A、 轮机长
B、 大管轮
C、 船长
D、 当班轮机员
答案:B
解析:根据题干中的"按职务分工"和"应负责安排和领导机舱人员日常工作"可以判断这是在问谁应该负责安排和领导机舱人员的日常工作。在船舶中,大管轮负责指挥船舶的操纵和导航工作,所以选项B的大管轮是正确答案。
A、 轮机长
B、 大管轮
C、 船长
D、 当班轮机员
答案:B
解析:根据题干中的"按职务分工"和"应负责安排和领导机舱人员日常工作"可以判断这是在问谁应该负责安排和领导机舱人员的日常工作。在船舶中,大管轮负责指挥船舶的操纵和导航工作,所以选项B的大管轮是正确答案。
A. 油水分离器型式认可证书
B. 油水分离器检验证书
C. 国际防止油污证书(IOPP )
D. 船舶舱室布置总图
解析: 根据题干要求,在"油类记录簿"的指定页上应描绘本船油水舱柜布置图,并填写各油水舱柜的容积。舱柜的名称应按照什么格式标注。正确答案是C. 国际防止油污证书(IOPP)。国际防止油污证书是国际海事组织(IMO)规定的船舶油污防治方面的证书,其中包括船舶的油水分离器和油水舱柜等设施。在油类记录簿中,舱柜的名称应按照国际防止油污证书的规定格式标注,以确保符合相关的国际法规要求。
A. 消耗臭氧物质以及含有此类物质的设备,从船上卸下时,都应送至合适的接收设施
B. 持有IAPP证书的船舶应保存含消耗臭氧物质的设备清单
C. 持有IAPP证书并具有含消耗臭氧物质的再充注系统的船舶须保存一份《消耗臭氧物质记录簿》
D. 禁止消耗臭氧物质的任何故意排放,包括在系统或设备的维护、检修、修理或处置过程中发生的排放以及与消耗臭氧物质的回收或再循环相关的微量释放
解析:根据题干中的描述,我们需要找出一个错误的说法。根据MARPOL公约附则Ⅵ的规定,消耗臭氧物质的任何故意排放都是禁止的,包括在系统或设备的维护、检修、修理或处置过程中发生的排放以及与消耗臭氧物质的回收或再循环相关的微量释放。因此,正确的答案是D选项,即禁止消耗臭氧物质的任何故意排放。
A. 由于波浪的冲击力作用
B. 由于重力和浮力分布不均匀
C. 由于惯性力作用
D. 由于推力和阻力作用
解析:船体发生总纵弯曲的原因是重力和浮力分布不均匀。选择答案B的原因是,船体在航行中受到重力和浮力的作用,而当这两个力的分布不均匀时,就会导致船体发生总纵弯曲,即船体前后两端的高低不平衡。
A. 海事管理机构
B. 教育主管部门
C. 公司船管部
D. 公司培训部
解析:题目解析:这道题考察的是船上培训课程和培训计划的确认机构。根据题干描述,为了保证培训的有效性,船上培训课程和培训计划应当经过确认。在这个背景下,最有权威和合适的确认机构应该是海事管理机构(A)。教育主管部门、公司船管部和公司培训部可能也有相关的职责,但海事管理机构拥有更直接的监管和管理职能。
A. 从事国际航行的海军辅助船
B. 从事国际航行的500总吨及以上的货船
C. 为国际航行船舶服务的港务局
D. 缔约国政府的公务船
解析:根据题干中提到的ISPS规则,适
A. 内部的清水水位高度
B. 污水进入量
C. 上部的油层厚度
D. 油层的温度
解析:题目解析 通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器()自动排油的。 A. 内部的清水水位高度 B. 污水进入量 C. 上部的油层厚度 D. 油层的温度 答案: C 解析: 分离器自动排油装置是根据上部的油层厚度来自动排油的。当油层达到一定厚度时,自动排油装置会启动,将油层中的油排出,以保持分离器的正常工作。
A. ①②③④
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②③
解析:根据题目中的要求,ISPS对船舶的要求主要有:要求船舶对所采的保安措施力求详细具体并具备可操作性,以确保船舶在保安等级1状态时即时启动(选项①);在保安等级2时能够采取进一步强化措施(选项②);在保安等级3时还应能为对保安措事件或威胁作出迅速反应(选项③);规则还要求船长持有保安员证书(选项④)。因此,选项A包括了所有这些要求,是正确的答案。
A. 半个月
B. 一个月
C. 一个半月
D. 二个月
解析:题目解析 答案选B。根据中国劳动法规定,经济补偿按劳动者在本单位工作的年限来计算,每满一年支付一个月的工资标准向劳动者支付。这意味着劳动者在离职或解除劳动合同时,根据其在该单位工作的年限,可以获得相应的经济补偿,通常是以月工资的形式支付。
A. ①③
B. ②③
C. ①②③
D. ①②
解析:题目解析:根据载重线公约规定,船舶所在海域和季节适用的载重线,在船舶出海时、船舶航行中和船舶驶抵目的港时都不应该被浸没。根据选项,①在船舶出海时、②在船舶航行中、③在船舶驶抵目的港时都不应该被浸没。因此,选项C ①②③是最符合题目要求的答案。
A. 负责值班的轮机员应确保既定的值班安排
B. 负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下
C. 一切驾驶台的命令必须立即执行
D. 负责值班的轮机员应确保机舱是在被监管之下
解析:根据STCW公约要求,负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下,确保机舱是在被监管之下。选项B中提到的负责值班的轮机员应使所有机械设备置于监管之下,与要求一致,因此不符合STCW公约要求,故选B。