A、 电力设备及系统状态实施监控
B、 柴油机滑油状态实施监控
C、 机舱设备可在集控室实施监控
D、 该船能够实现机驾合一
答案：B
解析： 中国船级社的附加标志ECM表示对柴油机滑油状态实施监控。选项B是正确答案。ECM是Engine Condition Monitoring（发动机状态监控）的缩写，用于表示对柴油机滑油状态进行监控。柴油机的滑油状态监控可以帮助检测和预测发动机的运行状况，及时发现异常并采取相应的维修和保养措施，确保柴油机的正常运行。
A、 电力设备及系统状态实施监控
B、 柴油机滑油状态实施监控
C、 机舱设备可在集控室实施监控
D、 该船能够实现机驾合一
答案：B
解析： 中国船级社的附加标志ECM表示对柴油机滑油状态实施监控。选项B是正确答案。ECM是Engine Condition Monitoring（发动机状态监控）的缩写，用于表示对柴油机滑油状态进行监控。柴油机的滑油状态监控可以帮助检测和预测发动机的运行状况，及时发现异常并采取相应的维修和保养措施，确保柴油机的正常运行。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①③④
D. ②③④
解析： 题干中问的是MLC2006保障海员健康的内容。选项中列举了健康保护、医疗、福利和社会保障这四个选项。根据题干，我们需要选择所有包括在MLC2006保障海员健康中的选项。根据选项的描述，选项A中包括了所有这四个选项，因此，选项A是正确答案。
A. 避免或减少滞留
B. 最大限度地减少污染
C. 避免或最大限度地减少保安事件
D. 最大限度地减少事故
解析： 题目要求选择建立并运行船舶保安体系的目的最终是为了造成的损失。选项包括避免或减少滞留、最大限度地减少污染、避免或最大限度地减少保安事件和最大限度地减少事故。根据船舶保安体系的目的，最终目的是为了避免或最大限度地减少保安事件的发生，因此选项C“避免或最大限度地减少保安事件”是正确答案。
A. 紫外线法
B. 加热法
C. 过滤及旋流分离法
D. 化学处理法
解析：的答案是A. 紫外线法。这是因为在目前的船舶压载水处理技术中，紫外线法是一种常见的处理方法。其他选项中的加热法、过滤及旋流分离法和化学处理法也可能被使用，但紫外线法是其中常见的一种。
A. ①②③
B. ①②
C. ①③④
D. ②③
解析：燃油申请与加装的依据是(A)①实际存量、②载货量及航线、③船用油品与当地油品的特点。 解析：燃油申请与加装应该基于多个依据。在选项中，实际存量是了解当前燃油储备的重要依据，载货量及航线是考虑到船舶航行和运输需求的因素，船用油品与当地油品的特点是为了满足燃油质量和规格的要求。因此，选项A中的①②③是正确的依据。
A. ①②
B. ③④
C. ①③④
D. ①②③④
解析： 题干要求给出SMS文件体系的定义。根据选项分析，只有选项D包含了所有列举的方面，即①②③④，所以选项D是正确答案。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
解析：题目解析 题目要求选择一个正确的说法。根据题目的描述，主要利用注、排压载水来调整吃水差，这是调整船舶吃水差常用的方法，因此选项①是正确的。选项②提到排出压载水可能受到舱位限制而无法达到调整吃水差的目的，这是合理的，因此选项②也是正确的。选项③提到注入压载水时需要考虑船舶的载重能力，这也是合理的，因此选项③是正确的。选项④提到制定吃水差调整方案时需要考虑纵向强度的要求，这也是船舶设计和操作中需要考虑的因素，因此选项④是正确的。综上所述，答案选A。
A. 聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件
B. 配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
C. 集油室污油乳化严重
D. 泵前吸入系统中粗滤器堵塞
解析： 题干：油水分离器油位检测器正常，但仍不能正常排油的原因可能是()。 A. 聚结元件失效或聚结元件与支座联结不严密，污水短路，不经过聚结元件 B. 配套螺杆泵严重磨损，容积效率下降 C. 集油室污油乳化严重 D. 泵前吸入系统中粗滤器堵塞 答案：C 解析：根据题干描述，油水分离器的油位检测器正常，但不能正常排油。选项C表示集油室污油乳化严重，乳化是指油水混合成乳状液体，这可能导致分离器无法有效分离油水。因此，选项C是导致无法正常排油的可能原因。
A. ①②③
B. ①②④
C. ②③④
D. ①②③④
解析： 题目中提到塑料制品包括合成缆绳、合成渔网、塑料垃圾袋以及可能包含有毒或金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬。我们需要选择包括在塑料制品中的物品。根据选项D，包括了合成缆绳、合成渔网、塑料垃圾袋和可能包含有毒或金属残余的塑料制品的焚烧炉灰烬，因此选项D是正确答案。
A. 外板的作用是保证船体水密性
B. 外板是由船底板和舭外板组成
C. 位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨
D. 外板承担波浪冲击力和搁浅等作用力
解析： 答案选项B是不准确的说法。船体外板由船底板和船舷外板组成，船底板是位于船体底部的外板，而船舷外板是位于船体侧面的外板。船底板和船舷外板共同构成了船体外板的结构。
A. ①②③
B. ②③
C. ①②
D. ①③
解析：的答案是A。根据MLC公约2014修正案的规定，海员被遗弃情形包括以下三种情况：①船东未支付遣返费用②船东未给海员必要的生活需求和支持③船东单方面中断与海员的关系，包括至少2个月未支付合同工资。选项A包括了这三种情况，因此是正确答案。
