A、 重心和浮心重合,浮力小于重力
B、 重心和浮心重合,浮力大于重力
C、 重心和浮心位于同一条垂线上,浮力大于重力
D、 重心和浮心位于同一条垂线上,浮力等于重力
答案：D
解析： 平衡的条件是重心和浮心位于同一条垂线上，并且浮力等于重力。选项D符合这个条件，因此是正确答案。
A、 重心和浮心重合,浮力小于重力
B、 重心和浮心重合,浮力大于重力
C、 重心和浮心位于同一条垂线上,浮力大于重力
D、 重心和浮心位于同一条垂线上,浮力等于重力
答案：D
解析： 平衡的条件是重心和浮心位于同一条垂线上，并且浮力等于重力。选项D符合这个条件，因此是正确答案。
A. 重力与浮力相等
B. 重力与浮力方向相反
C. 重力小于浮力
D. 重力与浮力在同一条直线上
解析： 船舶漂浮时平衡必须的条件是重力与浮力相等，即选项A。重力与浮力方向相反（选项B）是浮力的定义，而重力小于浮力（选项C）则会导致船体上浮。因此，选项C是不正确的。
A. 漂心
B. 重心
C. 稳心
D. 浮心
解析： 船体水下体积形状的中心称为浮心，选项D是正确答案。漂心（选项A）指的是船体在漂浮状态下的重心位置，重心（选项B）指的是船体的整体重心位置，稳心（选项C）则是指船舶在稳定状态下的重心位置。因此，选项D是与问题描述相符的答案。
A. ①②③④⑤
B. ①②⑤⑥
C. ②③⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
解析：影响船舶干舷高度的因素包括船长、型深、上层建筑、舷弧和船舶种类以及航区。根据选项，答案D包括了所有这些因素，因此选择D。
A. 水尺标志
B. 吨位标志
C. 载重线标志
D. 水尺标志和吨位标志
解析：在船舶标志中，要保证船舶安全航行并最大限度利用船舶载重能力的标志是载重线标志。水尺标志用于测量船舶的吃水深度，吨位标志用于表示船舶的吨位信息，而载重线标志则表示船舶的载重线位置，从而确保船舶在各种条件下的稳定性和安全性。因此，选择答案C。
A. 热带载重线
B. 淡水载重线
C. 北大西洋冬季载重线
D. 冬季载重线
解析：远洋船舶勘绘载重线标志时，最低的一条载重线是北大西洋冬季载重线。载重线是根据船舶的尺寸、结构和设计荷载等因素绘制的，不同区域和季节有不同的载重线标准。北大西洋冬季载重线是应用于北大西洋地区的远洋航行，考虑了寒冷季节的海况和船舶的安全性要求。因此，选择答案C。
A. 船舶吃水
B. 干舷高度
C. 浮心
D. 船舶货物装载情况
解析：船舶重心的位置与船舶货物装载情况有关（答案D）。船舶重心是指船舶整体重量的集中位置，它的位置会受到船舶货物的装载情况的影响。当船舶装载货物时，货物的位置会对船舶重心的位置产生影响，从而影响船舶的稳定性和平衡性。
A. 浮性
B. 抗沉性
C. 稳性
D. 摇摆性
解析：当外力消除后，船舶具有恢复到原平衡位置的能力为稳性（答案C）。稳性是指船舶在受到外力作用后，能够自动恢复到原始平衡位置的能力。船舶的稳性取决于船体的形状、重心的位置以及浮力的作用。稳性的好坏会影响船舶的安全性和航行的平稳性。
A. 重力的作用
B. 浮力的作用
C. 重力和浮力产生的力矩作用
D. 船的惯性作用
解析：使船舶具有稳性的作用是重力和浮力产生的力矩作用（答案C）。在船舶中，重力和浮力产生的力矩作用是维持船舶稳定的重要因素。当船舶发生倾斜时，重力和浮力之间产生的力矩会使船舶产生回复倾斜的趋势，从而保持船舶的平衡和稳定。重力和浮力之间的力矩作用是船舶稳性的基础。
A. 船舶在开始倾斜时的稳性
B. 船舶在小角度倾斜时的稳性
C. 船舶在平衡状态时的稳性
D. 船舶在空载状态时的稳性
解析：船舶初稳性指的是船舶在小角度倾斜时的稳性。选项B正确，因为初稳性是指船舶在开始倾斜但角度较小的情况下的稳定性能。在这种情况下，船舶的稳性主要由初始浮力和初始重力矩之间的平衡来维持，因此选项B是正确的答案。
A. 重心
B. 浮心
C. 漂心
D. 稳心
解析：船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为稳心。选项D正确，因为稳心是指船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心点，它表示船舶在倾斜过程中相对稳定的位置。稳心通常位于船舶的侧倾轴线上，是船舶稳定性分析的重要参数，因此选项D是正确的答案。
