A、 ①②③④
B、 ①②③⑤
C、 ②③④
D、 ①③④
答案:A
解析:的答案是A:①②③④。在组织内,非正式社会结构组织的形成受到多种因素的影响。血缘关系、地缘关系、故旧关系和共同兴趣都可以促成非正式社会结构组织的形成。工作关系也可以是其中一个因素,因此选项A包含了所有可能的因素。
A、 ①②③④
B、 ①②③⑤
C、 ②③④
D、 ①③④
答案:A
解析:的答案是A:①②③④。在组织内,非正式社会结构组织的形成受到多种因素的影响。血缘关系、地缘关系、故旧关系和共同兴趣都可以促成非正式社会结构组织的形成。工作关系也可以是其中一个因素,因此选项A包含了所有可能的因素。
A. 驾驶台遥控,机器处所有人值班
B. 推进装置由驾驶台控制站控制,机器处所包括集控站周期性无人值班
C. 机器处所能集中控制,机舱集控室有人值班
D. 该船能够实现机驾合一
解析:题目解析 题干中提到中国船级社的附加标志AUT-0,需要确定它的含义。根据船级社的常见附加标志含义,"AUT-0"通常代表推进装置由驾驶台控制站控制,机器处所包括集控站周期性无人值班,因此答案选项 B. 推进装置由驾驶台控制站控制,机器处所包括集控站周期性无人值班是正确的。
A. ①②
B. ③④
C. ①②③
D. ①②③④
解析:题目要求选择良好的团队精神在船舶上的体现。选项中的①可以预防事故的发生,有利于安全工作,②有助于增加船员之间互相沟通、交流,实现船舶的准班、节能增效目标,③可以促进船员个人事业的发展,④可以健全人格,提高个人素质,都是良好的团队精神在船舶上的体现。因此,答案D. ①②③④ 包含了所有正确的选项。
A. 使零件受热均匀
B. 使堆焊层与零件结合强度高
C. 效率高
D. 容易焊
A. 调速器故障
B. 燃油供油中断
C. 电器短路
D. 空气开关故障
解析:题目要求找出船舶电站本身故障造成全船失电的选项。从给出的选项中,只有空气开关故障(选项D)属于船舶电站本身故障,因此答案选项D是正确的。
A. ①②③
B. ②③④
C. ①②③④
D. ①③④
解析:国际海事组织按照致损原因和对象将船上紧急情况分为火灾与海损类、机损与污染类、货物损害类和治安与人员伤亡类。答案选项C。国际海事组织根据紧急情况的不同原因和对象,将其分为不同的类别,以便更好地进行管理、应对和预防。选项C包括了所有四个类别,是全面的答案。
A. 4
B. 3
C. 1
D. 6
解析:题干中提到DOC在每周年前后()个月内实行年度审核,要求选择一个填入的数字。根据题目中的"每周年前后"和"年度审核"可以推断出,DOC在每年前后进行一次年度审核,因此选项B,即3个月,是最符合条件的答案。
A. ①②③④⑤
B. ①②③④
C. ①②④
D. ②③
解析:的答案是A:①②③④⑤。成功的跨文化沟通需要在认知、情感和行为三个层次上进行提高。因此,我们需要认识自己、丰富知识和经验、发展移情、鼓励反馈以及考虑环境。这些方面的提高可以帮助我们更好地进行跨文化沟通。
A. ①②③
B. ②④
C. ①②③④
D. ①③④
解析: 根据题干所述的美国《90年油污法》对船员的要求,正确的说法是:①对船员的吸毒进行严厉处罚,严重者追究刑事责任;②对船员的酗酒进行严厉处罚,严重者追究刑事责任;③滥用酒精和毒品将遭到滞留和吊销证书的处罚;④凡到美国的船舶尤其是油船,其船上的船员必须接受美国主管机关的考核。综合考虑,选项C:“①②③④”是正确答案。
A. 准备工作 → 排放 → 抵港前轮机长记录 → 船长审阅并签字
B. 报告船长 → 排放 → 记录 → 轮机长审阅并签字
C. 报告值班驾驶员 → 按规定排放 → 记录 →每记满一页由船长审阅并签字
D. 报告轮机长 → 排放 → 记录 → 船长审阅并签字
解析:的答案是C。航行中排放机舱舱底水的主要程序是:报告值班驾驶员,按规定进行排放,记录排放情况,每记满一页由船长审阅并签字。这个程序确保了机舱舱底水的排放符合规定,并有记录和审阅的过程。
A. 中部外板要加厚,向两边逐渐减薄
B. 平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄
C. 艏艉端外板要加厚
D. 有开口的外板要加厚
解析:题目解析 题干中要求判断关于船体外板结构的说法错误的选项。选项A、C和D都是正确的陈述,而选项B是错误的。根据船体结构设计原则,平板龙骨的厚度应该在中间最大,向两端逐渐减薄。这样设计可以在减少结构重量的同时保持足够的强度。因此,选项B是错误的。