A、 通风管
B、 溢流管
C、 空气管
D、 测深管
答案：C
解析：题目解析 题干中要求选择能够保证舱内空气自由地从管中排出或进入舱中的管路。通风管（选项A）是用于调节舱室内空气的流通和气体交换的管路，但不能保证空气自由地从管中排出或进入舱中。溢流管（选项B）是用于排放过剩液体或气体的管路，与舱内空气的自由流动无关。测深管（选项D）是用于测量水深的管路，也与空气流动无关。而空气管（选项C）是专门用于舱内空气流通的管路，能够保证舱内空气自由地从管中排出或进入舱中。因此，选项C是正确答案。
A、 通风管
B、 溢流管
C、 空气管
D、 测深管
答案：C
解析：题目解析 题干中要求选择能够保证舱内空气自由地从管中排出或进入舱中的管路。通风管（选项A）是用于调节舱室内空气的流通和气体交换的管路，但不能保证空气自由地从管中排出或进入舱中。溢流管（选项B）是用于排放过剩液体或气体的管路，与舱内空气的自由流动无关。测深管（选项D）是用于测量水深的管路，也与空气流动无关。而空气管（选项C）是专门用于舱内空气流通的管路，能够保证舱内空气自由地从管中排出或进入舱中。因此，选项C是正确答案。
A. 15
B. 25
C. 30
D. 50
解析：根据题干中的要求，150总吨及以上的油船应装有一个经主管机关批准的排油监控系统。当油量瞬间排放率超过一定数值时，该监控系统应自动停止排放任何油性混合物。选项C中的数值"30"表示当油量瞬间排放率超过30升/海里时，监控系统会自动停止排放，符合题目要求。
A. 3
B. 4
C. 7
D. 12
解析：根据MARPOL公约附则Ⅳ规定，经粉碎和消毒处理过的生活污水，在特殊区域外，可在距最近陆地3海里以外排放。因此，正确答案是A选项。
A. 航行于我国管辖海域的军事船舶
B. 停泊于我国内水的公安和边检船舶
C. 作业于我国沿海的渔业船舶
D. 停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶
解析： 题干中问的是《中华人民共和国船舶安全监督规则》适用于哪种情况。选项A表示航行于我国管辖海域的军事船舶，选项B表示停泊于我国内水的公安和边检船舶，选项C表示作业于我国沿海的渔业船舶，选项D表示停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶。根据题干，我们需要选择适用于《中华人民共和国船舶安全监督规则》的情况。根据选项的描述，只有选项D中的停泊、作业于我国管辖水域的外国籍船舶符合题干要求。因此，选项D是正确答案。
A. 未能出示油类记录薄
B. 设有来经认可的排放旁通管路
C. 舱底油污水过多
D. 渣油柜的剩余舱容不能满足计划航程的污油存放
解析： 题干中问的是哪个选项不是导致船舶滞留的缺陷，根据MARPOL公约附则I的要求，船舶必须遵守环保要求，其中包括正确记录和处理油类废物。选项A表示未能出示油类记录薄，选项B表示设有经认可的排放旁通管路，选项C表示舱底油污水过多，选项D表示渣油柜的剩余舱容不能满足计划航程的污油存放。根据题意，正确的选项是不导致船舶滞留的缺陷，因此根据MARPOL公约的要求，正确答案是C，即舱底油污水过多。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ①②④
D. ①②
解析： 题目要求选择对不同船上紧急情况做出相应反应的正确说法。根据选项内容，只有选项A中提到了编制“船舶溢油应变部署表”、“船舶应急设备管理表”和应变卡，选项B中提到了船长向本公司职能部门报告，选项C中提到了船舶定制应急演习和训练的计划，选项D中提到了船舶定期进行应急演习和训练。根据船舶应对紧急情况的常规操作，应该是综合执行以上四个选项，因此答案为A。
A. ①②③④
B. ①③④
C. ②③④
D. ①②③
解析：根据题目中的要求，ISPS对船舶的要求主要有：要求船舶对所采的保安措施力求详细具体并具备可操作性，以确保船舶在保安等级1状态时即时启动（选项①）；在保安等级2时能够采取进一步强化措施（选项②）；在保安等级3时还应能为对保安措事件或威胁作出迅速反应（选项③）；规则还要求船长持有保安员证书（选项④）。因此，选项A包括了所有这些要求，是正确的答案。
A. ①②③④
B. ①③④
C. ①②④
D. ①②③
解析：的答案是A，即①②③④。在接班前，轮机值班人员应巡回检查并了解以下内容：①轮机长关于船舶系统和机电设备运转的常规命令和特别指令；②对所有机电设备和系统进行的工作状况是否存在潜在危险；③接班轮机员应检查轮机日志，并在核对与自己观察的情况一致后才能接班；④淡水舱、污水舱、污油舱等使用状态和液面高度，以及对其中储存物的使用情况或有关卫生系统处理的特殊要求。因此，选项A包括了所有正确的内容。
A. 水尺标志
B. 吨位标志
C. 载重线标志
D. 水尺标志和吨位标志
解析：在船舶标志中，要保证船舶安全航行并最大限度利用船舶载重能力的标志是载重线标志。水尺标志用于测量船舶的吃水深度，吨位标志用于表示船舶的吨位信息，而载重线标志则表示船舶的载重线位置，从而确保船舶在各种条件下的稳定性和安全性。因此，选择答案C。
A. 主肋板
B. 实肋板
C. 框架肋板
D. 水密或油密助板
解析：题目解析 题干: 用来分隔不同用途双层底舱的肋板是()。 答案: D. 水密或油密助板 解析: 分隔不同用途双层底舱的肋板一般是水密或油密助板。水密或油密助板是船舶结构中用来增加船体刚度和密封舱室的板材。它们可以有效地防止舱室之间的液体或油污互相泄漏。因此，选项D. 水密或油密助板是正确的答案。
A. 12海里以上
B. 25海里以上
C. 50海里以上
D. 100海里以上
解析：根据《MARPOL公约》规定，油船排放货油舱油性混合物时，距最近陆地应为50海里以上。选项C中的"50海里以上"符合该要求。
