. ①②③
解析：题目解析 题干：制定《中华人民共和国船舶安全监督规则》的依据包括()。 ①《中华人民共和国海上交通安全法》； ②《中华人民共和国海洋环境保护法》； ③《中华人民共和国港口法》； ④《中华人民共和国内河交通安全管理条例》； ⑤《中华人民共和国船员条例》。 答案：C（①②③④⑤） 解析：《中华人民共和国船舶安全监督规则》是中国制定的船舶安全监督的相关规定。该规则的依据包括多部法律文件，即《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国船员条例》。
A. ①②③
B. ②③
C. ①②
D. ①②③④
解析：的答案是D（①②③④）。这道题目要求对风险评估的内容进行评估。风险评估是对某事件或事物所具有的信息集带来风险的可能性评估。综合考虑了面临的威胁、存在的弱点和造成的影响，所以答案选项D包括了前三个选项的内容。
