A、 ②
B、 ①②
C、 ①③④
D、 ①②③④
答案：D
解析： 题干中问到ILO组织机构的情况，答案选择D，即①②③④。这是因为关于ILO组织机构的正确说法包括：①ILO主要有三个部门，包括国际劳工会议（International Labour Conference），负责制定基本政策；负责管理ILO的理事会（Governing Body）；以及ILO的秘书处（International Labour Office）也叫国际劳工局；②国际劳工大会是ILO的最高权力机构；③理事会是ILO的执行机构，负责讨论和决定ILO的政策；④国际劳工局是ILO的常设秘书处和活动的联络处，受理事会监督并接受局长领导。
A、 ②
B、 ①②
C、 ①③④
D、 ①②③④
答案：D
解析： 题干中问到ILO组织机构的情况，答案选择D，即①②③④。这是因为关于ILO组织机构的正确说法包括：①ILO主要有三个部门，包括国际劳工会议（International Labour Conference），负责制定基本政策；负责管理ILO的理事会（Governing Body）；以及ILO的秘书处（International Labour Office）也叫国际劳工局；②国际劳工大会是ILO的最高权力机构；③理事会是ILO的执行机构，负责讨论和决定ILO的政策；④国际劳工局是ILO的常设秘书处和活动的联络处，受理事会监督并接受局长领导。
A. ①
B. ①④
C. ①②④
D. ①②③④
解析：的答案是D，即①②③④。船级检验的意义包括证明船舶技术状况以保证船舶营运安全、避免海洋环境污染损害；作为港口国对进入或过往船舶进行技术监督的依据；有利于争取货源；为索赔、处理海事提供依据。选项D涵盖了所有这些意义，因此是正确答案。
A. ②③④
B. ①③④
C. ①②③④
D. ①②③
解析：根据题目给出的情形，海事管理机构可以组织对船员适任能力进行考核的情形包括：①船舶发生碰撞、搁浅或者触礁的；②在航行、锚泊或者靠泊时，从船上非法排放物质的；③违反航行规则的；④危及海上人命、财产安全和海洋环境的方式操作船舶的。根据题目要求，选项C包括了所有情形的答案。
A. 也能满足稳性要求
B. 不一定能满足稳性要求
C. 肯定不能满足稳性要求
D. 稳性变得更好
解析：船舶在同一个航次中，出港时能满足稳性要求，到港时不一定能满足稳性要求。答案选择B。这是因为船舶在航行过程中可能会发生一系列的变化，如货物的装卸、燃油的消耗等，这些变化会对船舶的重心位置和稳性产生影响。因此，虽然船舶在出港时可能满足稳性要求，但到港时由于上述变化的影响，可能无法满足稳性要求。
A. 轮机长/大副
B. 轮机长/船长
C. 大管轮/大副
D. 大管轮/船长
解析： 根据题干中的描述，舵机失灵时，驾驶台应通知机舱启动辅助或应急操舵装置。如果这些措施无效，轮机部人员应立即进入舵机房进行抢修和排除故障，并向船长报告排除故障情况。 选项B中的"轮机长/船长"是正确的答案，因为轮机长负责轮机部的工作，负责指挥抢修和排除故障的过程，而船长是船舶的最高指挥官，需要向其报告舵机的故障情况。 因此，选项B是正确答案。
A. 确定个人承受风险的能力
B. 识别评估对象面临的某一种风险
C. 无需确定风险控制的优先等级
D. 评估风险可能带来的消极影响
解析：题目解析 题目要求选择关于风险评估主要任务的说法中正确的选项。选项A"确定个人承受风险的能力"和选项D"评估风险可能带来的消极影响"都是风险评估的主要任务。选项B"识别评估对象面临的某一种风险"是不准确的，因为风险评估需要识别和评估多种风险。选项C"无需确定风险控制的优先等级"也是错误的，因为风险评估需要确定风险控制的优先级。因此，答案为D。
A. 注满污水
B. 注满油
C. 注满清水
D. 注满空气
解析：题目解析 油水分离器运行前，应先注满清水（答案C）。 油水分离器是用于分离船舶污水中的油与水的设备。在开始运行之前，需要将油水分离器注满清水。这是为了确保分离器内部的工作环境适合进行有效的分离操作。注满清水可以帮助清除分离器内的杂质和减少污水中的油负荷，提高分离效果。
A. 变质或未变质 / 水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品、食用油和食物残渣
B. 变质或未变质 / 水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣
C. 变质 / 水果、蔬菜、肉类产品和食物残渣
D. 变质 /水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣
解析：经修正的《MARPOL公约》附则Ⅴ,食品垃圾系指船上产生的任何()的食物,包括()。 A. 变质或未变质 / 水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品、食用油和食物残渣 B. 变质或未变质 / 水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣 C. 变质 / 水果、蔬菜、肉类产品和食物残渣 D. 变质 /水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品和食物残渣 答案:A 解析：根据题干中提到的经修正的《MARPOL公约》附则Ⅴ和食品垃圾的定义，食品垃圾指船上产生的任何变质或未变质的食物，包括水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉类产品、食用油和食物残渣。因此，选项A中的内容完整地覆盖了题目要求。
A. 公司未指定SSO
B. 船舶保安设备不是最新产品
C. SSP不能适应船舶当时的营运环境
D. 不能有效的实施船舶保安应急程序
解析： 题目要求选择不属于船舶保安薄弱环节的选项。根据选项： A. 公司未指定SSO（Ship Security Officer）：这是船舶保安的重要角色，公司必须指定一名SSO来负责船舶保安工作，因此不是薄弱环节。 B. 船舶保安设备不是最新产品：使用不是最新产品的设备可能存在技术上的局限性，但并不代表整个船舶保安系统都是薄弱的。 C. SSP（Ship Security Plan）不能适应船舶当时的营运环境：SSP是根据船舶的特定情况和运营环境编制的，应该能够适应船舶的当时情况，因此不是薄弱环节。 D. 不能有效地实施船舶保安应急程序：保安应急程序的有效实施是船舶保安的关键要求，如果无法有效实施，那么整个保安系统就是薄弱的。 综上所述，选项B是唯一不属于船舶保安薄弱环节的选项，因此答案为B。
A. 由轮机员根据情况自行决定主机加油量
B. 时刻检查各油舱液位和进水情况
C. 机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备
D. 轮机人员应毫不犹豫执行船长命令
解析：题目解析 题干：当船舶发生碰撞或触礁时应采取的措施有()。 A. 由轮机员根据情况自行决定主机加油量 B. 时刻检查各油舱液位和进水情况 C. 机舱受损进水时应立即加开一台发电机以增大电网的功率储备 D. 轮机人员应毫不犹豫执行船长命令 答案：B 解析：题目问的是船舶发生碰撞或触礁时应采取的措施。选项B中提到时刻检查各油舱液位和进水情况，这是在船舶发生碰撞或触礁时应该采取的措施，以及时了解油舱液位和进水情况，确保船舶的安全。其他选项A、C、D都不是在船舶发生碰撞或触礁时应采取的措施，所以答案选B。
A. 提高机舱的局部强度
B. 提高抗沉性
C. 提高重心高度
D. 为了主机和轴配合,减小机座高度
解析：选项D为正确答案。机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是为了主机和轴的配合，减小机座高度。通过将机舱内双层底设置得较高，可以减小机座的高度，使得主机和轴的配合更加紧凑和有效。
