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船舶航行理论知识题库
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船舶航行理论知识题库
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题干:与磨削加工相比,车削的加工质量(),一般用于()。

A、 较低/精加工

B、 较高/精加工

C、 较低/粗加工

D、 较高/粗加工

答案:C

解析:题目解析 选项C(较低/粗加工)是正确答案。车削是一种加工方法,通过旋转工件并使用切削工具将其表面切削成所需形状。与磨削加工相比,车削的加工质量一般较低,即表面粗糙度较高。因此,车削适用于粗加工,而不是精加工。

船舶航行理论知识题库
题干:船上可采用的培训种类有() 。①专业知识培训②专业技能培训③工作态度培训④服务意识培训
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6d40-c039-62ee46700026.html
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题干:进行风险评估时,首先要考虑的关键问题是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6958-c039-62ee46700011.html
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题干:对船员而言,公认的疲劳原因有()。①睡眠不足或睡眠质量不高 ②休息不够或休息质量不高 ③噪声或振动 ④与岸上沟通的缺乏⑤船舶设备复杂性的提高
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-55d0-c039-62ee46700025.html
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题干:《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定,有下列()情形之一的,海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核。①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的②在航行、锚泊或者靠泊时,从船上非法排放物质的③违反航行规则的④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-16e0-c039-62ee46700004.html
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题干:钎焊所用的针料的特点是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-7510-c039-62ee4670000d.html
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题干:舱底水系统中,应急舱底水吸口()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-1ac8-c039-62ee46700026.html
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题干:高绩效团队具有的特征包括()。①充分的人际技能②良好的沟通③清晰的目标④成员有较强的工作动机和良好的精神状态,充满自信和自尊
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6570-c039-62ee46700016.html
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题干:根据中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定,船舶和燃油供给单位应当将燃油供受单证保存()年,将燃油样品妥善保存()年。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7f7a-6d40-c039-62ee46700015.html
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题干:机舱资源管理中情景意识的培养:()是情景意识培养的基础。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005fce7-7e91-16e0-c039-62ee4670000d.html
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题干:正火是把钢加热至Ac3或Accm以上30~50℃,保温后在()中冷却的一种操作。
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单选题
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题干:与磨削加工相比,车削的加工质量(),一般用于()。

A、 较低/精加工

B、 较高/精加工

C、 较低/粗加工

D、 较高/粗加工

答案:C

解析:题目解析 选项C(较低/粗加工)是正确答案。车削是一种加工方法,通过旋转工件并使用切削工具将其表面切削成所需形状。与磨削加工相比,车削的加工质量一般较低,即表面粗糙度较高。因此,车削适用于粗加工,而不是精加工。

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相关题目
题干:船上可采用的培训种类有() 。①专业知识培训②专业技能培训③工作态度培训④服务意识培训

A.  ①②③④

B.  ①②③

C.  ②③④

D.  ①②

解析:题目解析 题目要求选择船上可采用的培训种类。根据选项,专业知识培训、专业技能培训、工作态度培训和服务意识培训都是船上可采用的培训种类。因此,正确答案是选项A,即①②③④。

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题干:进行风险评估时,首先要考虑的关键问题是()。

A.  确定被保护的对象是什么

B.  资产面临哪些威胁

C.  要采取的安全措施是什么

D.  威胁事件一旦发生,损失有多大

解析:的答案是A(确定被保护的对象是什么)。在进行风险评估时,首先需要明确被保护的对象是什么,即确定哪些资产需要受到保护。只有确定了被保护的对象,才能进行后续的威胁评估、安全措施制定和损失评估等工作。

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题干:对船员而言,公认的疲劳原因有()。①睡眠不足或睡眠质量不高 ②休息不够或休息质量不高 ③噪声或振动 ④与岸上沟通的缺乏⑤船舶设备复杂性的提高

A.  ①②③④⑤

B.  ①②③④

C.  ①②③

D.  ①②③⑤

解析:题目解析 对船员而言,公认的疲劳原因包括睡眠不足或睡眠质量不高、休息不够或休息质量不高、噪声或振动、与岸上沟通的缺乏。这些因素都可以导致船员的疲劳。在选项中,只有答案C (①②③) 包含了所有这些公认的疲劳原因,因此C是正确答案。

