A、 海员发出提前终止就业协议"的最短时间"
B、 确保海员经过培训具备履行船上职责的资格
C、 海员在船工作的最长时间和最短休息时间
D、 船东应付给的基本报酬或工资
答案：B
解析：题目要求找出《2006海事劳工公约》中规定的内容，答案选择B，即确保海员经过培训具备履行船上职责的资格。根据题干中的描述，《2006海事劳工公约》中的"海员上船工作最低要求"规定了海员需要接受培训以确保他们具备履行船上职责的资格。其他选项中的内容并不在题干中提及。
A、 海员发出提前终止就业协议"的最短时间"
B、 确保海员经过培训具备履行船上职责的资格
C、 海员在船工作的最长时间和最短休息时间
D、 船东应付给的基本报酬或工资
答案：B
解析：题目要求找出《2006海事劳工公约》中规定的内容，答案选择B，即确保海员经过培训具备履行船上职责的资格。根据题干中的描述，《2006海事劳工公约》中的"海员上船工作最低要求"规定了海员需要接受培训以确保他们具备履行船上职责的资格。其他选项中的内容并不在题干中提及。
A. 4
B. 8
C. 12
D. 25
解析：根据题目中提到的MARPOL公约附则Ⅳ规定，未经粉碎和消毒处理的生活污水，在特殊区域外，可在距最近陆地12海里以外排放。因此，正确答案是C. 12。
A. X类
B. Y类
C. Z类
D. OS类
解析： 根据MARPOL公约的控制散装有毒液体物质污染规则，X类有毒液体物质严禁排入海洋环境。因此，选项A是正确答案。
A. 2000总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵
B. 可以设在机舱内,也可以设在机舱外的特设舱内
C. 可以用柴油机或电动机拖动
D. 电动泵可由主配电板和应急配电板供电
解析：题目解析： 根据题目要求，我们需要找出一个不符合我国船舶建造规范对船舶应急消防泵的要求的选项。从选项中，A选项表示2000总吨及以上的船舶应设立固定式动力泵，C选项表示可以用柴油机或电动机拖动，D选项表示电动泵可由主配电板和应急配电板供电，这些都是符合要求的。然而，B选项表示可以设在机舱内，也可以设在机舱外的特设舱内，这个选项违背了我国船舶建造规范对船舶应急消防泵的要求，因为它没有明确规定特设舱内的位置。因此，B选项是正确答案。
A. 各部分焊具前,应先吹净阀口,检查并确认各阀门无漏气
B. 任何时候,气瓶阀口和焊枪喷嘴均不应对人
C. 胶管要牢固,接口要紧密,宜用铁丝捆扎胶管接口
D. 烧焊时胶管不应拉得过紧,并尽量远离火焰和焊件
解析： 题干要求找出气焊作业安全注意事项中说法错误的选项。选项A中提到在进行气焊作业前，应先吹净阀口并确认各阀门无漏气，这是正确的做法。选项B中提到任何时候，气瓶阀口和焊枪喷嘴不应对人，这也是正确的安全注意事项。选项C中提到胶管要牢固，接口要紧密，宜用铁丝捆扎胶管接口，这也是正确的。选项D中提到烧焊时胶管不应拉得过紧，并尽量远离火焰和焊件，这是符合安全注意事项的建议，因此选项C是说法错误的选项。
A. ②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ①②③④
解析：航行中当舵机因控制系统故障而失灵时采取的应急措施有①②③④。答案选项D是正确答案。根据题干中提到的应急措施，所有的选项都是需要采取的措施，因此选项D包含了全部正确的选项。
A. 台风中心接近时,只需大管轮在机舱亲自值班即可
B. 台风过后,应检查损失情况,特别要查验锚机、舵机、螺旋桨有无潜在损伤
C. 开航前,按航区情况备足粮食、淡水、燃润油、物料及医药用品等
D. 在台风发生区域和盛行季节,港口停泊的船舶应保持全部船员留船
解析：的正确答案是A。这道题要求判断轮机部防台预案的说法中哪个是错误的。选项A中说在台风中心接近时，只需大管轮在机舱亲自值班即可，这个说法是错误的。在台风中心接近时，船舶应采取更加全面的防护措施，包括加强监控、检查锚机、舵机、螺旋桨等设备的情况，并确保全部船员留船。
A. ①④⑤
B. ②③⑤
C. ①②③④
D. ①②③④⑤
解析： 题目要求选择双层底的作用，正确答案为D. ①②③④⑤。 理由解析：双层底的作用包括：①防止海水进入舱内，万一船底破损，内底板可以起到防止海水进入舱内的作用；②增加船底强度，双层底结构可以提高船舶的强度和刚度；③可以设计用作压载舱和淡水舱，双层底空间可以被利用来储存压载水或淡水；④可以设计用作燃油舱来存储燃油；⑤大型油轮设双层底可以防止海洋油污染。因此，选项D中包含了所有双层底的作用。其他选项都不能完整地描述双层底的作用。
A. ①②③④⑤
B. ②③④⑤
C. ①②③④
D. ①②③⑤
解析：题目解析 题干要求选择禁止进行焊接热工作的情形。选项中，①指的是不符合热工作业安全条件的情况；②指的是进行加油、涂刷油漆作业时；③指的是盛有或残存易燃易爆油、气的容器和管道、未经泄压至正常气压的压力容器；④指的是正在装卸易燃易爆危险货物或产生易燃易爆粉尘货物的船舶；⑤指的是工作服潮湿的情况。根据题干要求，禁止进行焊接热工作的情形应包括所有选项，因此选项A. ①②③④⑤是正确答案。
A. 扣押
B. 滞期
C. 滞留
D. 罚款
解析： 题目中提到了当船舶和船员实质上不符合适用公约要求时，港口国为保证该船只有在不会对船舶和船上人员构成危险并不会对海上环境造成威胁时才可开航。根据选项，扣押、滞期和罚款都是一种干涉行动，而滞留是指船只被暂时拒绝离港，等待问题解决后才可开航。因此，滞留是最符合题意的干涉行动，所以选项C是正确答案。
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
解析：题目解析 题干要求选择机舱资源管理的目的，说法正确的选项。根据题干的描述，我们可以得出以下解析： 选项①提到了结合船舶机舱可能发生或遇到的紧急情况，通过机舱组织和程序的执行，对人为因素进行管理。这是机舱资源管理的一个目的，因为它强调了应对紧急情况和管理人为因素的重要性。 选项②提到了有效地利用船舶机舱现有的各种机械动力设备、安全设备，并发挥每个人在团队工作中的作用。这也是机舱资源管理的一个目的，因为它强调了有效利用和协调机舱资源的重要性。 选项③提到了严格而有条不紊地执行与完成相关工作的操作程序，以保证船舶的安全航行，减少和避免潜在的人为事故。这也是机舱资源管理的一个目的，因为它强调了操作程序的执行和安全意识的重要性。 综上所述，选项D(①②③)是正确答案，因为它包含了所有三个正确描述机舱资源管理目的的选项。
