A、 ①②③④⑤
B、 ②③④⑤
C、 ①③④⑤
D、 ①②③④
答案：A
解析：根据《SOLAS公约》中关于操舵装置控制系统的描述，操舵装置控制系统是由发送器、接收器、液压控制泵及其电动机、电动机控制器以及管系和电缆组成的。因此，选项A中包含了所有正确的组成部分。其他选项中缺少了某些组成部分。正确答案是A。
A、 ①②③④⑤
B、 ②③④⑤
C、 ①③④⑤
D、 ①②③④
答案：A
解析：根据《SOLAS公约》中关于操舵装置控制系统的描述，操舵装置控制系统是由发送器、接收器、液压控制泵及其电动机、电动机控制器以及管系和电缆组成的。因此，选项A中包含了所有正确的组成部分。其他选项中缺少了某些组成部分。正确答案是A。
A. 船舶慢速前进时
B. 船舶最大速度前进时
C. 船舶速度为零时
D. 船舶最大速度后退时
解析：船舶主操舵装置应能在船舶最大速度前进时完成自左满舵到右舷30°，或右满舵到左舷30°的转向动作，时间不得超过28秒。这是因为在船舶最大速度前进时，船舶惯性较大，需要较长的时间来完成转向动作，因此选项B是正确答案。
A. 沉淀
B. 杀菌消毒
C. 分离
D. 曝气
解析：下列(分离)不属于生化处理装置的工作流程。选项C(分离)是正确答案。解析：根据题干，要求选择不属于生化处理装置的工作流程。在生化处理装置的工作流程中，常见的步骤包括沉淀、杀菌消毒和曝气，而分离不是典型的生化处理装置的工作流程，因此选项C是正确答案。
A. 货舱、机舱、起居处所
B. 船上凡是有可燃物的处所
C. 货舱、机舱、货油泵舱、油漆间
D. 货舱、机舱
解析：的题目解析： 选项A、货舱、机舱、起居处所是部分适用于二氧化碳灭火系统的地方，但并非适用于所有可能的场所。 选项B、船上凡是有可燃物的处所是过于笼统的表述，没有具体指定适用范围。 选项C、货舱、机舱、货油泵舱、油漆间是二氧化碳灭火系统适用的范围，涵盖了船舶上可能存在火灾的关键区域。 选项D、货舱、机舱是部分适用范围，但并没有包括其他关键区域。 综上所述，选项C准确地指出了适用于二氧化碳灭火系统的地方，因此答案为C。
A. 塑料制品、纺织物如进入装置内,会使管路堵塞
B. 带过滤嘴的烟头如进入装置内,会使管路堵塞
C. 不易溶解的纸片如进入装置内,会使管路堵塞
D. 用于清洗厕所、小便池等化学药品可以进入处理装置内
解析：题目解析 题目要求选择一个错误的说法，选项A、B、C都提到了不同材质的物品进入装置内会导致管路堵塞，这是生化处理装置中常见的问题。然而，选项D中提到的化学药品进入处理装置内并不会导致管路堵塞，因此选项D是错误的。因此，答案选D。
A. 领导者
B. 风险评估
C. 决策
D. 情景意识
解析：题目解析 题干: 从信息安全的角度来讲，()是对信息资产（即某事件或事物所具有的信息集）所面临的威胁、存在的弱点、造成的影响，以及三者综合作用所带来风险的可能性的评估。 答案: B. 风险评估 解析: 题目中提到了对信息资产所面临的威胁、存在的弱点、造成的影响以及三者综合作用所带来的风险可能性的评估，这正是风险评估的内容。风险评估是一种系统性的方法，用于评估和量化特定事件或事物所带来的风险。它帮助我们了解潜在的威胁和弱点，并评估其可能对信息资产造成的影响，从而能够采取适当的措施来降低风险。
A. 一年
B. 二年
C. 三年
D. 四年
解析：《油类记录簿》用完后，应留船保存三年。答案选C。根据船舶相关规定，船舶的油类记录簿需要保存一定的时间，通常是三年，以便后续检查和审查。
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ①②③
解析：的答案是D。根据题干，油水分离器使用前的准备工作包括：①注满清水并驱除内部空气②打开舷外排出阀并检查装置上各阀是否处于正确位置③接通自动排油装置及监控设备并检查应急操纵手轮的位置。因此，选项D包括了所有的准备工作，是正确的答案。
A. ①②③④
B. ①③④
C. ①②③
D. ②③④
解析：题目解析： 题干要求选择团队通过哪些途径满足成员的心理需求。选项①提到增强力量感，这可以帮助成员感到更有信心和能力；选项②提到能协调人际关系、促进成员之间的相互激励，这可以帮助团队建立良好的合作氛围；选项③提到制约个体行为的功能，这可以帮助团队规范成员的行为以达到团队目标；选项④提到团队可以成为进行有效信息沟通的窗口，这可以帮助成员之间更好地交流和理解。综合考虑，选项A包含了所有这些途径，因此是正确答案。
A. 排放的数量
B. 排放开始和结束时的时间
C. 排放开始和结束时的船位
D. 排放的数量、排放开始和结束时的时间和船位
解析：的答案是D。根据题目描述，船舶在航行中通过15ppm滤油设备将机舱舱底水以非自动的方式排出舷外。在这种情况下，应该在"油类记录簿"中记录排放的数量、排放开始和结束时的时间以及船位。这是为了确保船舶符合相关的环境保护法规和规定，记录排放的数量和时间可以监测船舶的排放情况，记录船位可以确定排放地点。
A. 燃烧污油时,先点燃污油燃烧器,再点燃辅助燃烧器
B. 燃烧固体废弃物时,须在点火前打开炉门送入
C. 在燃烧过程中不得打开炉门补充固体废弃物
D. 污油燃烧器燃烧污油时,含水量在60%以下可以正常工作
解析：题目解析 题目要求选择一个错误的说法，选项A、C和D中的内容都是燃烧废弃物时的正确做法。然而，选项B中提到在点火前打开炉门送入固体废弃物是错误的。在燃烧过程中打开炉门会导致燃烧过程不稳定，同时也增加了安全风险。因此，答案选A。