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题干:《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》规定,有下列()情形之一的,海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核。①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的②在航行、锚泊或者靠泊时,从船上非法排放物质的③违反航行规则的④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的

A.  ①③④

B.  ①②③

C.  ②③④

D.  ①②③④

解析: 根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》的规定,海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核的情形包括: ①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的; ②在航行、锚泊或者靠泊时,从船上非法排放物质的; ③违反航行规则的; ④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的。 根据题目的描述,选项D包含了所有符合规定的情形,因此答案选D。

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题干:钎焊所用的针料的特点是()。

A.  熔点高于母材

B.  熔点低于母材

C.  熔化后的钎料与零件金属机械结合

D.  熔化后的钎料与零件金属成晶间结合

解析:题目解析 题干要求选择钎焊所用的针料的特点。选项A表示熔点高于母材,选项B表示熔点低于母材,选项C表示熔化后的钎料与零件金属机械结合,选项D表示熔化后的钎料与零件金属成晶间结合。正确答案是B,即熔点低于母材。钎焊是一种通过加热钎料使其熔化,并填充到母材接头中,通过凝固后的钎料与母材形成连接的方法。钎料的熔点应低于母材,以确保钎料能够熔化并填充到接头中。

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题干:舱底水系统中,应急舱底水吸口()。

A.  不得设滤网

B.  必需设置滤网

C.  可有可无

D.  无要求

解析:舱底水系统中的应急舱底水吸口应该不设滤网。这是因为应急舱底水吸口是为了在紧急情况下迅速吸取水进入舱底,滤网可能会阻碍水的进入,降低吸水效率,因此不得设置滤网。选项A是正确答案。

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题干:高绩效团队具有的特征包括()。①充分的人际技能②良好的沟通③清晰的目标④成员有较强的工作动机和良好的精神状态,充满自信和自尊

A.  ③④

B.  ①②④

C.  ①②③④

D.  ①②

解析: 题干要求列举高绩效团队具有的特征。根据题干,高绩效团队具有以下特征: ①充分的人际技能 ②良好的沟通 ③清晰的目标 ④成员有较强的工作动机和良好的精神状态,充满自信和自尊 答案选项C包括了所有列举的特征,即①②③④都符合题目要求,因此答案为C。

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题干:根据中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定,船舶和燃油供给单位应当将燃油供受单证保存()年,将燃油样品妥善保存()年。

A.  3/1

B.  2/2

C.  2/1

D.  3/2

解析:的答案是A,3/1。根据中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定,船舶和燃油供给单位应该将燃油供受单证保存3年,将燃油样品妥善保存1年。

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题干:机舱资源管理中情景意识的培养:()是情景意识培养的基础。

A.  良好工作态度的形成

B.  轮机知识的积累

C.  加强轮机管理的关联研究

D.  重视注意力的分配

解析:题目解析 题干: 机舱资源管理中情景意识的培养: () 是情景意识培养的基础。 选项A:良好工作态度的形成 选项B:轮机知识的积累 选项C:加强轮机管理的关联研究 选项D:重视注意力的分配 答案:B 解析:情景意识是指在特定环境中对所发生情况的敏感度和理解能力。在机舱资源管理中,培养情景意识对于有效管理和处理各种情况非常重要。在这个问题中,轮机知识的积累被认为是情景意识培养的基础。积累足够的轮机知识可以使船舶人员更加了解和熟悉机舱系统,提高他们对机舱环境和相关情况的认识和理解能力,从而培养出更好的情景意识。

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题干:正火是把钢加热至Ac3或Accm以上30~50℃,保温后在()中冷却的一种操作。

A.  静止空气

B.  风

C.  水

D.  随炉

解析: 题目中问到正火是一种将钢加热至Ac3或Accm以上30~50℃,保温后在哪种介质中冷却的操作。选项A提到了静止空气,这是正确的,因为正火时钢材需要在静止空气中冷却,以达到所需的组织和性能。选项B提到了风,选项C提到了水,选项D提到了随炉,这些都不是正火过程中常用的冷却介质。因此,选项A是正确的答案。

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