A、 提高抗沉性
B、 作为压载舱
C、 作为货舱
D、 提高船体扭转强度
答案：D
解析：集装箱船设置双层船壳的主要原因是提高船体扭转强度。选择答案D的原因是，在航行中，船体承受着各种力和扭矩的作用，而双层船壳可以增加船体的刚度和强度，提高其抵抗扭转力的能力。
A、 提高抗沉性
B、 作为压载舱
C、 作为货舱
D、 提高船体扭转强度
答案：D
解析：集装箱船设置双层船壳的主要原因是提高船体扭转强度。选择答案D的原因是，在航行中，船体承受着各种力和扭矩的作用，而双层船壳可以增加船体的刚度和强度，提高其抵抗扭转力的能力。
A. 关小氧气,关闭乙炔,熄火后关闭氧气
B. 先关闭氧气,后关闭乙炔
C. 先关总阀,再关焊枪
D. 先关闭乙炔,后关闭氧气
解析：题目解析 题干要求选择气焊焊枪熄火的正确操作。选项A表示关小氧气，关闭乙炔，熄火后关闭氧气；选项B表示先关闭氧气，后关闭乙炔；选项C表示先关总阀，再关焊枪；选项D表示先关闭乙炔，后关闭氧气。正确答案是A，即关小氧气，关闭乙炔，熄火后关闭氧气。这是气焊焊枪熄火的正确操作步骤，首先要减小氧气流量，然后关闭乙炔流量，待焊枪熄火后再关闭氧气，以确保安全。
A. 公司未指定SSO
B. 船舶保安设备不是最新产品
C. SSP不能适应船舶当时的营运环境
D. 不能有效的实施船舶保安应急程序
解析： 题目要求选择不属于船舶保安薄弱环节的选项。根据选项： A. 公司未指定SSO（Ship Security Officer）：这是船舶保安的重要角色，公司必须指定一名SSO来负责船舶保安工作，因此不是薄弱环节。 B. 船舶保安设备不是最新产品：使用不是最新产品的设备可能存在技术上的局限性，但并不代表整个船舶保安系统都是薄弱的。 C. SSP（Ship Security Plan）不能适应船舶当时的营运环境：SSP是根据船舶的特定情况和运营环境编制的，应该能够适应船舶的当时情况，因此不是薄弱环节。 D. 不能有效地实施船舶保安应急程序：保安应急程序的有效实施是船舶保安的关键要求，如果无法有效实施，那么整个保安系统就是薄弱的。 综上所述，选项B是唯一不属于船舶保安薄弱环节的选项，因此答案为B。
A. ①
B. ②
C. ①②
D. ①②③
解析：题目解析 舱底水系统的功用有①将舱底水处理、净化后排出舷外、②排出船体破损时的进水、③消防灭火。选项C中包含了所有三个功能，因此答案为C。
A. 肋骨
B. 强肋骨
C. 肋板
D. 横梁
解析：加强机舱舷侧结构的措施是增设()。 答案：B. 强肋骨 解析：为了加强机舱舷侧结构，需要采取相应的措施。在给定的选项中，强肋骨是一种可以增加舷侧结构强度的构件。强肋骨是指在船体舷侧结构上设置的额外的肋骨，它们的存在可以增加舷侧结构的刚度和强度，提高机舱的整体结构强度。
A. ①②③
B. ①②
C. ①③④
D. ②③
解析：燃油申请与加装的依据是(A)①实际存量、②载货量及航线、③船用油品与当地油品的特点。 解析：燃油申请与加装应该基于多个依据。在选项中，实际存量是了解当前燃油储备的重要依据，载货量及航线是考虑到船舶航行和运输需求的因素，船用油品与当地油品的特点是为了满足燃油质量和规格的要求。因此，选项A中的①②③是正确的依据。
A. 油位检测器粘附油污
B. 排油气动隔膜出现故障,或气源压力不足,致使排出水管系上背压阀关闭
C. 泵前吸入系统中粗滤器堵塞
D. 配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
解析：答案A。根据题目描述，选项A表示油位检测器粘附油污。油水分离器排油管向污油舱排水时，如果油位检测器粘附有油污，可能导致错误的油位信号，从而使排出水管系上的背压阀关闭，造成排油管排水。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ②③④
解析：劳动合同应当以书面形式订立，并且需要包含一些必备条款。根据选项的描述： ①劳动合同期限和工作内容 ②劳动报酬和劳动纪律 ③劳动保护和劳动条件 ④保守用人单位商业机密 其中，劳动合同必备条款应当包括劳动合同期限和工作内容、劳动报酬和劳动纪律、劳动保护和劳动条件。选项B "①②③" 包括了这些必备条款，因此是正确答案。
A. 在任何24小时时段内不得少于10小时
B. 在任何7天时间内不得少于72小时
C. 在任何24小时时段内不得少于12小时
D. 在任何7天时间内不得少于70小时
解析： 该题目询问根据《2006年海事劳工公约》的规定，海员的最短休息时间是多少。根据公约规定，在任何24小时的时段内，海员的最短休息时间不得少于10小时，因此选择答案A。
A. ①②③
B. ②③
C. ①③
D. ①②
解析：题目解析：题目要求在进行车床作业时，要做好哪些安全工作。选项中，①提到操作者衣着要紧身，袖口要扣好，这是为了防止衣物被卷入机器中；②提到带好防护眼镜和手套，这是为了保护眼睛和手部免受可能的伤害；③提到工件应夹持牢固，夹头板手用完应立即从夹头上取下，这是为了确保工件和夹具的稳定性。综合考虑，选项C包含了所有正确的安全工作，所以答案为C。
A. ①②③
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②③④
解析： 该题目要求选择属于《2006海事劳工公约》规则和守则内容的选项。根据题目提供的选项，选项D包括了所有的①、②、③和④，因此选择答案D。
