A、 建议性的,非强制的,没有法律约束力
B、 文件可以被全部否认,也可以被部分引用
C、 条约性文件的一成不变
D、 具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力
答案：D
解析：IMO文件在法律地位上属于条约文件具有如下特点() 。 A. 建议性的,非强制的,没有法律约束力 B. 文件可以被全部否认,也可以被部分引用 C. 条约性文件的一成不变 D. 具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力 答案:D 解析：根据题干中提到的IMO文件的法律地位和特点，IMO文件属于条约文件并具有强制性。一旦IMO文件生效，就对缔约国产生法律效力，缔约国需要履行其中规定的义务。因此，选项D准确地描述了IMO文件的特点。选项A、B、C中的描述与IMO文件的特点不符。
A、 建议性的,非强制的,没有法律约束力
B、 文件可以被全部否认,也可以被部分引用
C、 条约性文件的一成不变
D、 具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力
答案：D
解析：IMO文件在法律地位上属于条约文件具有如下特点() 。 A. 建议性的,非强制的,没有法律约束力 B. 文件可以被全部否认,也可以被部分引用 C. 条约性文件的一成不变 D. 具有强制性,一经生效,即对缔约国产生法律效力 答案:D 解析：根据题干中提到的IMO文件的法律地位和特点，IMO文件属于条约文件并具有强制性。一旦IMO文件生效，就对缔约国产生法律效力，缔约国需要履行其中规定的义务。因此，选项D准确地描述了IMO文件的特点。选项A、B、C中的描述与IMO文件的特点不符。
A. 更大
B. 差不多
C. 更小
D. 不好比较
解析：的答案是D，即船舶进出港机动航行与船舶定速航行的船员工作量不好比较。这是因为进出港机动航行和船舶定速航行是两种不同的操作模式，涉及到不同的工作任务和工作强度。进出港机动航行需要船员根据港口交通情况、导航要求等进行精确操纵和调整，工作量相对较大。而船舶定速航行则是在一定航线和速度下进行，相对较为稳定和简单。由于两种操作模式的工作内容和强度不同，所以船员工作量不好比较。
A. 燃烧污油
B. 建立初始炉温
C. 待焚烧炉内炉温低时维持炉温
D. 引燃固体废弃物
解析：题目解析 根据给定的图示和相关描述，我们可以确定燃烧器的作用是燃烧污油。燃烧器是一种设备，用于将液体燃料（如污油）转化为可燃气体，并通过点燃这些气体来提供热量。因此，答案选项A是正确的。
A. 14,72
B. 10,77
C. 8,56
D. 10,60
解析：的答案是B，即10小时和77小时。根据题干中提到的MLC2006规定，任何24小时内最短休息时间和任何7天时间内最短休息时间都有一定的要求。在这个题目中，选项B表示任何24小时内最短休息时间为10小时，任何7天时间内最短休息时间为77小时，这符合规定。
A. 船上有毒液体物质海上污染应急计划
B. 船上海上污染应急计划
C. 船上油污染应急计划
D. 船上海上污染应急计划或船上有毒液体物质海上污染应急计划
解析：根据《MARPOL公约》的要求，对于150总吨及以上的运载散装有毒液体物质的船舶，应配有一份经认可的船上海上污染应急计划或船上有毒液体物质海上污染应急计划。选项D中的"船上海上污染应急计划或船上有毒液体物质海上污染应急计划"满足了该要求。
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①③④
解析：的答案是A。船员考评有利于促进组织内部的沟通的理解正确的是制度化的船员考评，可以使下级更加明确上级或组织对自己的工作和能力要求，从而了解努力的方向；船员考评可以使上级更加关心下属的工作和问题，从而更关注他们的成长；船员考评可以使上下级经常对某些问题加以讨论，从而促进理解的一致性；船员考评带来的沟通的增加，有利于船上活动的协调进行。
A. 减小阻力
B. 增加舵面积
C. 减小舵机功率
D. 提高舵效
解析：题目解析 题干: 采用舵杆中心线在舵叶之内，目的是为了()。 选项： A. 减小阻力 B. 增加舵面积 C. 减小舵机功率 D. 提高舵效 答案: C. 减小舵机功率 解析: 将舵杆中心线放在舵叶之内可以减小舵叶所产生的力矩，从而减小舵机所需的功率。舵机是用来控制舵面的装置，减小舵机功率可以降低能耗和舵机的负荷。因此，选项C"减小舵机功率"是正确的答案。
A. ①②③④
B. ②⑤
C. ①③④⑤
D. ①②③④⑤
解析：根据题干中的"关于情景意识的描述正确的是"可以判断这是在问哪个选项描述了情景意识的特点。根据选项的描述，①提到了预知和警惕，②提到了敏捷地察觉和了解周围情况的变化及影响，③提到了正确考虑和计划即将面临的局面，④提到了知晓与团队任务相关的将发生的事情，⑤提到了识别失误链和在事故发生前将其破断的能力。综合所有选项，只有选项D包括了所有正确描述，所以选项D是正确答案。
A. 螺旋桨船
B. 平旋推进器船
C. 喷水推进船
D. 电力推进船
解析：题干中提到“()是属于按推进动力分类的船舶”，根据选项分析，A选项螺旋桨船、B选项平旋推进器船和C选项喷水推进船都属于特定类型的推进装置，并非按推进动力分类。而D选项电力推进船是按照推进动力分类的一种类型，因此选择D作为答案。
A. ①③④
B. ②③④
C. ①②③④
D. ①②④
解析：的答案是C，①②③④。根据题干中的“船舶在港区水域内”，洗舱、清舱、驱气和排放压载水都是在港区水域内进行的操作，因此船舶需要取得海事管理机构的许可。所以正确答案是包括①②③④的选项C。
A. 悬浮在油中的沥青成份的平衡状态被破坏,凝聚形成大量泥状沉淀物
B. 存储时间过长,使燃油分层
C. 加热温度过高,使燃油分解
D. 杂质含量过多,形成沉淀
解析：选项A (悬浮在油中的沥青成份的平衡状态被破坏，凝聚形成大量泥状沉淀物) 这道题考察不同品种的燃油混合后出现不相容性问题的主要原因。选项A指出，混合燃油中不同品种的油中的沥青成分悬浮在油中的平衡状态被破坏，导致沉淀物的形成。这是混合燃油不相容性的一个常见原因。选项B指出存储时间过长导致燃油分层，选项C指出加热温度过高导致燃油分解，选项D指出杂质含量过多导致沉淀。然而，根据题干，我们需要找出主要原因，因此选项A最为准确。
