A、 气焊
B、 手工电弧焊
C、 等离子焊
D、 电渣焊
答案：B
解析：题目解析 选项B（手工电弧焊）是正确答案。在船舶实际工作中，除了小直径钢管外，其他直径和壁厚的钢管焊接一般采用手工电弧焊。手工电弧焊是一种常用的焊接方法，通过电弧加热工件并使用焊条提供填充材料，实现钢管的焊接。气焊、等离子焊和电渣焊在一些特定情况下也可用于焊接，但对于大多数直径和壁厚的钢管，手工电弧焊是首选的方法。因此，选项B是正确的。
A、 气焊
B、 手工电弧焊
C、 等离子焊
D、 电渣焊
答案：B
解析：题目解析 选项B（手工电弧焊）是正确答案。在船舶实际工作中，除了小直径钢管外，其他直径和壁厚的钢管焊接一般采用手工电弧焊。手工电弧焊是一种常用的焊接方法，通过电弧加热工件并使用焊条提供填充材料，实现钢管的焊接。气焊、等离子焊和电渣焊在一些特定情况下也可用于焊接，但对于大多数直径和壁厚的钢管，手工电弧焊是首选的方法。因此，选项B是正确的。
A. 《船舶现场监督报告》
B. 《船旗国监督检查报告》
C. 《港口国监督检查报告》
D. 《船舶开航前安全自查清单》
解析：根据《中华人民共和国船舶安全监督规则》，中国籍船舶在离泊前需要进行自查，并按照国家海事管理机构规定的格式填写相应的文件，并由船长签字确认。因此，正确答案是选项 D《船舶开航前安全自查清单》。
A. 紫外线法
B. 加热法
C. 过滤及旋流分离法
D. 化学处理法
解析：的答案是A. 紫外线法。这是因为在目前的船舶压载水处理技术中，紫外线法是一种常见的处理方法。其他选项中的加热法、过滤及旋流分离法和化学处理法也可能被使用，但紫外线法是其中常见的一种。
A. 单螺杆泵
B. 齿轮泵
C. 离心泵
D. 喷射泵
解析：的题目解析：真空型船用油水分离器一般使用()。 答案选项A正确，真空型船用油水分离器一般使用单螺杆泵。真空型油水分离器通过建立负压环境，利用真空泵将油水混合物吸入设备，并通过旋转的单螺杆将其压缩和分离。单螺杆泵具有结构简单、运行稳定、耐磨损等特点，适用于船舶油水分离器的工作要求。
A. 公司未指定SSO
B. 船舶保安设备不是最新产品
C. SSP不能适应船舶当时的营运环境
D. 不能有效的实施船舶保安应急程序
解析： 题目要求选择不属于船舶保安薄弱环节的选项。根据选项： A. 公司未指定SSO（Ship Security Officer）：这是船舶保安的重要角色，公司必须指定一名SSO来负责船舶保安工作，因此不是薄弱环节。 B. 船舶保安设备不是最新产品：使用不是最新产品的设备可能存在技术上的局限性，但并不代表整个船舶保安系统都是薄弱的。 C. SSP（Ship Security Plan）不能适应船舶当时的营运环境：SSP是根据船舶的特定情况和运营环境编制的，应该能够适应船舶的当时情况，因此不是薄弱环节。 D. 不能有效地实施船舶保安应急程序：保安应急程序的有效实施是船舶保安的关键要求，如果无法有效实施，那么整个保安系统就是薄弱的。 综上所述，选项B是唯一不属于船舶保安薄弱环节的选项，因此答案为B。
A. 船舶慢速前进时
B. 船舶最大速度前进时
C. 船舶速度为零时
D. 船舶最大速度后退时
解析：船舶主操舵装置应能在船舶最大速度前进时完成自左满舵到右舷30°，或右满舵到左舷30°的转向动作，时间不得超过28秒。这是因为在船舶最大速度前进时，船舶惯性较大，需要较长的时间来完成转向动作，因此选项B是正确答案。
A. X类
B. Y类
C. Z类
D. OS类
解析： 根据MARPOL公约的控制散装有毒液体物质污染规则，X类有毒液体物质严禁排入海洋环境。因此，选项A是正确答案。
A. 3
B. 5
C. 2
D. 4
解析：题干中问的是“国际载重线证书”的有效期限制。选项A、C、D都超过了5年，而选项B为5年，所以选项B为正确答案。
A. ②③
B. ①②
C. ①②③
D. ①③
解析：的题目解析：题目要求根据《中华人民共和国海船船员值班规则》规定，值班轮机员在出现哪些情况时应报告轮机长并采取措施。根据答案选项，选项①表示机器发生故障可能危及船舶的安全运行，选项②表示航行中机舱大量进水，选项③表示遇到情况感到疑虑、自己无法解决时。根据规定，这些情况都需要值班轮机员报告轮机长并采取措施。因此，正确的答案是选项①②③。
A. ①②③
B. ①②
C. ②③
D. ①③
解析：题目解析 备选方案的制定可以采用头脑风暴法、小组讨论法和调查法。选项A包括了全部三种方法，符合题目要求。
A. ①②③④
B. ②③④
C. ①②③
D. ①③④
解析：船舶应当防止因碰撞、触礁、搁浅、火灾或者爆炸等原因引起的海难事故，以避免对海洋环境造成污染。根据题干中的选项，只有选项A包含了所有可能引起海难事故的情况，因此答案选项A是正确的。
