解析：题目解析题干要求选择气焊焊枪熄火的正确操作。选项A表示关小氧气，关闭乙炔，熄火后关闭氧气；选项B表示先关闭氧气，后关闭乙炔；选项C表示先关总阀，再关焊枪；选项D表示先关闭乙炔，后关闭氧气。正确答案是A，即关小氧气，关闭乙炔，熄火后关闭氧气。这是气焊焊枪熄火的正确操作步骤，首先要减小氧气流量，然后关闭乙炔流量，待焊枪熄火后再关闭氧气，以确保安全。

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题干:根据ISM规则,以下属于船上特殊操作的是()。

A. 　恶劣天气航行

B. 　保证水密完整性

C. 　海上驳油

D. 　海上加油

解析：题目解析根据ISM规则，船上特殊操作指的是具有特殊性质或潜在风险的操作。选项B中提到了保证水密完整性，确保船舶的密封状态，这是一项特殊操作，因为它涉及船舶的安全和防水性能。因此，选项B是正确答案。

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A. 　领导者

B. 　风险评估

C. 　决策

D. 　情景意识

解析：题目解析题干: 从信息安全的角度来讲，()是对信息资产（即某事件或事物所具有的信息集）所面临的威胁、存在的弱点、造成的影响，以及三者综合作用所带来风险的可能性的评估。答案: B. 风险评估解析: 题目中提到了对信息资产所面临的威胁、存在的弱点、造成的影响以及三者综合作用所带来的风险可能性的评估，这正是风险评估的内容。风险评估是一种系统性的方法，用于评估和量化特定事件或事物所带来的风险。它帮助我们了解潜在的威胁和弱点，并评估其可能对信息资产造成的影响，从而能够采取适当的措施来降低风险。

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题干:《联合国海洋法公约》中,有关“海峡”表述错误的是() 。

A. 　海峡是指两端连接海洋的陆地之间的狭长水道

B. 　海峡两岸同属一国家,则领海基线以内的水域为内水,此峡称内海峡

C. 　两岸属不同国家,峡宽在两岸领海宽度总和之内,内海峡中外国也有航行权

D. 　用于国际航行的海峡外国具有航行权

解析：根据《联合国海洋法公约》的相关规定，海峡是指连接海洋的两端之间的狭长水道，可以是两岸同属一国的内海峡，也可以是两岸属于不同国家的内海峡，而且内海峡中外国也有航行权。因此，选项C中的描述是错误的，即峡宽在两岸领海宽度总和之内的内海峡中外国没有航行权。正确答案是C。

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题干:关于船员应变须知的有关内容,叙述正确的是()。

A. 　每位船员的床头都有应变任务卡和应变须知卡

B. 　在应变任务卡上有每位船员的姓名

C. 　每位旅客都有一张应变任务卡

D. 　每位旅客都应知道应变时的集合地点

解析：关于船员应变须知的有关内容,叙述正确的是()。正确答案是C. 每位旅客都有一张应变任务卡。船员应变须知是为了应对紧急情况而制定的指导文件，通常会提供船员在不同情况下应该采取的行动。旅客也会被分发应变任务卡，这样在紧急情况下，他们可以知道自己应该做什么。因此，每位旅客都有一张应变任务卡是正确的描述。

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题干:如在巡逻中发现保安状况有被破坏的迹象,如门锁被撬,正确的处理是()。

A. 　及时报警并细致检查

B. 　携带必要的武器进行全船搜寻

C. 　不要擅自处理,更不能破坏现场,立即报告

D. 　更换新锁

解析：题目解析：在巡逻中如果发现保安状况有被破坏的迹象，如门锁被撬，正确的处理是不要擅自处理，更不能破坏现场，立即报告。这是因为破坏现场可能会破坏相关证据，而且个人不具备处理破坏行为的权力和能力，因此应立即报告上级或相关保安人员。选项C是正确答案。

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题干:值班人员发现机舱进水时,不正确的做法是()。

A. 　保证主机正常运转,必要时可减速、备车航行或停车

B. 　必要时起动应急发电机

C. 　立即发出警报并报告值班轮机员或轮机长

D. 　应立即撤离机舱

解析：答案选D。当值班人员发现机舱进水时，正确的做法是保证主机正常运转，必要时减速、备车航行或停车；必要时起动应急发电机；立即发出警报并报告值班轮机员或轮机长。不正确的做法是立即撤离机舱。撤离机舱可能会导致船舶失去动力或控制，增加事故的风险。

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题干:船舶海上航行时突然全船失电,恢复供电后应优先给()供电。

A. 　空调

B. 　舵机和助航仪器

C. 　造水机

D. 　机舱风机

解析：当船舶在海上航行时突然失电后恢复供电，应优先给舵机和助航仪器供电。舵机是用于控制舵轮的关键设备，而助航仪器则对船舶的导航和航行起着重要的作用。因此，在供电恢复后，为了确保船舶的操纵和导航能力，应首先给舵机和助航仪器供电。因此，正确答案是选项B。

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题干:一切()禁止处理入海。

A. 　食品废弃物

B. 　碎布

C. 　玻璃

D. 　塑料制品

解析：的题目解析：题干中提到了一切什么禁止处理入海，而正确答案是D，即塑料制品。从船舶航行理论知识来看，塑料制品对海洋环境造成很大的污染，长时间的降解周期和难以分解的性质会给海洋生态系统带来严重影响。因此，禁止将塑料制品处理入海。

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题干:关于《SOLAS公约》的性质及其演变的说法错误的是()。

A. 　公约包含增进航运安全的各种各样的强制性措施

B. 　公约已由原有的“纯技术”公约变成“技术管理”公约

C. 　公约内容不再局限于船舶本身,而且涉及岸上的公司和港口设施

D. 　公约提供了船舶构造安全、设备安全和操作安全的最高标准

解析：题干中问的是关于《SOLAS公约》性质及其演变的说法错误的选项。选项A提到公约包含增进航运安全的各种强制性措施，这是正确的；选项B提到公约已由原有的“纯技术”公约变成“技术管理”公约，这是正确的；选项C提到公约内容不再局限于船舶本身，而且涉及岸上的公司和港口设施，这也是正确的；选项D提到公约提供了船舶构造安全、设备安全和操作安全的最高标准，这是《SOLAS公约》的基本内容，所以选项D是正确的。因此，题目要求的是选项中说法错误的选项，因此选项D为答案。

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