A、 统一指挥
B、 集权
C、 分权
D、 工作专门化
答案：D
解析：题目解析：船上不同部门的人员从事不同的工作活动，这体现了组织结构设计的()原则。 答案:D 解析：选项D中的"工作专门化"是指将组织中的工作划分为不同的专业领域或部门，使得每个部门或人员负责特定的工作活动。船上不同部门的人员从事不同的工作活动，体现了工作专门化原则，因此答案选D。
A、 统一指挥
B、 集权
C、 分权
D、 工作专门化
答案：D
解析：题目解析：船上不同部门的人员从事不同的工作活动，这体现了组织结构设计的()原则。 答案:D 解析：选项D中的"工作专门化"是指将组织中的工作划分为不同的专业领域或部门，使得每个部门或人员负责特定的工作活动。船上不同部门的人员从事不同的工作活动，体现了工作专门化原则，因此答案选D。
A. 燃油密度
B. 燃油压力
C. 燃油成分
D. 燃油流速
解析：题目中提到在船上加装燃油时需注意温度，因为要考虑温度对燃油密度的影响，它直接影响燃油加装量。答案选择A. 燃油密度。温度变化会导致燃油的密度发生变化，密度越大，单位体积内的燃油质量就越大，因此在加装燃油时需要考虑温度对燃油密度的影响。
A. 海事管理机构
B. 教育主管部门
C. 公司船管部
D. 公司培训部
解析：题目解析：这道题考察的是船上培训课程和培训计划的确认机构。根据题干描述，为了保证培训的有效性，船上培训课程和培训计划应当经过确认。在这个背景下，最有权威和合适的确认机构应该是海事管理机构（A）。教育主管部门、公司船管部和公司培训部可能也有相关的职责，但海事管理机构拥有更直接的监管和管理职能。
A. 艏艉吃水平均值
B. 艏艉吃水之差
C. 艏艉吃水之和
D. 艏艉吃水之比
解析：船舶平均吃水是指艏艉吃水平均值。选择答案A。船舶的吃水是指船舶在水中的浸没深度，即船体下沉的部分。平均吃水是指船舶前后两个测量点的吃水深度之平均值，即艏和艉的吃水深度平均值。
A. ①②③④⑤
B. ①②⑤⑥
C. ②③⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
解析：影响船舶干舷高度的因素包括船长、型深、上层建筑、舷弧和船舶种类以及航区。根据选项，答案D包括了所有这些因素，因此选择D。
A. 内部的清水水位高度
B. 污水进入量
C. 上部的油层厚度
D. 油层的温度
解析：题目解析 通常船舶油水分离器自动排油装置是根据分离器()自动排油的。 A. 内部的清水水位高度 B. 污水进入量 C. 上部的油层厚度 D. 油层的温度 答案: C 解析: 分离器自动排油装置是根据上部的油层厚度来自动排油的。当油层达到一定厚度时，自动排油装置会启动，将油层中的油排出，以保持分离器的正常工作。
A. 仅沿海国应尽最大可能以制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的任何其他地方的海盗行为
B. 沿海国可要求外国籍船舶在无害通过领海时遵守这些规则,即使船舶的船旗国并不是相关公约的缔约方
C. 每个沿海国应建立、经营、维持有效的海、空搜寻和救助服务,并应在情况需要时为此目的通过相互的区域性安排与邻国合作
D. 沿海国可依据公约和其他国际规则,制定关于无害通过领海的法律和规章,特别是在航行安全与海上交通管理、保护助航设备和设施以及其他设施或设备、保全沿海国的环境,并防止、减少和控制环境受污染等方面
解析：题目解析 题干: 关于沿海国的义务，说法错误的是()。 A. 仅沿海国应尽最大可能以制止在公海上或在任何国家管辖范围以外的任何其他地方的海盗行为 B. 沿海国可要求外国籍船舶在无害通过领海时遵守这些规则，即使船舶的船旗国并不是相关公约的缔约方 C. 每个沿海国应建立、经营、维持有效的海、空搜寻和救助服务，并应在情况需要时为此目的通过相互的区域性安排与邻国合作 D. 沿海国可依据公约和其他国际规则，制定关于无害通过领海的法律和规章，特别是在航行安全与海上交通管理、保护助航设备和设施以及其他设施或设备、保全沿海国的环境，并防止、减少和控制环境受污染等方面 答案: A 解析: 这道题考察的是沿海国的义务。根据国际法和国际公约，沿海国有一系列的义务和责任。选项A中的说法是错误的，因为不仅沿海国，其他国家也应该尽最大可能制止海盗行为，不仅限于公海上或其他国家管辖范围以外的地方。其他选项B、C、D描述了沿海国的正确义务，包括要求外国籍船舶遵守规则、建立救助服务并与邻国合作、制定与无害通过领海相关的法律和规章等。
A. ①②④
B. ①②
C. ①②③
D. ①②③④
解析：题目要求在PSC规定中，船上负责人员应特别熟悉哪些机器设备的操作。根据选项，正确的回答应该是应急电源和备用电源、辅助操舵装置、污水泵和消防泵以及用于紧急情况的任何其他重要设备，因此答案选项D（①②③④）是正确的。
A. ①- ③- ②
B. ②- ①- ③
C. ①- ②- ③
D. ②- ③- ①
解析：题目解析：情景意识的获得包括三个阶段，按顺序分别为感知、理解、预见。选项B中的顺序为②-①-③，符合题目要求。
A. 海底门换用低位,防止浅水航道泥沙的吸入
B. 大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作
C. 机动用车前应对主机进行试车,确认主机的启动、换向及调速性能良好以确保机动用车
D. 机动航行中,只要船舶电站负荷够用,就可以不用并车
解析： 题干中要求选择一个正确的说法关于船舶机动用车时的轮机部安全预案。选项A表示海底门应换用低位防止泥沙吸入，这是正确的安全预案要求。选项B表示大管轮应在机舱领导与监督值班人员操作，这是正确的安全预案要求。选项C表示机动用车前要对主机进行试车，以确保其性能良好，这也是正确的安全预案要求。选项D表示机动航行中只要船舶电站负荷够用，就可以不并车，这是错误的说法，因为并车可以提高船舶的机动性和安全性。因此，选项C是正确的说法，是这道题的答案。
A. ①②③④⑥
B. ①②④⑤⑥
C. ①③④⑤⑥
D. ①②③④⑤⑥
解析：题目要求选择高效团队的正确特征。选项中的①清晰的目标、②内部支持和外部支持、③相互的信任、④一致的承诺、⑤良好的沟通、⑥有效的领导都是高效团队的特征。因此，答案D. ①②③④⑤⑥ 包含了所有正确的选项。
